Présentation du programme ferroviaire national

1. الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية République Algérienne Démocratique et Populaire وزارة اﻟﻨـﻘﻞ Ministère des Transports الوكالة الوطنية للدراسات ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية Agence Nationale d'Etudes et de Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires Présentation du programme ferroviaire national

2. Introduction • Le chemin de fer constitue un facteur important dans l’économie du pays, d’où la priorité accordée par l’état algérien pour la modernisation et le développement du réseau ferré Algérien. • Dans ce cadre, le Gouvernement a engagé un vaste programme d’investissement visant la modernisation des infrastructures existantes et la création de nouvelles lignes ferroviaires permettant d’accroître la capacité de transport par rail et d’assurer la compétitivité du chemin de fer. • Pour le suivi de la réalisation de cet ambitieux programme d’investissements ferroviaires, l’agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires, par abréviation « ANESRIF » a été créée par décret exécutif n° 05-256 du 20/07/2005. • Agissant pour le compte du Ministère des Transports, l’Agence, en sa qualité de Maître d’Ouvrage Délégué, gère actuellement un portefeuille d’investissements ferroviaires représentant un montant global de 2 474, 76 Milliards de Dinars ≈ 24,8Millards de Dollars,

3. Ce programme de réalisation ferroviaire a connu une évolution importante dans sa concrétisation depuis l’année 2005. Cette évolution est réalisée comme suit : - 2005 – 2010 : 1036 km lancés en réalisation, - 2010 – fin 2012 : 1104 km lancés en réalisation, soit un linéaire total de 2140 km.

4. La situation de ces investissements se présente comme suit : • Programmes individualisés:

5. Situation des investissements  Le montant des opérations lancées est de 2 211, 570 Milliards de Dinars ≈22,12 Milliards de Dollars (soit un taux de 89,36% du montant des opérations individualisées). Le montant des opérations non lancées, d’un montant de 263, 189 Milliards de Dinars ≈2,63 Milliards de Dollords , concerne les projets suivants:

6. Le montant total du programme inscrit (2 474, 759Millirds de Dinars ≈24,8Milliars de Dollars) ne comporte que les opérations individualisées. Le montant des opérations restant à notifier et celles à inscrire sur le programme quinquennal 2010 – 2014, d’un montant de 663,372 Milliards de Dinars ≈6,63Millirds de Dollars, ne sont pas prises en compte dans cette évaluation. Les opérations concernées sont :

7. Programme ferroviaire national

8. Programme ferroviaire national Lignes existantes (3854 km) Projets en cours de réalisation (2140 km) Etudes en cours (4535 km) Contrats Etudes en cours de mise en place (1227 km) Etudes à lancer (177 km)

9. Programme ferroviaire national Projets lancés entre 2005 et 2010 1036,4 km Projets lancés entre 2010 et fin 2012 1103,8 km

10. Volet travaux

11. I. Projets en cours de réalisation

12. I.I. Rocade Nord et ses dessertes: • Rocade Nord: • Annaba /Rmdane Djamel……..96Km • Setif / El Ghourzi……………..108Km • Thenia / B.Arreridj……………175Km • Affroun/ Khemis………………...55Km • Khemis / Oued Fodda…………67Km • Oued Sley / Yellel……………...93Km • Pont Mohammadia……………560ML • Oued TLELET/Tlemcen……...130Km • Tlemcen / Akid abbes…………66Km TOTAL …………………790,56Km

13. ROCADE FERROVIAIRE NORD Annaba Alger Chlef Sétif Oran Constantine Tlemcen Sidi Bel Abbes

14. DESSERTES: • Senia – Arzew ………………………………………….35 Km • Arzew / Arzew ville…………………………………..3,6Km • Birtouta / Zeralda……………………………………………24km • Thenia / Tizi Ouzouzou……………………………64 Km • Raccordement de la ville de Béni Saf………3Km • Tronçon Hassi Mefsoukh / Mostaganem…….50Km TOTAL………………………………179,6Km

15. I.II. Rocade des Hauts Plateaux: • Tronçon Moulay Slissen / Saïda………………….. 120Km • Tronçon Saïda / Tiaret……………………………….….153 Km • Tronçon Relizane / Tiaret / Tissemsilt…….……185Km • Tronçon Tissemsilt / Boughezoul…………..……139 Km • Tronçon Boughezoul / M’Sila………………………..151Km • Tronçon Mécheria / El Bayadh…………………….120Km • Tronçon Aïn M’lila / Tébessa (partie STE)………… 165,5Km TOTAL……………………………1033,5Km

16. I.III. Pénétrantes: • Contournement de la ville de Biskra……………..18Km • Tronçon El Gourzi – Touggourt (partie STE)…418,108Km • Tronçon Tabia / Redjem Demouche…………….……….80Km • Tronçon Redjem Demouche / Mecheria……………..140Km • Tronçon Mechria / Béchar……………..............……………360Km • Ligne Minière (Marché RVB) ........................................... 148,2Km • Touggourt / Hassi Messaoud…………………………….154Km • Bougezoul / Djelfa……………………………………………….140 Km • Tronçon Djelfa / Laghouat…………………………………110Km • Electrification du tronçon Bouchegouf / Souk Ahras....91,07Km TOTAL:…………………1241,27km+418STE

17. II. Projets en cours de concrétisation

18. II.I. Projet d’aménagement ferroviaire de la région Algéroise • Consistance : • La consistance du projet de réalisation de l’aménagement ferroviaire de la région algéroise est répartie en sept (07) sections : • Section I  : Aménagement de da la gare d’Alger. • Section II : Réalisation du remisage de Thénia et d’El Affroun. • Section III : Réalisation de la voie 3. • Section IV : Réalisation de la signalisation et équipements de maintenance du triage • Dar El Beida. • Section V : Réalisation de la signalisation du remisage Caroubier, équipement de • maintenance et rectification de la hauteur du feeder alimentant le • disjoncteur D2. • Section VI : Réalisation de la commande centralisée comprenant l’ERTMS Niveau 1 • pour la région algéroise Thénia - Alger - El Affroun.

19. II.2. Projet de réalisation de la desserte de l’aéroport 

20. II.3. Tronçon Béni Mansour / Béjaïa 160Km 

21. Volet études

22. Etudes en cours ( 27 Etudes, linéaire total de 4535 km) La ligne minière Bouchegouf - El Khroub via Guelma Annaba /Frontière Algéro –Tunisienne Laghouat – Ghardaïa Ghardaïa - Ouargla Ouargla - Hassi Messaoud Ain Timouchent et Sidi Bel Abbés Mascara et Saida Chlef et Ténès Relizane et Mostaganem Etudes de 92 & 45 PN Adrar/Beni Abbés Béni Abbés et Bechar via Abadla

23. El Bayadh et Djelfa Sétif et Jijel Ghazaouat et BéniSaf Khenchela et Batna Batna et Sétif Touggourt et El Oued Ghardaia et Manéa El Menéa et Ain Salah El Manéa /Timimoun et Timimoun /Adrar Tronçon Boufarik / Bouinan, Tronçon El Gourzi / Ramdane Djamel / Skikda, Tronçon Blida / Ksar El Boukhari M’Sila/ Boussaâda Saïda/ El Bayadh

24. Contrat étude en cours de mise en place (17 contrats, pour un linéaire total de 1227 km) • Mohammadia et Oran • Berrouaghia - Sour el Ghozlane - Ain Lahdjel • Boussaâda et Djelfa • Boumedfâa et Tipaza • Draa El Mizane et Dellys • Tissemsilt et Khémis • Bouira et Sour El Ghozlane • Oued Aissi -Tamda – Azzazga • Ouled Mimoun et Sebdou • Biskra (Still – El Oued) • Rectification de tracé Oued Ziad -poste 2 • Etude de Contournement de la Ville de l’Eulma / Chelghoum Laîd • Mise à niveau de la voie existante des sections sur la ligne Sétif-El Gourzi, APD DCE de 3eme voie Pk 336 au Pk 354

25. El Attaf / Oued Sly • Tamalous / Collo • Mohammadia / Mascara • Aïn El Beïda/ Khenchela,

26. Projets à lancer

27. Etudes à lancer • Zéralda – Gouraya • Djebel Onk – El Oued • Etude de dédoublement de ligne entre Jijel et Sahki Ahmed (140 km) • Etude de la nouvelle ligne ferroviaire entre Zéralda et Ain Benian (15km) • La déserte de Balloul ( Saîda) • Modernisation et rectification du tracé de la ligne Mohammadia-Mosta marine et Oued ThinMarsat El Hdajadj • Etude de confortement, remplacement et protection d'ouvrage d'art, plate forme et talus instables

28. Etude d’augmentation de la vitesse d’exploitation des tronçons de ligne ferroviaire • Etude doublement de la voie Oran - Ain Timouchent (70 km) • Etude doublement de la voie Senia - Arzew (37 km). • Etude de Confortement de 20 Tunnels existant sur le réseau actuel • Etude de la nouvelle ligne ferroviaire M'Daoureche / Sedrata (70km)

29. Appels d’offres d’études d’électrification lancés • Lignes ferroviaires Oued Tlélat - Redjem Demouche, Redjem Demouche - Aïn Sefra, Aïn Sefra – Béchar (782 Km) • Lignes ferroviaires Mecheria - El-Bayadh, Saïda - Moulay Slissen, Saïda – Tiaret Relizane - Tiaret – Tissemsilt, Tissemsilt – Boughezoul, Boughezoul - M’Sila, Aïn Touta - M’Sila – BBA (948 Km) • Lignes ferroviaires Aïn M’Lila – Tébessa, El-Gourzi – Biskra , Biskra - Touggourt(622 Km) • Ligne ferroviaire Sénia - AïnTémouchent (70 Km) • Ligne ferroviaire Djelfa – Laghouat (110 Km) • Ligne ferroviaire Ramdane Djamel (Sahki Ahmed) – Jijel (136 Km) • Pour ces lignes (découpées en 6 lots), un appel d’offres national et international restreint a été lancé en date du 31 décembre 2012. L’ouverture des plis est prévue pour le 21 mars 2013.

30. Mission de l’ANESRIF: Initier les études et faire mener à terme tous les projets ferroviaires. Mener une politique cohérente et efficace en matière de suivi, de contrôle des réalisations de toutes les installations entrant dans son domaine d’activités. Développer l’ingénierie du rail. Sélectionner les partenaires qui auront à réaliser le programme de modernisation des voies ferrées. Suivre et exécuter les programme.

31. Les Chantiers du Rail: • Dans sa démarche pour le développement du rail, l’ANESRIF s’est assignée comme objectifs primordiaux, • Rénover les lignes existantes. • Procéder à leur doublement et à leur électrification. • Acquérir de nouveaux équipements de signalisation et de télécommunication. • Créer des lignes nouvelles électrifiées et dotées d’un système de signalisation et de télécommunication. moderne assurant un maximum de sécurité et répondant aux normes internationales. Si la rocade nord constitue l’épine dorsale du pays, la rocade des hauts plateaux est l’autre priorité de l’ANESRIF qui s’est engagée à désenclaver les régions du sud.

32. MERCI POUR VOTRE ATTENTION