Mesures du niveau de pollution atmosphérique près de l’Aéroport de Saint-Hubert

1. Mesures du niveau de pollution atmosphérique près de l’Aéroport de Saint-Hubert Wafa Sakr ing. Ph.D

2. Mandat Effectuer une étude sur la qualité de l’air ambiant dans les secteurs résidentiels à proximité de l’aéroport de Saint-Hubert. Objectif Évaluer l’impact potentiel des différentes activités de l’aéroport sur le niveau de pollution de l’air ambiant dans ces secteurs

3. Polluants ciblés dans cette étude • Particules : PST, PM10, PM2,5 • Monoxyde de carbone (CO) • Oxydes d’azote (NOx) • Ozone • Composés organiques Volatils (COV) • Plomb

4. Points de mesure : Église de Saint-Hubert 1 Parc de la Cité 2 Mesures et échantillonnage effectués les 27 et 28 août 2009 (24 heures : de 18 h à 18 h) Les conditions météorologiques étaient favorables et les activités de l’aéroport représentent des journées normales selon les informations fournies par la tour de contrôle de l’aéroport de Saint-Hubert (841 mouvements le 27 août et 1 105 mouvements le 28 août).

5. Aéroport Église St Hubert Parc de la Cité Église de St Hubert

6. Cour arrière de l’église Saint Hubert Mesures de CO, NOx et O3 Mesures des particules: PST, PM10 et PM2,5 Mesure des COV Mesure du formaldéhyde Église de St-Hubert

7. Parc de la Cité

8. Rapport • Résultats des mesures et d’échantillonnage dans les deux endroits (Église Saint-Hubert et Parc de la Cité) • Données météorologiques (les 27 et 28 août) • Données sur le trafic aérien (les 27 et 28 août) • Données des stations de surveillance du MDDEP (Bourassa et Parc Océanie) • Normes en vigueur

9. Norme =30 000 ppb

10. Norme =1000 ppb

11. Norme =213 ppb

12. Concentrations (moyennes 24 heures) d’oxydes d’azote (NO et NO2) aux deux postes de mesure et aux stations de surveillance du MDDEP

13. Norme= 82 ppb

14. Concentrations (moyennes 24 heures) d’ozone (O3 ) aux deux postes de mesure et aux stations de surveillance du MDDEP

15. Résultats de mesure des particules PST, PM10 et PM2,5des deux postes de mesure ainsi que les concentrations de PM2,5 mesurées dans les deux stations de surveillance du MDDEP

16. Résultats des mesures des composés organiques volatils (COV) dans l’air effectuées aux deux postes de mesures

17. Résultats des mesures de plomb (pb) dans l’air effectuées dans les deux sites

18. Conclusion L’analyse des résultats obtenus permet de conclure que le niveau de pollution de l’air dans les deux sites est semblable et les concentrations mesurées de tous les paramètres sont nettement au-dessous du seuil considéré comme acceptable par les normes en vigueur.

19. Mesures de hydrocarbures dans la poussière déposée sur des surfaces

20. Secteur des plaintes Parc Wilfred-Tremblay à Saint-Hubert Point no 1 : sur le parasol du parc Wilfred-Tremblay à Saint-Hubert (photo 1) Point no 2 : sur une table placée dans la cour arrière d’une résidence de la rue Place Cooper à Saint-Hubert Point no 3 : sur la boîte postale située à l’intersection des rues Cooper et Tremblay à Saint-Hubert (photo 2) Intersection des rues Cooper et Tremblay à Saint‑Hubert

21. À l’extérieur du secteur des plaintes Parc de la Cité Parc de la Cité Rue Place Rodolphe Bédard à Montréal

22. Concentrations des hydrocarbures pétrolières (C10 à C50) présents dans la poussière déposée sur des surfaces dans des secteurs résidentiels

23. Conclusion Les profils d’hydrocarbures dans tous les échantillons prélevés sont similaires. Ces résultats nous permettent de conclure que les faibles concentrations d’hydrocarbures pétroliers contenues dans la poussière déposée dans le secteur résidentiel délimité par les rues Rocheleau, Peras, Martineau et l’avenue Raoul à Saint-Hubert ne peuvent être attribuées spécifiquement aux différentes activités de l’aéroport de Saint-Hubert.

24. Merci de votre attention !