1 / 22

Utfasing av enkeltskrogs tankskip - hva vil skje?

Utfasing av enkeltskrogs tankskip - hva vil skje?. Arne Peder Blix Seksjonsleder, Norges Rederiforbund. "Erika". Bakgrunn Forslag til endringer Innspill og allianser Utfall av forslag på verdensflåten Litt om fremtiden. Hva skjer i Frankrike??. Hva skjer i Frankrike??.

britannia
Download Presentation

Utfasing av enkeltskrogs tankskip - hva vil skje?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Utfasing av enkeltskrogs tankskip - hva vil skje? Arne Peder Blix Seksjonsleder, Norges Rederiforbund

  2. "Erika" • Bakgrunn • Forslag til endringer • Innspill og allianser • Utfall av forslag på verdensflåten • Litt om fremtiden

  3. Hva skjer i Frankrike??

  4. Hva skjer i Frankrike??

  5. Hva skjer i Frankrike??

  6. Hva skjer i Frankrike??

  7. Hva skjer i Frankrike??

  8. Hva skjer i Frankrike??

  9. Motivasjon og argumenter for Frankrike og EU • Frankrike - ulykken, turist- og fiskerinæringen samt politisk situasjon • EU - ulykken og press fra Frankrike • "OPA 90 - frykten" • "Dobbelt skrog bedre enn enkelt skrog" • 2005 og 2010 - "politiske" datoer

  10. Innspill og allianser • Frankrike/Tyskland/Belgia (2005/2008) • EU, Spania (så å si likt EU) (2005/2010) • Nederland/Danmark/UK (uoffisiell paper -ca 2005/2015) • Hellas (2007/2015) • INTERTANKO (mellom 2010 og 2015) • Norge (25 år - ingen sluttdato) • ICS (som Norge +/-) • I tillegg - Japan (x2), Bahamas, India, Brazil, BIMCO, IACS, IAPH...

  11. Viktige prinsipper • "Keep it in IMO" - eneste sted for behandling av regler og krav til internasjonal skipsfart • Unngå politisk interferens (så langt det lar seg gjøre…) • Unngå unilaterale/ bilaterale/ regionale regelverk og krav • Unngå "peaks" i nybyggings-/resirkulerings-markedet • Unngå forstyrrelser i olje-fraktkapasitet på verdensbasis (ikke skape olje-krise) • Beholde norges posisjon i IMO

  12. REVISION OF 13G SUMMARY OF PHASING-OUT PROPOSALS

  13. Oversikt over antall skip utfaset per år per forslag Antall skip 2494 2003 2010 2015

  14. Oversikt over antall skip over 5000 dwt utfaset per år per forslag Antall skip 960 2010 2015

  15. Erika-saken på MEPC 45 (medlemssirkulære 85/2000) • Arbeidsgruppe med 3 drafting grupper (13 G, CAS og "other measures" • Utgangspunkt i DK/NL/UK dokument • Partene måtte bli "skinn-enige" på møtet • Kategori 1: (pre-MARPOL skip over 20/30 000 dwt uten SBT/PL) fases ut innen 1. januar 2007 (med styrt utfasing over 5 år) • Kategori 2: (MARPOL skip 20'/30'dwt med SBT/PL) 25 år/senest 1. Januar [2015] / [2017] (med styrt utfasing) • Kategori 3: (5' - 20'/30' dwt) omtrent som kategori 2

  16. Oversikt over antall skip over 5000 dwt utfaset per år per forslag Antall skip 329 2015 2017

  17. HULL RELATED CASUALTIES - AGE DISTRIBUTIONOIL TANKERS 1990-97 Highest risk age span Source: DNV/LMIS/ Lloyd’s List Casualty Reports • Sharply improved safety performance above age 20

  18. Hydrostatic Balanced Loading / Partial FillingMARPOL Regulation 13G(7) -Resolution MEPC.64(36) Hydrostatic / Partial Filling Oil < Sea Pressure Conventional Loading Reduced Cargo Level Oil + Inert Gas Pressure Oil + Inert Gas Pressure Oil Outflowfor grounding No Oil Outflowforgrounding • HBL – a virtual double bottom for single hull tankers

  19. Built 1980-94 18,000 Built up to 1980 16,000 Improvement potential for single hulls by applying HBL 14,000 12,000 10,000 Mean Outflow (Barrels) 8,000 6,000 4,000 2,000 0 1 2 3 4 5 6 7 MARPOL 78 CO tanks 98% Full Pre-MARPOL CO tanks 98% Full Pre-MARPOL with PL on sides Pre-MARPOL with PL + ballast Pre-MARPOL with HBL per 13G Pre-MARPOL with 100% HBL Double Hull CO tanks 98% full Mean Outflow - grounding/collision (VLCC’s) • 70-ies built tanker in HBL – 2nd safest alternative to double hull

  20. Fremtiden... • Så lenge en får enighet om [2015] / [2017] er det muligheter for justeringer frem til april 2001: eksempelvis er enkelte kat. 2 skip foreslått utfaset før jevnaldrende kat 1. skip etc. • Fremdeles rom for tilrettelegging for utfasing (peak-shaving) • Kat 1. fra 2005 og Kat 2. fra 2010 : • Condition Assessment Scheme • Dette selv om en ikke ennå har revidert ferdig Res. A.744(19) ESP + inspection arrangements… • Nødvendig å være aktiv i utviklingen av et utvidet/forbedret inspeksjonskrav og -rutiner

  21. Oppsummering • Intersessional meeting 31. jan - 2. feb i forbindelse med møtet i BLG-underkomite 5. feb - 9. feb. • MEPC 46 (23. - 27. april) - må "adopte" et endelig forslag for utfasing på møtet. Dette vil kunne tre i kraft tidligst 27. februar 2002 med de datoer som er foreslått • CAS e.l. må også være relativt klart på dette tidspunkt • Utgangspunktet tatt i betraktning; • ballen er (trygt?) i IMO • unngår mange av problemene som en så tidligere • kunne vært verre -EurOPA • ansvarsproblematikken…

  22. Oppsummering II • Muligheter for at land utenfor Europa vil reise sterke innvendinger mot ett eller flere punkter på neste møte • Må videreføre vårt samarbeide med Norske myndigheter, ICS etc. for å sikre et IMO-kompromiss • Fortsatt arbeide for at flest mulig skip får operere til de er 25 år

More Related