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Zwei Forschungsprojekte

Zwei Forschungsprojekte. DI Dr. Karin MAIRITSCH. ✪ Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn ✪ Forschungs - und Entwicklungsprojekt „Tram on Demand“. Konsortialführung. Forschungsverein „Tram on Demand“ gegründet im Juli 2014

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Zwei Forschungsprojekte

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Presentation Transcript

  1. Zwei Forschungsprojekte DI Dr. Karin MAIRITSCH

  2. ✪ Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn ✪ Forschungs- und Entwicklungsprojekt „Tram on Demand“

  3. Konsortialführung Forschungsverein „Tram on Demand“ gegründet im Juli 2014 Vereinszweck: Der Verein, dessen Tätigkeit nicht auf Gewinn ausgerichtet ist, bezweckt die Durchführung, Koordination und Bündelung verschiedenster wissenschaftlicher Forschungsaktivitäten, die den schienengebundenen Personennahverkehr und regionalen Güterverkehr nachhaltiger und attraktiver gestalten.

  4. KonsortialpartnerInnen • AIT - Austrian Institute of Technology • Büro für nachhaltige Kompetenz B-NK GmbH • FCP Ziviltechniker GmbH • HET Engineering • Spirit Design • Technische Universität Wien • UNIQA Österreich Versicherung AG • Rechtsanwalt Dr. Hanno Zanier • ZIMD – Zentrum für Interaktion, Medien und soziale Diversität

  5. Ideelle UnterstützerInnen • 23. Wiener Gemeindebezirk Liesing • Bombardier • Förder- und Kampagnenverein zur Mobilitätskooperative Mödling • HTL Mödling • Marktgemeinde Kaltenleutgeben • Marktgemeinde Perchtoldsdorf • Marktgemeinde Wiener Neudorf • ÖBB • RTCA – Rail Technology Cluster Austria • Stadtgemeinde Mödling • Verein Pro-Kaltenleutgebner Bahn • Wiener Linien • Wiener Lokalbahnen • Wohnbaugesellschaft Waldmühle

  6. Förderschiene „Mobilität der Zukunft“ Fördergeber: BMVIT Abwicklungsstelle: FFG Gesamtfördervolumen: € 4.500.000 Beantragte Förderung für beide Projekte: € 678.511 Förderentscheidung: Mitte Jänner 2015

  7. ✪Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn

  8. Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn / 1 Was wird sondiert? Es wird geprüft, ob, wie und unter welchen Rahmenbedingungen die Strecke der Kaltenleutgebner Bahn als Forschungsinfrastrukturmit dem Themenschwerpunkt innovative Forschung und Entwicklung des Verkehrsträgers Schiene dienen kann. Was genau soll beforscht werden? Unbemannter Betrieb von Straßenbahnen, Leichtbau, NutzerInnenaspekte, Akkumulatorentechnik ...

  9. Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn / 2 Was sind die Schwerpunkte des Projektes? • Identifikation potenzieller F&E-Aktivitäten • Technische Aspekte und bauliche Maßnahmen • Einbindung von NutzerInnen und AnrainerInnen im Sinne eines „Living Labs“ • Finanzierung und Kooperationen • Rechtliches und Haftung • Betreibermodelle • Organisatorische Rahmenbedingungen Methoden: Gespräche mit ExpertInnen und Behörden, Workshops, Befragungen, Recherche, Bewertung

  10. Sondierungsstudie Mobilitätslabor Kaltenleutgebner Bahn / 3 Wie lange dauert das Projekt? Jänner 2015 bis Dezember 2015. Was kostet? Gesamtkosten € 252.358Gesamtförderung € 199.994

  11. ✪ Forschungs- und Entwicklungsprojekt „Tram on Demand“

  12. F&E-Projekt „Tram on Demand“ / 1 Was wird beforscht und entwickelt? Ein Schienenfahrzeug für den suburbanen Raum Heißt konkret? • Kleine, koppelbare Kabinen in Leichtbauweise • Antrieb über Elektromotoren • frei zugänglicher Gleiskörper (Stichwort: mobiler Gehsteig) • Fahrzeuge „on Demand“ • NutzerInnenakzeptanzund Einsatzmöglichkeiten All diese Überlegungen werden anhand des Bezirks Mödling verdichtet und evaluiert.

  13. F&E-Projekt „Tram on Demand“ / 2 Was sind die Schwerpunkte des Projektes? • Systemanalyse des suburbanen Raums • Bedürfnisse und Anforderungen der NutzerInnen • Fahrzeugtypologien und -systeme • Erstellung Systemarchitektur der „Tram on Demand“ • Zulassung, Genehmigungs- und Betriebsbewilligungs-verfahren, Haftung, Recht und Versicherung der „Tram on Demand“ • Ausgestaltung Infrastruktur, Betriebskonzept, Kosten-Nutzen-Analyse, Betreibermodelleanhand der Region Mödling

  14. F&E-Projekt „Tram on Demand“ / 3 Wie lange dauert das Projekt? März 2015 bis Ende Februar 2017. Was kostet? Gesamtkosten € 605.974Gesamtförderung € 478.517

  15. Zeitschiene 2025 2015

  16. Danke für die Aufmerksamkeit DI Dr. Karin MAIRITSCH

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