URUGUAY, LA LOGÍSTICA A BUEN PUERTO

1. URUGUAY, LA LOGÍSTICA A BUEN PUERTO ADM 20 de julio de 2011

2. Visión Estratégica Transformar al Uruguay en polo logístico y de transporte multimodal, que opere como puerta de entrada y salida para la región y el mundo.

3. ¿Porque Uruguay puede aspirar a ser Polo logístico regional? Hidrovía Paraguay-Paraná-Uruguay MERCOSUR – Chile

4. Régimen de Zona Franca • Los usuarios tienen una exoneración del 100% de: • Impuesto a la renta de las actividades económicas • Impuesto al patrimonio • Aranceles de importación • Cualquier otro impuesto creado o a ser creado en el futuro(*). • Pueden desarrollar actividades industriales, comerciales y de servicios. • (*) Las compañías instaladas en Zona Franca deben pagar los aportes a la seguridad social de sus empleados uruguayos

5. Régimen de Puerto y Aeropuerto Libres • Son los únicos puertos y aeropuertos libres en la costa atlántica de América del Sur • Libre tránsito de mercancías, no se requieren autorizaciones o procedimientos formales • Dentro del recinto libre las mercaderías están exoneradas de: • Todos los impuesto y aranceles de importación • Todos los impuesto locales (ej. IVA) • Pueden desarrollarse diversas actividades (almacenamiento, clasificación, fraccionamiento, consolidación, desconsolidación, etc.) siempre y cuando no se modifique la naturaleza del producto.

6. El Instituto Nacional de Logística (INALOG) • La Ley 18.697, promulgada el 12 de noviembre de 2010 y publicada el 3 de diciembre del mismo año, crea el INALOG. • La Ley 18.719, Ley de Presupuesto Nacional para el período 2010-2014, promulgada el 27 de diciembre de 2010, en su artículo 744, asigna una partida anual de $14:500.000, para apoyar al INALOG

7. Integración del INALOG • Generadores de carga: • Unión de Exportadores, • Cámara de Comercio, • Generadores de carga: • Cámara de Industrias, • Cámara Mercantil, • Transporte terrestre • Intergremial del Transporte Profesional de Cargas MEF MTOP INALOG 10 Miembros titulares + alternos MRREE ANP • Operativa Portuaria y Aeroportuaria • CENNAVE • ADAU • Servicios logísticos • CALOG • Cámara Zonas Francas • Servicios logísticos • AUDACA • Terminal Cargas Aeropuerto

8. Naturaleza Jurídica No integra la estructura del Estado Persona jurídica de derecho público no estatal Contratación de RR.HH fuera de la normativa aplicable a las Administraciones Estatales Bienes no estatales Fondeo de doble origen

9. Fuentes de Ingresos • Aporte del Estado por partidas presupuestales • Aporte de particulares en programas específicos • Cuotas por servicios circunstanciales o regulares, establecidas por el Consejo Directivo • Cooperación internacional • Otros

10. Cometidos • Promover la profesionalización y eficiencia del sector logístico • Realizar acciones de investigación, extensión y divulgación como forma de potenciar el desarrollo del sector • Asesorar al Poder Ejecutivo en las materias de su competencia • Desarrollar y prestar servicios de información y apoyo a los agentes del sector logístico. • Controlar la profesionalidad y calidad del sector • Identificar las necesidades de formación a todos los niveles • Promover la marca Uruguay Logístico

11. Situación Actual • Designación de los miembros del Instituto • Selección del Gerente General y del equipo técnico. • Definición de los pilares estratégicos para la elaboración del plan de trabajo • Promoción del sector • Apoyo al Gobierno en las negociaciones internacionales • Propuesta de adecuación del marco normativo • Capacitación

12. Muchas gracias Ing. Beatriz Tabacco, MBA Presidenta del INALOG