SEGURIDAD VIAL Y FORMACIÓN PROFESIONAL

1. SEGURIDAD VIAL Y FORMACIÓN PROFESIONAL Roberto Agosta Director del Departamento Transporte

2. AGENDA • OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL • UNIVERSITARIA EN SEGURIDAD VIAL EN • ARGENTINA • CASOS DE OTROS PAÍSES • ALGUNAS CONCLUSIONES Y PROPUESTAS

3. AGENDA • OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL • UNIVERSITARIA EN SEGURIDAD VIAL EN • ARGENTINA • CASOS DE OTROS PAÍSES • ALGUNAS CONCLUSIONES Y PROPUESTAS

4. OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL UNIVERSITARIA CASOS ANALIZADOS • GRADO INGENIERÍA CIVIL • GRADO LICENCIATURAS • TECNICATURAS • POSGRADOS

5. OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL UNIVERSITARIA GRADO INGENIERÍA CIVIL: Universidades relevadas

6. OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL UNIVERSITARIA • Luego de revisar los planes de estudio, se concluyó que en ninguno de ellos se pudo verificar que existiesen materias o contenidos específicos de Seguridad Vial en alguna materia. • Nota Corporativa: El nuevo Plan de la UBA contempla el contenido en la nueva materia obligatoria “Caminos”.

7. OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL UNIVERSITARIA GRADO LICENCIATURA Título: Licenciado en Accidentología y Seguridad Vial Duración: 4 años. Tipo de cursada: Carrera Presencial Título intermedio: Técnico Universitario en Accidentología Vial (3 años) Alcance: Reconstrucciones de la mecánica  de los accidentes. Elaboración de la tesis accidentológica. Coordinador e instructor de toda investigación accidentológica. Desarrollar proyectos de asesoramiento, investigación científica y asistencia técnica en Seguridad Vial. Título: Licenciando en Prevención Vial y Transporte Duración: 4 años. Tipo de cursada: Carrera Presencial Alcance: Relevar datos y encuestas para la elaboración de estudios de campo, programas de movilidad y estadísticas. Diseño y ejecución de campañas y programas de concientización y prevención. Peritajes de accidentes viales. Tareas de fiscalización de conductas y vehículos en tránsito y transporte. Certificación y aprobación de dispositivos de seguridad. Título: Licenciado en Accidentología y Prevención Vial Duración: 4 años. Tipo de cursada: Carrera Presencial Título intermedio: Técnico en Accidentología Vial (3 años) Alcance: Reconstrucción histórica de accidentes. Participación en campañas de Seguridad Vial. Coordinar e instruir la investigación accidentológica. Realizar el estudio de constancias técnicas y accidentológicas obrantes en causas judiciales

8. OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL UNIVERSITARIA TECNICATURAS Título: Técnico Universitario en Seguridad Vial y Transporte Duración: 3 años Tipo de cursada: Carrera Presencial. Alcance: Relevar datos y encuestas para la elaboración de estudios de campo, programas de movilidad y estadísticas. Diseño y ejecución de campañas y programas de concientización y prevención de accidentes viales. Peritajes de accidentes viales. Asistir a Docentes de la Educación General Básica y Polimodal. Título: Técnico Superior en Seguridad Vial Duración: 2 años. Tipo de cursada: Carrera Presencial. Becas a agentes y funcionarios vinculados de manera directa a los municipios y así profesionalizar la actividad que realizan vinculadas a la Seguridad Vial. Alcance: Tareas básicas de gestión, control, prevención y asesoramiento en temáticas de seguridad vial. Sponsoreada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, con el reconocimiento oficial del Ministerio de Educación de la Nación.

9. OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL UNIVERSITARIA POSGRADOS Posgrado en Seguridad Vial destinado a quienes posean el título de Ingeniero Especialista en Higiene y Seguridad, Ingeniero Laboral o Licenciado en Higiene y Seguridad. Escuela de Graduados Ingeniería de Caminos con orientación Planeamiento y Proyecto, destinado a Ingenieros Civiles o en Vías de Comunicación cuenta con la asignatura Seguridad Vial. Universidad de Buenos Aires Facultad de Ingeniería Escuela de Caminos de Montaña no contiene ninguna asignatura referida a la seguridad vial. Maestría en Ingeniería Vial (próximo lanzamiento) cuenta con la asignatura Seguridad Vial. Maestría en Ingeniería Vial no cuenta con materia alguna en Seguridad Vial.

10. AGENDA • OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL • UNIVERSITARIA EN SEGURIDAD VIAL EN • ARGENTINA • CASOS DE OTROS PAÍSES • ALGUNAS CONCLUSIONES Y PROPUESTAS

11. ALGUNAS ESTADÍSTICAS ACCIDENTOLÓGICAS Informe sobre la Situación Mundial de la Seguridad Vial de la OMS del año 2009 1,2 millones de personas por año fallecen en el mundo en accidentes de tránsito. En 2030: quinta causa de mortalidad. Argentina: 39,5 millones de habitantes Nivel de ingreso mediano Tasas de mortalidad: 13,7 cada 100.000 hab- y 44 cada 100.000 vehículos.

12. ALGUNAS ESTADÍSTICAS ACCIDENTOLÓGICAS Mortalidad y Nivel de Ingreso (OMS) Emiratos Árabes Arabia Saudita Eritrea Estados Unidos ARGENTINA Israel Noruega Islas Marshall • Infraestructura • Educación • Tecnología de los vehículos • Institucionalidad • Temas sanitarios

13. ALGUNAS ESTADÍSTICAS ACCIDENTOLÓGICAS EVOLUCIÓN HISTÓRICA Muertos por accidentes de tránsito en Argentina (en el hecho o como consecuencia de él) Muertos por accidentes de tránsito en Argentina (en el hecho) Muertos por accidentes de tránsito en Argentina (en el hecho o como consecuencia de él)

14. ALGUNAS ESTADÍSTICAS ACCIDENTOLÓGICAS Canadá y España: países de alto nivel de ingreso y tamaño parecido a Argentina Nivel de ingresos Alto, mortalidad cada 100.000 habitantes y población entre 20 y 45 millones Nivel de ingresos Alto, mortalidad cada 100.000 vehículos y población entre 20 y 45 millones

15. ALGUNAS ESTADÍSTICAS ACCIDENTOLÓGICAS Fuente: Estadísticas Históricas de Angus Maddison, a PPP de 1990 Fuente: Dirección General de Tráfico (www.dgt.es) Asociación Civil Luchemos Por la Vida (www.luchemos.org.ar)

16. ALGUNAS ESTADÍSTICAS ACCIDENTOLÓGICAS Suecia y Reino Unido: países con muy baja letalidad por veh km International Road Traffic and Accident Database No existen datos de Argentina.

17. ESPAÑA ANÁLISIS DE CASOS DE OTROS PAISES CANADÁ PAÍSES A INVESTIGAR SUECIA REINO UNIDO

18. ANÁLISIS DE CASOS DE OTROS PAISES UNIVERSIDADES SELECCIONADAS Seleccionadas en base a rankings mundiales que clasifican a estas según su nivel académico. Se eligieron las que resultaron las mejores de los cuatro países y de ellas se opto por las que dictan carreras de ingeniería civil.

19. ESPAÑA ANÁLISIS DE CASOS DE OTROS PAISES No pudo verificarse que cuente con ninguna asignatura de seguridad vial, ni en la carrera de grado ni en los posgrados y maestrías. No pudo verificarse que cuente con ninguna asignatura ni módulo referido a la seguridad vial, ni en las carreras de grado ni en los postgrados y maestrías. El Departamento de Ingeniería Civil posee una Área de Ingeniería en Infraestructura del Transporte que desarrolla la temática de seguridad vial.

20. CANADÁ ANÁLISIS DE CASOS DE OTROS PAISES Posee un área de especialización de postgradoen Ingeniería del Transporte que contiene una importante formación en Seguridad Vial. Posee además una Escuela de Planeamiento Urbano con diferentes másteres referidos al planeamiento. Cuentan con Postgrados en Ingeniería del Transporte pero no contienen asignaturas referidas a la seguridad vial.

21. SUECIA ANÁLISIS DE CASOS DE OTROS PAISES ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY

22. REINO UNIDO Posee un Centro de Estudios de Transporte, que realiza investigaciones en temas de Seguridad y Tecnología en el Transporte. Postgrado en Planeamientode Transporte e Ingenieríaquecontieneunamateriaespecífica de seguridadvial. ANÁLISIS DE CASOS DE OTROS PAISES

23. AGENDA • OFERTA DE FORMACIÓN PROFESIONAL • UNIVERSITARIA EN SEGURIDAD VIAL EN • ARGENTINA • CASOS DE OTROS PAÍSES • ALGUNAS CONCLUSIONES Y PROPUESTAS

24. ALGUNAS CONCLUSIONES Y PROPUESTAS CONCLUSIONES • Argentina posee un retraso en los esfuerzos de investigación en accidentología y en los programas de formación universitaria de grado y postgrado, aunque se ha desarrollado un área de tecnicaturas y licenciaturas en la especialidad. • En el mundo parece existir una correlación positiva entre las mejores condiciones de seguridad vial y los niveles de ingreso. • Entre los países estudiados Canadá, Suecia y el Reino Unido manifiestan la mayor preocupación por el tema en sus programas universitarios. PROPUESTAS • Incorporar contenidos específicos de Seguridad Vial a las materias de grado de la carrera de Ingeniería Civil (en algunos casos ya está sucediendo). • Incorporar sistemáticamente materias específicas con contenidos de prevención e investigación accidentológica en las maestrías y postgrados viales. • Promover la creación de centros de investigación para la generación de conocimiento accidentológico específico referente a la realidad local (ANSV).

25. UN PROBLEMA PLURIFACÉTICO Y EN TODAS: LA EDUCACIÓN

26. MUCHAS GRACIAS ! ragosta@acya.com.ar Maipú 471, Piso 2 - C1006ACC - BUENOS AIRES - ARGENTINA Tel / Fax +54 11 4393 1767/1681/1562 www.acya.com.ar