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1. Geschichte des Schienenverkehrs Pfefferminzbähnel 3 99 093 1a 1a 9 8 7a Deutsche Bundesbahn 99 093 Gew.Lok 23 t Wasser 1,9 m2 Kohlen 1,4 t BD Mainz Bw Ludwigshafen Krauss&Co Muenchen. WM 10 - - - nach hinten knicken - x - nach vorne knicken zusammenkleben 7b 9 8 7b 99 093 Deutsche Bundesbahn 99 093 Gew.Lok 23 t Wasser 1,9 m2 Kohlen 1,4 t Krauss&Co Muenchen. BD Mainz Bw Ludwigshafen 7a WM 10 Schlot Glocke Pfeife 6a,b 8 9 7a,b 3 In den Jahren 1888 bis 1911 stellte die Pfalzbahn mehrere schmalspurige Tenderlokomotiven in Dienst. Wegen der häufigen und engen Ortsdurchfahrten waren die Maschinen zum Schutz von Mensch und Tier mit einem kastenförmigen Aufbau versehen. Hersteller der Lokomotiven war die Firma Krauss in München. Die kleinen Maschinen leisteten 145 PS und zogen ihre Wagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h durch die Dörfer und Städte. Sie waren zum Teil noch bis in die fünfziger Jahre des letzten Jahrhunderts im Einsatz. Leider ist keine der urigen Loks ist erhalten geblieben; sämtliche Maschinen verschrottet. Der Ausschneidebogen ist der Lokomotive 99 093 nachempfunden, die erst im Jahre 1957 bei der DB ausgemustert wurde. 1,2 6 6 4,5