1 / 24

Railverkeerslawaai: in de greep van Europa (?)

Railverkeerslawaai: in de greep van Europa (?). 13.30 uur: Opening 13.45 uur: Europese Geluidpolitiek ( Mads Bergendorff, Internationale Unie van Spoorwegen UIC ) 14.15 uur: De richtlijn omgevingsgeluid 15.00 uur: Bronbeleid 15.30 uur: Handhaving en bewijsvoering 15.50 uur: Strategie

chibale
Download Presentation

Railverkeerslawaai: in de greep van Europa (?)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Railverkeerslawaai: in de greep van Europa (?) • 13.30 uur: Opening • 13.45 uur: Europese Geluidpolitiek • (Mads Bergendorff, Internationale Unie van Spoorwegen UIC) • 14.15 uur: De richtlijn omgevingsgeluid • 15.00 uur: Bronbeleid • 15.30 uur: Handhaving en bewijsvoering • 15.50 uur: Strategie • 16.15 uur: Vragen&Discussie • 16.30 uur: Borrel en bezoek van de stands

  2. Handhaving en bewijsvoering • Wie controleert ? • Eenduidigheid en reproduceerbaarheid: • Voertuig of baan ? Hoe baaninvloed uitsluiten? • Welke grootheid meten we ? • Relevantie voor milieudoelen • Baanconditie knelpunt

  3. Twee domeinen • Verplichte domein • Internationaal, vergelijkbaar, stricte definities meetmethode • Vrijwillige domein • Nationaal, • sluit aan bij andere regelgeving: • MIG, Geluidproductieplafonds, Integraal Capaciteits Management • Keep it simple: classificering waar het kan • Omstandigheden tijdens de meting • gecontroleerd of statistisch representatief

  4. Meetmethode door AEIF Rick Jones

  5. High Speed Measurement Campaign NOEMIE • NOEMIE: NOise Emission Measurements of high speed Interoperability in Europe • Aims • Test accuracy of measurement method in HS TSI • Consider “ATSI” track specification for possible use in revision • Gather data on actual HS levels, to inform the process of (a) granting transitional exemptions, and (b) recommending levels for future revisions

  6. Sites and Stock • FRANCE • TGV-R, TGV Duplex, Thalys, ICE 3, ETR500 • GERMANY • ICE 1, ICE 3 • BELGIUM • Thalys, ICE 3 • ITALY • ETR 480, ETR 500 • SPAIN • AVE

  7. Roughness limit levels

  8. ATSI track decay rate limit levels (pad stiffness ~ 300 – 500 kN/mm)

  9. NOEMIE plan • Phase 1 – Track characteristics (hopefully TSI or ATSI), measurements, wheel roughness, report by Sept 2003 • Phase 2 – Develop “TSI+” track characteristics and apply at 2 sites, then measure as before by March 04 • Early measurements on Brussels-Liege already carried out (AEAT NL assisting) • Major concerns – • Will any of the sites fully meet TSI or ATSI? • Will it be possible to devise a “TSI+ spec” that can be practically installed at selected sites?

  10. Bronscheidingsmethoden en toepassingen Pieter Dings

  11. Het lijkt wel 1 geluid ....

  12. Maar er zijn meerdere verantwoordelijkheden: “is het het wiel of is het de rail?”

  13. voertuiggeluid baangeluid

  14. geluid van de wagenopbouw? wielruwheid voertuiggeluid baangeluid railruwheid

  15. Tr Sp To + = W + R T = Splitsen in : Voertuig (geel) en infra (groen) verantwoordelijkheden: Geluid: Ruwheid:

  16. STAIRRS meettechieken

  17. NoiseChex Robert Degenhart

  18. Meetmethoden NoiseChex:Een automatisch meetsysteem dat continu het geluidniveau van passerende treinen registreert Operationeel vanaf maart 2002 nabij Bunnik (Utrecht-Arnhem)

  19. Normale verdeling van een treinsoort Laeq, pas. van ca. 10.000 passages NoiseChex Wat kan het? Geluidniveaus: LAeq, Leq, Lden, TEL, SEL, spectra

  20. Koploper (ICM) Regiorunner (IRM) Benelux Goederentrein Cat 2/8 Cat 8 Cat 2 Cat 4 Getrokken reizigerstrein 120 km/h NoiseChex Wat kan het? Geluidniveaus: LAeq, Leq, Lden, TEL, SEL, spectra Treininformatie: Soort trein, treinsnelheid en materieelcategorie

  21. NoiseChex Toepassingen • Milieunormering- Bewaken geluidproductie- plafonds- Controle rekenmethode - Booggeluid

  22. NoiseChex Toepassingen • Voor Beschikbaarheid - onderhoudstoestand materieel- onderhoudstoestand baan

  23. NoiseChex Toepassingen • Prestatiecontracten- Akoestisch rekeningrijden- ................

  24. PRESTATIES DOOR INNOVATIES

More Related