1 / 33

DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Y DEFENSA CARRERA LICENCIATURA EN LOGÍSTICA NAVAL

DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Y DEFENSA CARRERA LICENCIATURA EN LOGÍSTICA NAVAL Tesis presentada como requisito previo a la obtención del grado de: LICENCIADA EN LOGÍSTICA NAVAL AUTORA KAREN ANDREINA RAIGOZA LAMOTA TEMA

chick
Download Presentation

DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Y DEFENSA CARRERA LICENCIATURA EN LOGÍSTICA NAVAL

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD Y DEFENSA CARRERA LICENCIATURA EN LOGÍSTICA NAVAL Tesis presentada como requisito previo a la obtención del grado de: LICENCIADA EN LOGÍSTICA NAVAL AUTORA KAREN ANDREINA RAIGOZA LAMOTA TEMA ELEMENTO FUNCIONAL LOGISTICO TRANSPORTE EN EL CRUCERO INTERNACIONAL DE INSTRUCCIÓN ATLÁNTICO 2012 – II FASE DEL BUQUE ESCUELA GUAYAS; PROPUESTA DE MEJORA AL PROCESO PARA CRUCEROS INTERNACIONALES. DIRECTOR CPCB. CARLOS MONCAYO BENAVIDES, MGS.  SALINAS, DICIEMBRE 2013

  2. AGENDA • INTRODUCCIÓN • CAPÍTULO I: FUNAMENTACIÒN TEÓRICA • CAPÍTULO II: DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA • CAPÍTULO III: PLAN DE ACCIÓN DE CONTRATACIÓN DEL ELEMENTO FUNCIONAL LOGÍSTICO TRANSPORTE • CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

  3. INTRODUCCIÓN El presente proyecto se encuentra enfocado en la mejora del Elemento Funcional Logístico Transporte; el cual es contratado mediante los servicios portuarios por la agencia naviera que apruebe el proceso de adjudicación y cumpla los requerimientos del Buque Escuela Guayas.

  4. INTRODUCCIÒN JUSTIFICACIÓN

  5. INTRODUCCIÒN DEFINICIÒN DEL PROBLEMA

  6. OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN Desarrollar un plan de acción que permita la optimización del Elemento Funcional Logístico Transporte, para los cruceros internacional de instrucción, que realiza el Buque Escuela Guayas.

  7. OBJETIVOS ESPECÍFICOS OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN Realizar un diagnóstico de los procedimientos aplicados en el crucero internacional de instrucción del Buque Escuela Guayas sobre el Elemento Funcional Logístico Transporte. • Determinar los requerimientos de recursos materiales y talento humano para la adecuada administración logística de transporte en cruceros internacionales. • Elaborar un plan de acción para la contratación del Elemento Funcional Logístico Transporte, para cruceros internacionales de instrucción, a bordo del Buque Escuela Guayas.

  8. HIPÓTESIS GENERAL HIPÓTESIS DE LA INVESTIGACIÓN La implementación planificada del Elemento Funcional Logístico Transporte en puertos extranjeros, contribuirá a la optimización del traslado del personal y abastecimiento de víveres y materiales en el Buque Escuela Guayas en los cruceros internacionales de instrucción.

  9. CAPÍTULO I FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA BUQUE ESCUELA GUAYAS LOGÍSTICA CICLO LOGÍSTICO ELEMENTOS FUNCIONALES LOGÍSTICOS

  10. CAPÍTULO I ELEMENTO FUNCIONAL LOGÍSTICO Constituyen la agrupación de actividades logísticas técnicas que tienen una función básica común

  11. CAPÍTULO I FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA ELEMENTO FUNCIONAL LOGÍSTICO TRANSPORTE Criterios para la selección del tipo de transporte. Estructura conceptual del transporte. Funciones de desarrollo. Estructura de la función de transporte. SERVICIOS PORTUARIOS

  12. CAPÍTULO I FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA Trasladar con eficacia de un punto a otro los medios logísticos de Material o Personal, en un plazo dado y bajo unas condiciones determinadas” FUNCIÓN BÁSICA ELEMENTO FUNCIONAL LOGÍSTICO TRANSPORTE FASES DEL TRANSPORTE CARGA DESCARGA MOVIMIENTO

  13. CAPÍTULO I FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA ELEMENTO FUNCIONAL LOGÍSTICO TRANSPORTE

  14. CAPÍTULO I FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA SERVICIOS PORTUARIOS

  15. CAPÍTULO II DIAGNOSTICO DEL PROBLEMA Analítico Cualitativo MÉTODOS DE INVESTIGACIÓN Inductivo Empírico

  16. CAPÍTULO II DIAGNOSTICO DEL PROBLEMA Población y Muestra Diseño de Investigación Técnicas y recolección Investigación documental Información documental Encuesta

  17. CAPÍTULO II INFORMACIÓN DOCUMENTAL

  18. CAPÍTULO II DIAGNOSTICO DEL PROBLEMA • 1¿Sabía usted que en la planificación del Buque Escuela Guayas, incluye al transporte en los puertos internacionales? • 2. ¿Cree usted que es importante que existan medios de traslado del personal y material en puertos internacionales?

  19. CAPÍTULO II ANÁLISIS Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS • 3.¿En los puertos visitados las estaciones de bus, se encontraban lejos del muelle donde el Buque Escuela Guayas se encontrabaatracado? • 4. ¿ Cree usted que se debe reestructurar el proceso de contrato con los servicios portuarios, para que se incluya el transporte para el personal y el material?

  20. CAPÍTULO II DIAGNOSTICO DEL PROBLEMA • El servicio de transporte en los puertos internacionales se cumplió parcialmente. • No se cubrió las necesidades de seguridad de personal en puerto, puesto que las vías de acceso y salida del muelle eras lejanas y las estaciones de bus también. • La aplicación del Elemento Funcional Logístico Transporte, es de suma necesidad en los cruceros de instrucción internacional para la seguridad integral. • El puerto donde la necesidad se torno más aguda, fue en Le Havre, en el país de Francia, debido a que el muelle donde atraco el Buque Escuela Guayas se encontraba muy lejos de los lugares turísticos y alrededor era una zona muy insegura.

  21. CAPÍTULO II DIAGNOSTICO DEL PROBLEMA REQUERIMIENTOS PARA LA ADMINISTACIÓN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE: RECURSOS MATERIALES: Uso en el caso del reabastecimiento de víveres. Contratación del número de transporte según el número del personal. TALENTO HUMANO: • Jefe del Departamento de Logística • Oficial de guardia • Amanuense • Contramaestre a cargo • Contramaestre de palo • Chofer

  22. CAPÍTULO III PROPUESTA PLAN DE ACCIÓN PARA LA CONTRACIÓN DEL ELEMENTO FUNCIONAL LOGÍSTICO TRANSPORTE Elaborar un plan de acción, en la que se detallen las necesidades y pasos a seguir para la contratación del servicio de transporte Realizar los procesos de contratación del servicio de transporte, dentro del contrato con la agencia naviera en los puertos internacionales Especificar los procesos a seguir en la contratación de servicios portuarios y la inclusión fundamental del servicio de transporte.

  23. CAPÍTULO III LA PROPUESTA DESARROLLO DE LA PROPUESTA

  24. CAPÍTULO III PROPUESTA

  25. CAPÍTULO III PROPUESTA Para optar por contratación de bienes y servicios en sujeción a lo previsto en este artículo, la máxima autoridad de la entidad o su delegado, emitirán resolución motivada que justifique el proceso de contratación en el exterior, sin que este pueda constituirse en mecanismo de elución de los procedimientos previstos en la Ley y en este Reglamento General Inciso sexto del artículo 3 Aplicación Territorial, del Reglamento General de la Ley Orgánica del Sistema Nacional de Compras Públicas determina que: BASE LEGAL

  26. CAPÍTULO III PROPUESTA PARÁMETRO DE EVALUACIÓN DE LAS MANIFESTACIONES DE INTERÉS Certificación a nivel internacional 40%

  27. CAPÍTULO III PROPUESTA Chile Venezuela

  28. CAPÍTULO III PROPUESTA Condiciones de los buses: La empresa es responsable por daños

  29. CAPÍTULO III PROPUESTA Condiciones del transportista:

  30. CAPÍTULO III PROPUESTA RESULTADO DEL PLAN DE ACCIÓN 1. El cumplimiento con el plan de acción, facilita de manera contundente al oficial logístico que se embarca en el Buque Escuela Guayas, ya que sabe cuál es la función de cada miembro en el proceso contratación oportuna del servicio de transporte, dentro del contrato del servicio portuario; conociendo a cabalidad las necesidades del personal. 2. El plan de acción es necesaria, puesto que el transbordo de los oficiales del Buque Escuela Guayas, se lo realiza cada dos años, es decir, existe personal nuevo en cada crucero internacional de instrucción; además que debe de tomar en cuenta que se debe analizar técnicamente las propuestas de las diferentes agencias navieras.

  31. CONCLUSIONES CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES • La investigación realizada permitió determinar que la agencia naviera IAN TAYLOR, encargada de ofrecer los servicios portuarios en la que se debió haber incluido el servicio de transporte en los puertos internacionales, no cumplió de manera integra el requerimiento presentado por el Buque Escuela Guayas. • El contrato de los servicios portuarios de la agencia naviera debería contar con un detalle específico sobre el servicio de transporte que se debe de utilizar en puerto, enlistando los requerimientos y necesidades para que se cumpla eficientemente. • Se evidencia la necesidad de la contratación del servicio de transporte internacional en puerto en relación a los riesgos y peligros a los que el personal por desconocimiento del territorio esta expuesto.

  32. RECOMENDACIONES CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES • El contenido del plan de acción ayudará a determinar los parámetros a seguir para la contratación del Elemento Funcional Logístico Transporte, que debe ser actualizada y especificar el adecuado el proceso a seguir sobre el servicio de transporte para la tripulación del Buque Escuela Guayas en puertos internacionales. • El personal de oficiales debe realizar un análisis de los requerimientos, eventualidades y especificaciones a seguirse y que puedan presentarse en el puerto que arribe el Buque Escuela Guayas, con una previa consulta a la tripulación que navega a bordo. • La contratación del servicio de transporte del personal que navega en los cruceros internacionales de instrucción del Buque Escuela Guayas permitirá el aseguramiento del personal en puertos internacionales.

  33. Gracias por su Atención

More Related