Renault - Dumont d’ Urville

1. Renault - Dumont d’ Urville Projet “dojo”

2. Projet “dojo” Dans le cadre des relations école - entreprise établies avec l’ usine Renault - Cléon, le lycée Dumont d’ Urville participe au projet “dojo”. module“poka yoke”

3. Dojo ? Dojo est un terme japonais signifiant espace d’ entraînement. Le modèle dojo est issu des méthodes “Nissan”. Il s’ implante progressivement au sein du groupe Renault.

4. Rôles du dojo • Apprendre ou réapprendre les bons gestes • Former le personnel • Encourager le pragmatisme • Susciter la curiosité et la participation

5. L’ action dojo • L’ action répond à un besoin de l’entreprise. • L’ action est très ciblée, un seul objectif par action. • L’ action est courte (30 à 120 min) • Elle fait l’ objet d’ une évaluation • Pour info: l’ action poka yoke dure 120 min.

6. Poka yoke ? Du japonais “yokery”: éviter et “poka”: erreur, le poka yoke est une méthode pour éviter les erreurs à leur source. Il est traduit en français par système anti-erreur ou SAE

7. Poka yoke au quotidien • La prise de courant ou la terre est engagée avant la phase • Le périphérique d’ ordinateur qu’ il est impossible de brancher sur le mauvais connecteur • La clé d’ un code d’ identification qui permet de vérifier si la saisie est correcte • Etc. ...

8. Poka yoke en entreprise • L’ usine produit 17500 moteurs par semaine • Un moteur est composé de: • 350 pièces (fournisseurs externes) • 6 pièces (fournisseurs internes) • Le montage fait intervenir: • 110 opérateurs

9. Objectif qualité • Pour être au niveau des meilleurs constructeurs, il faut: • Durant une semaine: • moins de trois erreurs pour l’ ensemble des intervenants • Pour un intervenant: • moins d’ une erreur tous les 721 jours travaillés • soit moins d’ une erreur tous les trois ans.

10. Moins d’ une erreur tous les 3 ans • Est-ce possible sans assistance ? • Non ! • il faut des dispositifs pour se prémunir contre les erreurs • C’ est le rôle des poka yoke

11. Les poka yoke • Le poka yoke d’ interdiction • il empêche une erreur de se produire, c’ est le plus sûr • Le poka yoke de contrôle • il empêche une erreur de se propager • Le poka yoke d’ alarme • il signale qu’ une erreur a été commise, c’ est le moins sûr

12. Les maquettes • La maquette “flipper” sert à illustrer l’ exposé du formateur • en particulier à montrer qu’ il n’ est pas toujours aisé de mettre en place un poka yoke d’ interdiction • La maquette “boîte” sert de synthèse à la formation • en présence d’ un processus soumis à des erreurs potentielles, les stagiaires doivent trouver des solutions

13. Le flipper

14. La boîte

15. Historique • Septembre 2003: forum école - entreprise • Projet « dojo » • Septembre 2004: implication poka-yoke • Réalisation de 2 maquettes • Participation du collège Langevin - Wallon • Septembre 2005: convention école entreprise • Présentation des réalisations

16. Historique • Industrialisation des maquettes • Le module poka-yoke est adopté comme standard du SPR (système de production Renault) • Définition du cahier des charges • Elaboration du calendrier • En collaboration avec la DQDFM et la DPSI (direction qualité des fabrications mécaniques) (direction performance des systèmes industriels)

17. Historique • Réalisation des prototypes • Délai: 21 novembre 2005 • Test de validation à Cléon • Industrialisation • Plans d’ ensembles & devis: fin 2005 • Réalisation: 5 ensembles fin avril 2006 • Réalisation: 15 ensembles sur demande des usines du groupe Renault

18. Bilan 5 jeux livrés le 16 05 06 pour Renault Cléon Renault Turquie Renault Portugal Renault STA Renault Choisy le Roy Renault Brésil: envoi des plans

19. Bilan 10 jeux terminés le 14 12 06 9 pour Renault Le Mans qui se charge de leur distribution dans les usines de carrosserie 1 pour Renault Choisy le Roy

20. 2007 10 jeux à produire pour octobre 2007 dont 5 pour Renault Cléon 1 pour Renault FM 1 pour Renault Motorès (Espagne)

21. FIN