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Valutazione dell’efficacia del provvedimento “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

COMUNE di ROMA Servizio Prevenzione Inquinamento atmosferico. Valutazione dell’efficacia del provvedimento “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE” E.Donato , S.Anselmi, A.M. Epiceno. ZTL “Anello ferroviario” 48,4 Kmq. Limite ( media annuale) previsto dal D.M. 60 del 2002

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Valutazione dell’efficacia del provvedimento “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE”

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Presentation Transcript

  1. COMUNE di ROMA Servizio Prevenzione Inquinamento atmosferico Valutazione dell’efficacia del provvedimento “MERCOLEDI’ A TARGHE ALTERNE” E.Donato, S.Anselmi, A.M. Epiceno

  2. ZTL “Anello ferroviario” 48,4 Kmq

  3. Limite ( media annuale) previsto dal D.M. 60 del 2002 5 mg/m3 dal 2010 Attualmente: 10 mg/m3 [5 mg/m3 + 5mg/m3 (margine di tolleranza)] fino al 31 dic 2005 BENZENE

  4. Materiale particolato (PM 10) Limite ( media annuale) previsto dal D.M. 60 del 2002 40 mg/m3 dal 2005 Attualmente: 41.6 mg/m3 [40 mg/m3 + 1.6mg/m3 (margine di tolleranza)] fino al 31 dic 2004 1° giu 2001

  5. Materiale particolato (PM 10) Limite (media giornaliera) previsto dal D.M. 60 del 2002 da non superare per più di 35 volte nell’anno civile: In vigore dal 2005: 50 mg/m3 Anno 2003: 60 mg/m3 [50 mg/m3 + 10mg/m3 (margine di tolleranza)] Attualmente (2004) : 55 mg/m3 [50 mg/m3 + 5mg/m3 (margine di tolleranza)] fino al 31 dic 2004 Evoluzione della situazione nel corso degli ultimi anni in termini di giorni di superamento del limite:

  6. Nei MERCOLEDI’ a TARGHE ALTERNE: 28 gennaio; 4-11-18-25 febbraio; 3-10-17-24-31 marzo dalle ore 15 alle 19 divieto di circolazione a tutti gli autoveicoli non conformi alla Dir 91/441 e succ. e per quelli conformi con modalità a “Targhe alterne” all’interno della FASCIA VERDE

  7. “Fascia verde” 154 Kmq

  8. 1.Rilievi flussi di traffico (Centrale del traffico – S.T.A.)

  9. 2.Rilievi flussi di traffico (Centrale del traffico – S.T.A.)

  10. Andamento della concentrazione del PM10 nelle 4 stazioni di monitoraggio dotate di analizzatore

  11. Confronto tra l’andamento del PM10 e andamento del Radon

  12. Valutazione dell’andamento della concentrazione di PM10, misurata presso la centralina di Arenula, nei Mercoledì a Targhe Alterne

  13. Riduzione media dei flussi di traffico 15% (Dati STA, 2004) Riduzione media percentuale della concentrazione di CO e PM10 nella fascia oraria 15-19 durante i Mercoledì a Targhe Alterne rispetto ai Valori Attesi (previsti in assenza di limitazione del traffico)

  14. L’entità della riduzione di PM10 osservata nella fascia di blocco (15.00-19.00) risulta comunque limitata se considerata in termini di incidenza sulla media giornaliera: -2% Se si considera la riduzione osservata anche oltre la fascia di blocco (15.00 – 22.00) si ottiene una riduzione media oraria di circa il 16 % con una incidenza sulla media giornaliera pari a circa il – 4,5%

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