Javier Casado (fcasadog@aemet.es)

1. Módulo Formativo: Meteorología aeronáuticaAspectos meteorológicos de la planificación del vuelo Fase de Capacitación para funcionarios del Cuerpo de Observadores en Meteorología del Estado Javier Casado (fcasadog@aemet.es)

2. Planificación del vuelo La información meteorológica proporcionada a los explotadores y a los miembros de las tripulaciones de vuelo incluirá la siguiente información: a) pronósticos de 1) viento y temperatura en altitud; 2) humedad en altitud; 3) altitud geopotencial de los niveles de vuelo; 4) nivel de vuelo y temperatura de la tropopausa; 5) dirección, velocidad y nivel de vuelo del viento máximo; y 6) fenómenos SIGWX; b) METAR o SPECI (incluidos los pronósticos de tendencia expedidos de conformidad con el acuerdo regional de navegación aérea) para los aeródromos de salida y de aterrizaje previsto, y para los de alternativa posdespegue, en ruta y de destino; c) TAF o enmiendas de los mismos para los aeródromos de salida y de aterrizaje previstos, y para los de alternativa posdespegue, en ruta y de destino; d) pronósticos para el despegue;

3. Planificación del vuelo e) información SIGMET y aeronotificaciones especiales apropiadas relacionadas con toda la ruta; f) información de asesoramiento sobre cenizas volcánicas y ciclones tropicales relevante a toda la ruta; g) pronóstico de área GAMET y/o pronósticos de área para vuelos a poca altura preparados en forma cartográfica como complemento a la expedición de información AIRMET, así como información AIRMET para vuelos a poca altura relacionados con toda la ruta; h) avisos de aeródromo para el aeródromo local; i) imágenes meteorológicas de satélite; y j) información de radar meteorológico terrestre.

4. MODELOS DE MAPAS Y FORMULARIOS MODELO A — Información OPMET MODELO IS — Mapa de viento en altitud y temperatura para una superficie isobárica tipo Ejemplo 1 — Flechas, barbas y banderolas (proyección Mercator) Ejemplo 2 — Flechas, barbas y banderolas (proyección estereográfica polar) MODELO SWH — Mapa del tiempo significativo (nivel alto) Ejemplo — Proyección estereográfica polar (mostrando la extensión vertical de la corriente en chorro) MODELO SWM — Mapa del tiempo significativo (nivel medio) MODELO SWL — Mapa del tiempo significativo (nivel bajo) Ejemplo 1 Ejemplo 2 MODELO VAG — Información sobre avisos de ceniza volcánica en formato gráfico MODELO SVA — Informes SIGMET para ceniza volcánica en formato gráfico MODELO SGE — Informes SIGMET para fenómenos que no sean ciclones tropicales ni ceniza volcánica en formato gráfico MODELO SN — Hoja de anotaciones utilizadas en la documentación de vuelo

5. 1. Símbolos de tiempo significativo * En la documentación de vuelo para vuelos que operan hasta el nivel de vuelo 100, este símbolo se refiere a la “línea de turbonada”. ** La siguiente información debería incluirse al lado del mapa; el símbolo de materiales radiactivos; latitud/ longitud del lugar del accidente; fecha y hora del accidente, controlar NOTAM para información adicional. *** La siguiente información debería incluirse al lado del mapa; el símbolo de erupción volcánica; nombre y número internacional del volcán (si se conoce); latitud/ longitud controlar SIGMET y NOTAM o ASHTAM en caso de ceniza volcánica.. ****El símbolo de precipitación engelante no se utiliza cuando la precipitación se transforma en hielo al ponerse en contacto con una aeronave cuya temperatura es muy baja. NOTA: los límites superior e interior de la capa en que se produce el fenómeno observado o previsto se indican en ese mismo orden.

6. 2. Símbolos para frentes, zonas de convergencia y otros La línea de trazo grueso que representa el eje del chorro, comienza o termina en los puntos en que se ha previsto una velocidad del viento de 160 km/h (80 kt). * Velocidades del viento en superficie generalizado que superen los 60 km/h (30 kt). 220/400 Las flechas de viento indican el viento máximo del chorro y el nivel de vuelo en el que ocurre. Si la velocidad del viento es > de 240 km/h (120 kt) los niveles de vuelo entre los cuales el viento es > 160 km/h (80 kt) se ponen debajo del nivel de viento máximo. En el ejemplo, los vientos son superiores a 160 km/h (80 kt) entre los niveles de vuelo 220 y 400.

7. 3. Abreviaturas utilizadas para describir las nubes 3.1 Tipo CI = Cirrus CC = Cirrocúmulos CS = Cirroestratos AC = Altocúmulos AS = Altoestratos NS = Nimboestratos SC = Stratocúmulos ST = Estratos CU = Cúmulos CB = Cumulonimbus 3.2 Cantidad Nubes excepto CB FEW = Nubes escasas (1/8 a 2/8) BKN = Cielo nuboso (5/8 a 7/8) SCT = Nubes dispersas (3/8 a 4/8) OVC = Cielo cubierto (8/8) CB solamente ISOL = CB aislados (aislados) OCNL = CB bien separados (ocasionales) FRQ = CB poco separados o no separados (frecuentes) EMBD = CB mezclados con capas de otras nubes u ocultos por la calima (inercalados) 3.3 Alturas En los mapas SWH y SWM se indican las alturas en niveles de vuelo; los límites superior e inferior se indican en ese mismo orden. Cuando las cimas o las bases se hallan fuera de la parte de la atmósfera a la que se aplica el mapa, se utiliza XXX. En los mapas SWL: i) las alturas se indican como altitudes por encima del nivel medio del mar; ii) se utitiliza la abreviatura SFC para indicar el nivel de la superficie

8. Descripción de las líneas y de los sistemas en mapas específicos Modelos SWH y SWM (niveles alto y medio) Líneas festoneadas = Límite de área del tiempo significativo Líneas de trazo suspensiva = Límite de área del CAT Línea gruesa entera = Posición del eje de la corriente de chorro, con indicación de niveles de vuelo. La extensión vertical de la corriente en chorro está indicada (en niveles de vuelo); por ejemplo, el nivel de vuelo FL 270 acompañado por 240/290 indica que el chorro se extiende desde FL 240 hasta FL 290. Cifra sobre las flechas = Velocidad de desplazamiento del sistema frontal (kt o km/h) Niveles de vuelo dentro = Altura en niveles de vuelo de la tropopausa en puntos dentro de determinados, por ejemplo . Los puntos altos y pequeños rectángulos bajos de la topografía de la tropopausa son indicados mediante las letras H o L dentro de un pentágono con la altura en niveles de vuelo. Deben mostrarse explícitamente los niveles de vuelo para la profundidad del chorro y la altura de la tropopausa, incluso si caen fuera de los límites del pronóstico 340

9. Modelo SWL — Mapas del tiempo significativo (bajo nivel) X = Posición de centros de presión dada en hectopascales L = Centro de baja presión H = Centro de alta presión Líneas festoneadas = Límite del área del tiempo significativo Línea de trazos = Altura de la isoterma indicada en centenares de pies o metros. NOTA: El nivel 0°C puede también indicarse así: , lo que significa que el nivel 0ºC está a 6 000 pies de altitud Cifras sobre flechas = Velocidad en nudos o km/h del desplazamiento del sistema frontal y de las depresiones u ondas anticiclónicas Cifras en el símbolo del estado del mar = altura total de la ola en pies o en metros Cifra en el símbolo de la temperatura de la superficie del mar = temperatura de la superficie del mar en °C Cifra en el símbolo del viento fuerte en superficie = viento en nudos o km/h 0°: 060

10. Flechas, barbas y banderolas Las flechas indican la dirección; los números de las banderolas y/o las barbas corresponden a la velocidad. Ejemplo:. 270°/115 nudos (equivalente a 230 km/h) Las banderolas corresponden 50 nudos o 100 km/h Las barbas corresponden a 10 nudos o 20 km/h Las medias barbas corresponden a 5 nudos o 10 km/h * Se utiliza un factor de conversión de 1 a 2.

11. MODELO A — Información OPMET

12. MODELO IS — Mapa de viento en altitud y temperatura para una superficie isobárica tipo (mercator)

13. MODELO IS — Mapa de viento en altitud y temperatura para una superficie isobárica tipo (estereográfica polar)

14. MODELO SWH — Mapa del tiempo significativo (nivel alto)

15. MODELO SWM — Mapa del tiempo significativo (nivel medio)

16. MODELO SWL — Mapa del tiempo significativo (nivel bajo). Ejemplo 1

17. MODELO SWL — Mapa del tiempo significativo (nivel bajo). Ejemplo 2 Comentarios: Viento duro de E a NE de Shetland a las Hébridas, NW de Escocia: ondas orográficas acentuadas. East Anglia: bancos de niebla. Norte de Francia, Bélgica y Países Bajos: niebla muy intensa.

18. MODELO VAG — Información sobre avisos de ceniza volcánica en formato gráfico

19. MODELO SVA — Informes SIGMET para ceniza volcánica en formato gráfico

20. MODELO SGE — Informes SIGMET para fenómenos que no sean ciclones tropicales ni ceniza volcánica en formato gráfico

21. Autoservicio meteorológico Automático (AMA) En la dirección http://ama.aemet.es/index.jsp