1 / 17

Prof.dr.ir.Theo Bogaerts em. hoogleraar TU Delft

Prof.dr.ir.Theo Bogaerts em. hoogleraar TU Delft. De Verlengde A16. Snelweg Rotterdam-Amsterdam alternatief voor A13/A16. Autosnelwegen in de Randstad. Rijkswegenplan 1968. A14 van Prins Clausplein naar Terbregseplein Verlengde A16 snelweg van Terbregseplein naar Alkmaar

dawn
Download Presentation

Prof.dr.ir.Theo Bogaerts em. hoogleraar TU Delft

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Prof.dr.ir.Theo Bogaerts em. hoogleraar TU Delft

  2. De Verlengde A16 Snelweg Rotterdam-Amsterdam alternatief voor A13/A16

  3. Autosnelwegen in de Randstad

  4. Rijkswegenplan 1968 • A14 van Prins Clausplein naar Terbregseplein • Verlengde A16 snelweg van Terbregseplein naar Alkmaar • A3 rechtstreeks van Terbregseplein naar Amsterdam

  5. Verkeersmodellen • Rijkswaterstaat: Nieuw Regionaal Model (NRM) + Cube Voyager • Stadsregio / Rotterdam: Regionale Verkeers Milieu Kaart (RVMK) + Omnitrans

  6. BestuurlijkeNiveaus • Deelgemeente Hillegersberg-Schiebroek • Gemeente Rotterdam • Stadsregio Rotterdam • Provincie Zuid-Holland • Regio Randstad • Ministeries V&W, VROM en EZ

  7. De Verlengde A16

  8. De Verlengde A16

  9. De Verlengde A16

  10. De Verlengde A16

  11. De Verlengde A16

  12. Ruimtelijke Ordening • Driestromenland • Bereikbaarheid • 15 Km kortere verbinding • A13/A16 is obstakel

  13. Verkeersintensiteiten • A12/A16 is alternatief voor A13/A16; • Verkeersintensiteiten op A12/A16 komen overeen met die van de hele Verl. A16; • Verkeersaanbod op A13 neemt 60% af; • Gunstig effect op andere autosnelwegen; • Gunstig effect op onderliggend wegennet

  14. Veiligheid en Milieu Combinatie van A13/A16 + Rotterdam Airport + HSL + N209 + Randstadrail leidt tot: • Stapeling veiligheidsrisico’s • Stapeling milieuproblemen.

  15. Economie • OESO-rapport: Territorial Reviews Randstad, the Netherlands • De Verlengde A16 heeft geen kostbare kruising met de HSL

  16. Conclusie • De Verlengde A16 komt in aanmerking voor een gedegen nader onderzoek! • Zuidelijk deel via Rijkswaterstaat • Noordelijk deel door Rotterdam

  17. Informatie www.verlengde-a16.nl

More Related