¿Quienes somos?

2. ¿Quienes somos? Somos un equipo interdisciplinario de profesionales independientes (Accidentólogos, Ingenieros, Docentes, Psicólogos, Psicólogos Sociales, Abogados) que nos hemos unido para trabajar en pos de la prevención. El staff de profesionales posee una formación terciaria y universitaria con la particularidad de una actualización de sus conocimientos a nivel nacional e internacional, logrando de esta forma estar preparados para los nuevos desafíos y proyectos que requiere la actividad.

3. FORMACION FORENSE • Pericias Accidentológicas • Impugnaciones. • Relevamiento de rastros. • Reconstrucción de accidentes. • Cálculo de velocidades. • Punto de contacto. • Valuaciones e investigaciones de siniestros.

4. AREAS DE ACCION PREVENCION Y EDUCACION ANALISIS E INVESTIGACION

5. PARTICIPACIONES • -Convenio con el G.C.B.A. en el programa “FORMACION DE CONDUCTORES Y ACTUALIZACIÓN EN CONDUCCIÓN SEGURA” en donde se brindarán servicios que consistirán en actividades y capacitaciones que se denominaran “CREANDO CONCIENCIA VIAL”; Registro nº 5211. • -Convenio con el G.C.B.A. en el dictado del “CURSO ESPECIAL DE EDUCACIÓN VIAL Y PREVENCIÓN DE SINIESTROS DE TRÁNSITO CON CONTENIDO DE DERECHOS HUMANOS Y SOCORRISMO” establecido en el articulo 27 bis de la ley 451; Registro nº 4891. • Miembro del Comité Consultivo de la AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL. • Miembro Fundador de la FAIFEV. • Miembro Fundador de ACACOBA.

6. SISTEMA DE EVALUACIÓN PERMANENTE DE CONDUCTORES Consiste en la asignación de un puntaje a cada conductor y el descuento de puntos en función de las infracciones cometidas. • Cursos voluntario de 4 (puntos). • Cursos por primera vez por 20 (puntos). • Cursos por segunda vez por 20 (puntos).

7. CURSOS DE CONCIENTIZACION VIAL Dentro del Convenio con el G.C.B.A. en el programa “FORMACION DE CONDUCTORES Y ACTUALIZACIÓN EN CONDUCCIÓN SEGURA” en donde se dictan en los Centros de Gestión y Participación Comunal en los horarios de lunes a viernes de 18 a 19 y 19 a 20 hs. La concurrencia de alumnos oscila entre 15.000 personas por Mes.

8. I F E CONCIENTIZACION

9. Ley 26.353 Costos que afectan en 1-2 % del P.B.I. Se estima 20 – 24 muertos por Día. Riesgo Vial 1 Muerto x Hora.

10. CAUSAS • Humanas 85% • Vehículo 6% • Camino 6% • Otras 3% • Exceso de velocidad • Ingestión de alcohol o drogas • Conducción con fatiga • Violación del semáforo • Circulación de contramano • Falta de luces

12. FACTOR VEHICULAR SEGURIDAD ACTIVA PASIVA CONTROL DINAMICO PROTECCION HUMANA

13. INFRAESTRUCTURA VIAL ASPECTOS DE SEGURIDAD • CONSTRUCCION • MANTENIMIENTO • REPARACION SEÑALAMIENTO –DISEÑO-PLANIFICACION

14. FACTOR HUMANO

15. LOS SENTIDOS Y LA CONDUCCION

16. VELOCIDAD ENERGIA DEFORMACION ENERGIA CINETICA MASA

17. HUMANIZACION DE VELOCIDADES • 20 KM/HS • 40 KM/HS • 60 KM/HS • 90 KM/HS • 5 M/S • 11 M/S • 16 M/S • 25 M/S • 20 S • 9 S • 6 S • 4 S LOS100MTS

18. Distancia de Reacción + Distancia de Frenado = Distancia de Detención

19. RIESGO vial RIESGO: Es la probabilidad de que una amenaza se convierta en desastre. O sea, en un PELIGRO *Exposición al Riesgo • *Probabilidad de lesionarse *Resultados que acarrean dichas lesiones • *Probabilidad de Colisión FACTORES DE RIESGO: Todo elemento o situación de la vía publica que ELEVE la probabilidad de que el RIESGO se convierta en realidad.

21. Síndrome de apnea Obstructiva del sueño Apnea VS Alcohol Los hechos viales provocado por conductores somnolientos son 4 veces mas letales que los causados por conductores bajo efectos del alcohol. La persona ebria reacciona con lentitud de reflejos, torpeza e impericia; el conductor dormido no llega a reaccionar siquiera 17 horas de vigilia = 0,5gr/l de alcohol

22. Síndrome de apnea Obstructiva del sueño Pausas en la respiración: 5 a 30 veces hora 20% Adultos : 13 : 1 en probabilidad de riesgo • Síntomas Diurnos • Somnolencia • Diurna Excesiva • Irritabilidad • Alteraciones de Carácter • Ansiedad • Depresión • Disminución Libido • Impotencia Sexual • Síntomas Nocturnos • Ronquidos • Despertares bruscos • Sueño agitado • Sensación de asfixia • Perdida de orina • Sequedad bucal • Excesiva sudoración

23. OBJETIVOS ESPECIFICOS -Determinar la prevalencia: Factores de riesgo relacionados con la presencia de SAHOS. Trastornos de sueño y somnolencia diurna a través de cuestionarios.Alteraciones respiratorias durante el sueño cuantificadas por cuestionarios y porpoligrafía nocturna domiciliaria.-Determinar el grado de asociación existente: Factores de riesgo Calidad de sueño y somnolencia diurna . Alteraciones respiratorias durante el sueño. y distintos indicadores objetivos de presencia de SAHOS cuantificados por poligrafía nocturna domiciliaria.-Elaborar material educativo audiovisual.-Difundir los resultados obtenidos en intervenciones educativas.

24. POBLACION Y MUESTRA CONVENIO CON LA UNION TRANVIARIA AUTOMOTOR “UTA”. CONDUCTORES DE LARGA DISTANCIA AMBOS SEXOS ENTREGA DE CUADERNILLOS EQUIPOS DE POLIGRAFIA PORTATIL Se incorporaron al estudio 74 sujetos. Se tomo cuestionarios de 61 de ellos (82%) Registros poligráficos válidos en 50 individuos (67%).

25. RESULTADOS Edad de 43 ± 1 años. Masa corporal de 28.9 ± 0.6 kg/m2 “sobrepeso” Circunferencia de cuello de 44 ± 1 cm (elevado) Perímetro abdominal de 108 ± 2 cm (elevado) Obesidad Masa corporal fue del 40% Perímetro abdominal del 62% Circunferencia de cuello del 57%

26. Factores de Riesgo • Sedentarismo (66%) • Tabaquismo (56%) • Estrés (33%) • Antecedentes flia coronaria (24%) • Dislipemias (19%) • Hipertensión arterial (12%) • Diabetes (12%). Riesgo Cardiovascular mayor al 5%

27. CALIDAD DE SUEÑO • El 59% duerme siestas, con una media de 3 ± 0.3 siestas por semana, de una duración de 135 ± 12 minutos. • Indice de apnea / hipopnea de 16 ± 2 episodios por hora. • Trastornos respiratorios durante el sueño de 77-78%, con distintos grados de gravedad. • El 15% trastornos definidos como severos Índice de Calidad de Sueño de Pittsburgh en el 42%. Escala de Somnolencia de Epworth en el 24% Cuestionario Predictor de Apneas en el 46% . Cuestionario Berlín de riesgo de apneas en el 22%.

28. VALORES • Indicador de apneas/hipopneas se asociaron con la presencia de obesidad determinada por el índice de masa corporal. • No se encontraron asociaciones significativas entre otros factores de riesgo cardiovascular. • La presencia de un alto número de eventos de ronquidos se asoció con la presencia de obesidad determinada por el índice de masa corporal. • No se encontraron asociaciones significativas entre otros factores de riesgo cardiovascular y dicho indicador.

29. MATERIAL EDUCATIVO

30. CAPACITACION Y DIFUSION

31. ENCUESTAS

32. SINTOMAS

33. EDADES

34. CONOCIMIENTOS

35. MUCHAS GRACIAS ING. GONZALEZ ALEJANDRO A. web: creandoconciencia.org.ar info@creandoconciencia.org.ar Tel: 011-15-4-9483191