1 / 13

Eesti teehoiu finantseerimine

Eesti teehoiu finantseerimine. Ivar Sikk Rahandusministeerium 22.02.2011. Riigi eelarveprioriteedid. Hoida maksusüsteem stabiilse, lihtsa ja läbipaistvana, võimalikult väheste erandite ja erisustega.

domani
Download Presentation

Eesti teehoiu finantseerimine

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Eesti teehoiu finantseerimine Ivar SikkRahandusministeerium 22.02.2011

  2. Riigi eelarveprioriteedid • Hoida maksusüsteem stabiilse, lihtsa ja läbipaistvana, võimalikult väheste erandite ja erisustega. • Suurendada riigieelarveliste vahendite kasutamise paindlikkust - vähendada tuludest sõltuvate kulude ja õigusaktidest tulenevate kohustuste osakaalu eelarves. • Hinnata võimalusi eraisikute vastutusel ja huvil põhinevate finantseerimisskeemide rakendamiseks. • Pikaajaliste kohustuste (sh riigi kaudsed laenukoormused) võtmise täiendav piiramine ning valitsussektorit mõjutavate institutsioonide koondeelarve puudujäägi ohjamine. • Haldusstruktuuride ja funktsioonide restruktureerimine • Muuta eelarvestamine täpsemaks ning panustada finantsjuhtimise arendustesse

  3. Valitsussektori eelarvepositsioon

  4. Fikseeritud kulude struktuur ja muud kulud - Riigieelarve kuludest ligikaudu 75% on seotud otseselt kehtivate õigusaktide täitmiseks ja riigiasutuste ülalpidamiseks vajalike kuludega.

  5. Teehoiukulude planeerimisel lähtutakse järgmisest • Teeseaduse §16; • kütuseaktsiisi laekumise prognoos; • Euroopa Liidu vahendite prognoos; • MKMi poolne teehoiukava; • muud riigieelarvelised võimalused, mis lepitakse kokku eelarve läbirääkimiste käigus.

  6. Teehoiu investeeringute osakaal kogu riigi investeeringute mahust (mln eurot; %)

  7. Teehoiu kulude struktuur aastate lõikes (mln EUR)

  8. Teehoiu kulud finantseerimisallikate lõikes

  9. Rahastamismahud aastatel 2009-2011

  10. Teehoiu kulude mahud kohalikes omavalitsustes • * Novembri lõpu seisuga • **Riigimaanteede kogupikkus on 16 500 km ja KOVide kohalike maanteede ja tänavate kogupikkus on 23 255 km. KOVide maanteede ja tänavate osakaal on 58%.

  11. Järgneva nelja aasta eelarvete lähtealused • vaatamata majandusolukorra paranemisele on eelarve jätkuvalt puudujäägis ja valitsuses kinnitatud eelarvepoliitilised eesmärgid ei ole veel saavutatud; • majanduslanguse aastate järgselt on oluline taastada valitsussektori eelarve ülejääk ning reservide maht, et olla valmis tulevasteks võimalikeks langustsükliteks ning tagada eelarve pikaajaline jätkusuutlikkus; • esmane ning ainus arvestatav eelarveline kate uutele tegevustele on sääst ja prioriteetide seadmine valdkonnapoliitikates.

  12. Lähiaastate eesmärgid eelarve puudujäägist välja toomiseks • Konservatiivsus, jätkusuutlikkus ja efektiivsus on märksõnad, millest tuleb lähtuda ka järgnevate aastate tegevuste kavandamisel. • Uute tegevuste alustamine eeldab seniste poliitikate rahastamise ülevaatamist ning valdkondade siseselt prioriteetide seadmist. • Tegevuskulude jätkuv külmutamine, mis tähendab, et tuleb  tõsta avalike teenuste pakkumise kvaliteeti ning suurendada samaaegselt ressursside kasutamise tõhusust.

  13. TÄNAN!

More Related