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AVIACIÓN COMERCIAL

AVIACIÓN COMERCIAL. CARACTERÍSTICAS (1). 1997 BOEING ABSORBE MC DONNEL DOUGLAS AIRBUS ÚNICO FABRICANTE CAPAZ DE COMPETIR CON BOEING EN MERCADO DE AVIONES COMERCIALES (+ 100 PAX) EN LOS ÚLTIMOS AÑOS EL CONSORCIO EUROPEO HA SUPERADO A SU COMPETIDOR TANTO EN ENTREGAS COMO EN NÚMERO DE PEDIDOS.

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AVIACIÓN COMERCIAL

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  1. AVIACIÓN COMERCIAL

  2. CARACTERÍSTICAS (1) • 1997 BOEING ABSORBE MC DONNEL DOUGLAS • AIRBUS ÚNICO FABRICANTE CAPAZ DE COMPETIR CON BOEING EN MERCADO DE AVIONES COMERCIALES (+ 100 PAX) • EN LOS ÚLTIMOS AÑOS EL CONSORCIO EUROPEO HA SUPERADO A SU COMPETIDOR TANTO EN ENTREGAS COMO EN NÚMERO DE PEDIDOS

  3. ENTREGAS PEDIDOS COMPARATIVA DE PEDIDOS Y ENTREGAS

  4. TIPOS DE AVIONES MÁS DEMANDADOS • CORTO/MEDIO ALCANCE (B737,familia A320) -Permiten a las cías frecuencias de vuelos elevadas -Cubren gran variedad de destinos -Estrategia tipo hub (necesitan aviones medianos para alimentar flujo y conexiones entre éstos) • LARGO ALCANCE Y GRAN CAPACIDAD (A380,A350 Y B787) -Fomentado por cías asiáticas y de Oriente Medio

  5. VISIÓN GLOBAL (1) • AUMENTO SIN PRECEDENTES DE LA DEMANDA DE AVIONES COMERCIALES -Cías bajo coste -Crecimiento aviación en Asia • DEMANDA DE AVIONES MÁS EFICIENTES EN CONSUMO DE COMBUSTIBLE (elevado precio del petróleo)

  6. VISIÓN GLOBAL (2) • AVIONES DE NUEVA GENERACIÓN (mayor porcentaje de materiales compuestos) - más eficientes en consumo de combustible - mantenimiento menos costoso

  7. EUROPA(1).EADS(European Aeronautic Defence and Space) • Líder europeo de la industria aeroespacial y de defensa • Volumen de ventas en 2005 de 34.200 millones de euros • Plantilla en activo de 113.210 empleados

  8. EUROPA(2)EADS(European Aeronautic Defence and Space) • Consta de 5 divisiones: -Airbus (aviación comercial) -Aviones de transporte militar -Eurocopter (helicópteros civiles y militares) -Defensa y sistemas de seguridad (misiles, aviones de combate…) -Espacio (satélites,lanzadores orbitales…)

  9. AIRBUS (1) • COPROPIETARIOS DE AIRBUS -EADS (80%) -BAe System (20%) • FAMILIA DE AERONAVES -A318/A319/A320/A321 -A300/A310 -A330/A340/A350 -A380

  10. AIRBUS (2) • 3 SEGMENTOS PPALS DE OPERACIÓN • Aviones de cabina estándar (recorridos cortos y medios) -100/200 plazas -1 pasillo • Aviones de cabina ancha -más de 200 plazas -2 pasillos • Aviones de gran tamaño (recorridos largos sin escalas) -más de 400 plazas

  11. AIRBUS(3) • Supera a Boeing en entregas y en pedidos por tercer año consecutivo • 378 aviones entregados y 1111 pedidos • Airbus facturó 22.200 millones de euros

  12. PEDIDOS Y ENTREGAS POR MODELOS

  13. ESTADOS UNIDOS (1)BOEING • Cía líder del sector hasta 2002 • Proporciona productos y servicios a clientes de 145 países • 290 aviones entregados y 1.028 pedidos • Boeing facturó 54.845 millones de $, de los cuales 22.650 corresponden a la venta de aviones comerciales • Plantilla en activo de 153.800 empleados

  14. PEDIDOS Y ENTREGAS POR MODELOS

  15. NUEVOS PRODUCTOS: B787 DREAMLINER • Prevista entrada en servicio en 2008 • De 210 a 330 pasajeros según modelo • De 5.500 a 16.300 Km según modelo • Consume 20% menos de combustible que aviones comparables • Al menos el 50% de la estructura primaria de materiales compuestos (ahorro 20% en peso) • 455 pedidos desde los 5 continentes

  16. OTROS PAÍSES ACAC (China) • Modelo ARJ 21: 109 pasajeros Yakovlev (Rusia) • Modelo MC 21: 132-174 pasajeros

  17. ESPAÑA (1)EADS-CASA • Resultadode la unión de Construcciones Aeronáuticas, S.A., a EADS • Líder de la industria aerospacial en España • Plantilla formada por más de 7.000 trabajadores

  18. ESPAÑA(2)AIRBUS ESPAÑA • Líder mundial en el área de materiales compuestos • Plantilla formada por más de 3.000 trabajadores • Se trabaja en aeronaves de la familia Airbus tales como A319/A320, A340-500/600 y A300/A310

  19. ESPAÑA (3)AIRBUS: A380 • Elementos del A380 responsabilidad de Airbus España: • estabilizador horizontal • secciones de fuselaje 19 y 19.1 • dorsal fin • carena ventral • trampas del tren principal • costillas del ala • timón de dirección

  20. ESPAÑA (4)AIRBUS: A380 • Participación del 10 por ciento frente al tradicional 4,2% de programas anteriores • Año orientado a los ensayos estructurales de los diferentes componentes • El fallo de planes para el A380 ha sumergido a Airbus en una crisis

  21. ESPAÑA (5)AERNNOVA • Facturación anual de313 millones de euros • Plantilla de 2.650 trabajadores • Continuó los trabajos de diseño de la estructura del 747 “Large Cargo Freighter” • Primer proveedor español que apoya el programa 787 Dreamliner • La cartera de pedidos incluye a los principales fabricantes de aviones y helicópteros

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