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Triumph Spitfire "Rallyes"

Triumph Spitfire "Rallyes". ADU5B. ADU6B. ADU7B. ADU8B. ADU5B. Numéro de châssis : FC22754 Numéro de moteur : FC23693. 1964 (22-27 Juin) N°72 Coupe des Alpes. ADU5B. ( Angleterre ). J-Jacques THUNER - John GRETENER Abandon - Accident. 1964 (11-20 Septembre) N°129

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Triumph Spitfire "Rallyes"

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Presentation Transcript

  1. Triumph Spitfire "Rallyes" ADU5B ADU6B ADU7B ADU8B

  2. ADU5B Numéro de châssis : FC22754 Numéro de moteur : FC23693

  3. 1964 (22-27 Juin) N°72 Coupe des Alpes ADU5B ( Angleterre ) J-Jacques THUNER - John GRETENER Abandon - Accident

  4. 1964 (11-20 Septembre) N°129 Tour de France ADU5B ( Angleterre ) J-Jacques THUNER - John GRETENER Abandon - Moteur

  5. 1964 (11 Octobre) N°57 1000 Km de Paris ADU5B ( Angleterre ) J-François PIOT - J-Louis MARNAT 22ème - 1er Cat 1150 GT

  6. 1965 (10-11 Avril) N°52 Essais préliminaires des 24 Heures du Mans Trois pilotes participaient à ces essais: Claude DUBOIS , Jean-François PIOT et Rob SLOTEMAKER Sur deux voitures: ADU5B et ERW412C ADU5B ( Angleterre )

  7. 1965 ( Juin ) Rallye de Genève ADU5B ( Angleterre ) J-Jacques THUNER - John GRETENER 5ème 2ème GT - 1ème Cat 1150 cm3

  8. 1965 (19-24 Juillet) N°5 Coupe des Alpes ADU5B ( Angleterre ) J-Jacques THUNER - John GRETENER 2ème Cat Proto ( 1296 )

  9. 1966 - 1967 ADU5B ( Angleterre ) Utilisée par William « Bill » BRADLEY Voiture de réserve

  10. 2008 ADU5B ( Angleterre ) Reconstruction par Canley Classics pour William « Bill » BRADLEY

  11. ADU6B Numéro de châssis : FC22766 Numéro de moteur : FC23697 puis FC32751

  12. 1964 (22-27 Juin) N°75 Coupe des Alpes ADU6B ( Angleterre ) Roy FIDLER - Don GRIMSHAW Abandon - Moteur

  13. 1964 (11-20 Septembre) N°130 Tour de France ADU6B ( Angleterre ) William BRADLEY - Roy FIDLER Abandon - Moteur

  14. 1964 (Octobre) N°24 Rallye de Genève ADU6B ( Angleterre ) J-Jacques THUNER - John GRETENER 5ème - 2ème Cat GT

  15. 1965 (16-22 Janvier) N°118 Monte-Carlo ADU6B ( Angleterre ) Rob SLOTMAKER - Alan TAYLOR 14ème - 2ème CL2 - 2ème Gr3

  16. 1965 (19-24 Juillet) N°4 Coupe des Alpes ADU6B ( Angleterre ) Roy FIDLER - Graham ROBSON Abandon - Roue perdue

  17. Fin 1965 Rachetée par le garage Paris Monceau en même temps que ADU3B et ADU7B ADU6B ( France )

  18. 1965 (3 Octobre ) Montlhéry Coupes du Salon Jean-Louis MARNAT ADU6B ( France )

  19. 1965 Montlhéry Jean-François Piot ADU6B ( France )

  20. 1966 Utilisée par Roger BARBARA ( La voiture lui était prêtée par le garage Paris Monceau ) ADU6B ( France ) Rallye de Picardie 1966

  21. 1966 Vendue à Jean-Louis BARAILLER Re-immatriculée 5586 RA 06 ADU6B ( France ) Critérium des Maures 1966 Rallye de Cannes 1966

  22. 2007 Réplique réalisée par Fabrizio COMI sur base Triumph Spitfire BAC370B ADU6B ( Italie ) ( Reconstruction ) Le capot serait un authentique capot usine.

  23. ADU7B Numéro de châssis : FC22991 Numéro de moteur : FC23200 puis FC32752

  24. 1964 (22-27 Juin) N°71 Coupe des Alpes ADU7B ( Angleterre ) Terry HUNTER - Patrick LIER 7ème Cat GT - 3ème Cat 1300

  25. 1964 (11-20 Septembre) N°131 Tour de France ADU7B ( Angleterre ) Rob SLOTMAKER - Terry HUNTER 10ème Cat GT - 1er GT 1300

  26. 1964 (Octobre) N°23 Rallye de Genève ADU7B ( Angleterre ) Terry HUNTER - Patrick LIER Rallye de Genève : 2ème - 1ème Cat GT

  27. 1965 (16-22 Janvier) N°131 Monte-Carlo ADU7B ( Angleterre ) Terry HUNTER - Patrick LIER Hors délai

  28. 1965 (19-24 Juillet) N°1 Coupe des Alpes ADU7B ( Angleterre ) Rob SLOTMAKER - Alan TAYLOR Abandon - Piston Pour l ’anecdote, le garage au fond est celui de Mr Charmasson ... Le papa de Marie-Claude Beaumont ...

  29. 1966 Rachetée par le garage Paris Monceau en même temps que ADU3B et ADU6B ADU7B ( France )

  30. 1966 Vendue à Roger BARBARA Re-immatriculée 166 FR 62 ADU7B ( France ) Passée en conduite à gauche, repeinte en bleu foncé, elle reçoit un moteur de GT6

  31. 1966 Roger BARBARA On la voit aussi immatriculée 7246 FS 62 ADU7B ( France ) ( Immatriculation appartenant à une Triumph GT6. A cette époque ... On joue avec les cartes grises. )

  32. 19?? - 1998 Steve LOMME Journaliste à La Voix du Nord ADU7B ( France ) La voiture est « stockée » dans une grange Les sièges spécialement fabriqués par Restall de Birmingham

  33. 1997 Galerie des Damiers La voiture en vente à la Galerie des Damiers de Christophe PUND ADU7B ( France )

  34. 1998 Vendue à Michael MOENSTERMANN Début de restauration en Angleterre chez JIGSAW ADU7B ( Allemagne )

  35. 2008 Vendue à Mark FIELD ( Jigsaw ) Fin de restauration ADU7B ( Angleterre )

  36. 196? Fred NICKLIN, un ancien pilote essayeur des Spitfire « Usine » construisit cette réplique avec des pièces d ’origine récupérées à l ’usine lors de la fermeture du Service Compétition. « ADU7B » ayant été re-immatriculée en France en 1966 ( 166 FR 62 ), l ’immatriculation anglaise ( ADU7B ) fut récupérée par Fred NICKLIN. ADU7B ( Angleterre ) ( Fred Nicklin Replica ) Vendue à Peter Donelly. Cette réplique serait aujourd’hui au Japon.

  37. ADU8B Numéros de châssis : ?

  38. 1964 Voiture de réserve ADU8B ( Angleterre )

  39. 1989 ? - 2009 ADU8B ( Japon ) Mr Akoa

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