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Puerto de Arica Balance 2009 Proyección 2010

Puerto de Arica Balance 2009 Proyección 2010. Empresa Portuaria Arica. Arica, enero de 2010. Indice. Introducción. Panorámica del Puerto de Arica. Principales Características. Inversiones en 5 años de Concesión. Resultados 2009. Proyectos 2010. Resumen. Ventajas de Arica.

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Puerto de Arica Balance 2009 Proyección 2010

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Presentation Transcript


  1. Puerto de Arica Balance 2009 Proyección 2010 Empresa Portuaria Arica Arica, enero de 2010

  2. Indice Introducción. Panorámica del Puerto de Arica. Principales Características. Inversiones en 5 años de Concesión. Resultados 2009. Proyectos 2010. Resumen.

  3. Ventajas de Arica • El Puerto de Arica tiene la capacidad para convertirse en el terminal donde converjan los productos del centro oeste Sudamericano y que, a su vez, se destinan a un tercer mercado. • La infraestructura portuaria, a partir de la concesión, permitió mejorar los servicios ofrecidos a nuestros clientes. • De los puertos del norte de Chile y sur de Perú, es el que cuenta con la mejor infraestructura en explanadas, almacenes y abrigo de sus aguas.

  4. Ventajas de Arica • Mayor eficiencia en los servicios: disminución en los tiempos de atención a camiones; proceso de documentación; despacho de cargas, etc. • Presenta beneficios estratégicos: TLCs firmados por nuestro país. Ley Arica. Incentivos CORFO. • Conexión con Bolivia vía carreteras asfaltadas y ferrocarriles. • Versatilidad en el manejo de las cargas por tratarse de un puerto multipropósito.

  5. Estadísticas Puerto de Arica

  6. Exportaciones Bolivianas por puerto de salida 2008

  7. Exportaciones Bolivianas por puerto de Arica

  8. Inversiones 2004- 2009

  9. Inversiones • Inversión de 60 millones de dólares en losúltimos 5 años. Mayoritariamente de TPA. • Mandato para desarrollar proyecto de rehabilitación física y remediación ambiental de la Sección Chilena del Ferrocarril Arica La Paz 2010-2011. • Continuidad en inversionespara mantener competitividad.

  10. Inversiones Puerto AricaPeríodo 2005-2009

  11. Grúas INVERSIÓN MMUS$ 6.7 aprox.

  12. Rompeolas INVERSIÓN MMUS $0.8 aprox.

  13. Terminal Embarque Minerales Capacidad 1.000 Ton/hr. Almacenaje 25.000 Ton. INVERSION MMUS$ 4.6 aprox.

  14. Cambio Pavimentos Patio Contenedores Permite remontar hasta 5 contenedores (antes 3)

  15. Galpón Almacenamiento Minerales 16

  16. Muelle Asísmico Largo 220 mts. Ancho 30 mts. Prof. 12.5 mts. INVERSIÓN MMUS$ 38 aprox.

  17. Misión, Rol y Plan Estratégico de EPA

  18. Roles de EPA • Gestor de la actividad portuaria: convocante de la Comunidad Portuaria de Arica para facilitar la acción público-privada en el puerto. • Desarrollo Estratégico del Puerto: Realizar estudios de mercado con concesionario; acciones que le agreguen valor a la cadena logística ampliada del Puerto. Evaluación de Zona de Extensión Portuaria y de proyecto Terminal Pax Cruceros. • Administración y control de contrato de concesión: Frente de atraque cien por ciento concesionado.

  19. Roles de EPA • Administración y control de contratos con prestadores de servicios: Somarco; Almacén Particular de Minerales; Narita. Astilleros y Sector Pesquero. • Administración y control de áreas comunes: monitoreo de la poza de abrigo, vigilancia, medidas mitigación ambiental, etc.

  20. Roles de EPA • Apoyo a Cancillería en cumplimiento de tratados con Perú y Bolivia: • Libre Tránsito Cargas Bolivianas, instancias de coordinación binacional, SIT, Comité Libre Tránsito, comité bilateral ASPB-EPA/TPA. • Sitio al servicio del Perú. Manual de servicios, tarifas máximas, autorizaciones administrativas atraque. • Mandato de EFE para rehabilitación y remediación ambiental de sección chilena de FCALP.

  21. Roles de EPA • Responsabilidad Corporativa: Participación en corporaciones, instancias regionales y académicas. Iniciativas logísticas dentro del programa de innovación en servicios de la región, etc. • Gestión Empresarial: Auditorías internas y externas, gestión de la información, FECU e informes a SVS, informes a Dipres y SEP, etc.

  22. Ejes estratégicos • Optimizar la gestión empresarial. • Operar como un actor relevante en innovación logística. • Responsabilidad Social con el medioambiente y la comunidad. • Desarrollo del recurso humano.

  23. Logros del año 2009

  24. Logros 2009 Pasamos la crisis con aumento en carga transferida. • 1.778.623 toneladas de carga transferida movilizó el puerto de Arica durante el 2009, lo que representa un crecimiento del orden del 1% respecto al año anterior. • Carga boliviana creció en un 8%, transferencia record de 1 millón 307 mil toneladas. • Exportación boliviana, la que llegó a las 737 mil toneladas, con un alza respecto del 2008 del 21%. • Importación tuvo un decrecimiento del 6% llegando a la cifra de 570 mil toneladas.

  25. Logros 2009 • Posición financiera muy favorable. • Cumplimento, en un ciento por ciento, de las metas del Plan de Gestión Anual presentado por el accionista (SEP).

  26. Logros 2009 • Comunidad Portuaria público-privada. • Nuevos proyectos Puerto Verde. • Estudios de Mercado.

  27. 279 a Dic

  28. Comunidad Portuaria Misión: lograr la coordinación de los actores públicos y privadospara facilitar la consolidación del puerto como solución innovadora al proceso del comercio internacional en su área de influencia. Trabajamos para facilitar el comercio exterior, con seguridad, eficiencia y respeto por el medio ambiente y por nuestros recursos humanos. 32

  29. Objetivos Comunidad Portuaria Medioambiente, Puerto Verde. Desarrollo logístico y de procesos, calidad de servicios: • Primera encuesta de calidad de servicio del Puerto en sus distintos estratos y sobre los distintos clientes. • Mapeo de los procesos para desarrollar una ventanilla única. • Eficiencia Portuaria e inducción de usos de aplicaciones logísticas en clientes. Desarrollo de los Recursos Humanos.

  30. Estudios de Mercado • Proyecciones de carga. • Dos estudios de carga durante 2009, uno con TPA. • Principales Productos Comex Boliviano.

  31. Nuestros Clientes de Impo

  32. Nuestros Clientes de Expo

  33. Puerto Verde • Gestión acorde con el medioambiente. Ejecución de proyectos concretos de remediación y control ambiental. • 8,5MMUS$ invertidos y por invertir. • Modificación en 75 mil mts2, nos permite resguardar la salud de la población de Arica y de los trabajadores del puerto.

  34. Sellado Vías Comunes Sector Norte en Curso Instalación de faenas. Acceso Obra

  35. Proyecto de 15.000m2 Inversión de 600MM$

  36. Proyectos 2010

  37. Proyectos 2010 Proyecto de extensión portuaria. Comunidad Portuaria. Finalizar los proyectos ambientales. Diseño y construcción de acceso sector norte. FCALP.

  38. ZEAP: Zona de Extensión Actividad Portuaria Esencial para nuestro Plan de Desarrollo Logístico: permitirá liberar de cargas pasivas al puerto mejorando los rendimientos de transferencia. Puerto Arica Ciudad Arica UBICACION : Ruta 11Ch Lluta a 12 kms. del recinto portuario SUPERFICIE TOTAL/ SUPERFICIE ETAPA I: 21,4 has. / 3 has. Año 2009 • Estudio de prefactibilidad y modelo de negocio ZEAP. Año 2010 Propuesta a SEP y Dipres de Modelo de Negocio, Diseño Detalle y Licitación. Panamericana Ruta A5 Valle Lluta Ruta 11Ch ZEAP Puerta América

  39. Comunidad Portuaria • Gestión Ambiental. • Revisión de procesos y construcción de ventanilla de procesos con Comunidad Portuaria. • Calidad de Servicio. • Participación en proyecto Logístico regional. • Coordinación.

  40. Acceso Sector Norte

  41. Ferrocarril Arica-La Paz • Rehabilitación física de 205 km. sección chilena. • Cambio de 8 mil rieles y 48 mil durmientes y sistemas de anclaje de las vías. Permitirá velocidad compatible con uso comercial. • Declaración Ambiental: Remediación ambiental zonas urbanas, 65mil m3 .

  42. Ferrocarril Arica La Paz En licitación, por parte de EFE rehabilitación física y remediación ambiental. EPA tiene el mandato para desarrollar proyecto de rehabilitación física y remediación ambiental de la Sección Chilena del FCALP 2010-2011.

  43. Resumen

  44. Empresa Moderna EPA realiza una acción innovadora proclive al desarrollo comercial, atendiendo los desafíos de gestión e inversión. La Región de Arica Parinacota ha priorizado la Innovación Logística. EPA participa activamente en este esfuerzo.

  45. Valorizar el Puerto de Arica • Relación con la ciudad. • Desarrollo futuro regional. • Importante fuente laboral. • Mejores negocios: Puerto plataforma al servicio de la integración y la conexión. • Calidad de vida. • Clientes cercanos.

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