LES AERONEFS

1. LES AERONEFS 1

2. Objectif: Connaitre les différents Points caractéristiques qui permettent d’identifier un aéronef Francais 2

3. PLAN I – LES HELICOPTERES II – LES AVIONS 3

4. LES AERONEFS I – LES HELICOPTERES II – LES AVIONS 4

5. LES AERONEFS LA GAZELLE SA 341 5

6. LES AERONEFS Petite entrée d’air rectangulaire LA GAZELLE SA 341 Forme générale d’un têtard • De profil • De face Cockpit ovoïde fortement vitré (2 grandes vitres) Poutre de queue centrale Rotor anti-couple en fenestron Atterrisseur patin Turbine non carénée au dessus et en arrière du cockpit • De dessus Stabilisateur de part et d’autres de la dérive Cockpit ovoïde fortement vitré 6

7. LES AERONEFS LA GAZELLE SA 341 Stabilisateur en T avant la dérive Cockpit ovoïde fortement vitré Atterrisseur patin 7

8. LES AERONEFS LA GAZELLE SA 341 Turbine non carénée au dessus et en arrière du cockpit Rotor anti-couple en fenestron Poutre de queue position médiane 8

9. LES AERONEFS LE PUMA SA 330 11

10. LES AERONEFS LA PUMA SA 330 Cockpit vitré avec de nombreuses vitres Turbine carénée au dessus du cockpit • De dessus Cockpit vitré avec de nombreuses vitres Carénage de roues Atterrisseur tricycle à roues jumelées Rotor principal à 4 pales Grand stabilisateur sur la dérive • De face Poutre de queue large en position haute Turbine carénée au dessus du cockpit • De profil Rotor anti-couple en haut de la dérive Porte latérale 12

11. LES AERONEFS LA PUMA SA 330 Entrée d’air circulaire Carénage de roues Atterrisseur tricycle à roues jumelées 12

12. LES AERONEFS LA PUMA SA 330 Tuyère d’échappement Tuyère d’échappement Grand stabilisateur sur la dérive Grand stabilisateur sur la dérive Rotor anti-couple en haut de la dérive Rotor anti-couple en haut de la dérive Carénage de roues Carénage de roues Porte latérale 13

13. LES AERONEFS AS 532 COUGAR 14

14. LES AERONEFS AS 532 COUGAR coupole • De profil Nez pointu Bi turbine Habitacle vitré Moteur sur l’habitacle Poutre de queue Rotor anti couple libre Tricycle standard • De face Rotor principal 4 pales Un stabilisateur coté gauche • De dessus coupole 15

15. LES AERONEFS Coupole au dessus du rotor AS 532 COUGAR Entrée d’air circulaire Cockpit vitré avec de nombreuses vitres Carénage de roues Nez proéminant Atterrisseur tricycle à roues jumelées seulement devant 15

16. LES AERONEFS AS 532 COUGAR Sabot sous la dérive Nez pointu Poutre de queue large en position haute Porte coulissante 16

17. LES AERONEFS TIGRE EC 665 Rotor anti-couple en haut de la dérive Rotor principal quadri pales Stabilisateur en T sous la dérive 17

18. LES AERONEFS TIGRE EC 665 Fuselage fin Atterrisseur tricycle inversé Petite dérive aux extrémités du stabilisateur 18

19. LES AERONEFS I – LES HELICOPTERES II – LES AVIONS 19

20. LES AERONEFS MIRAGE F1 20

21. LES AERONEFS Ailes position haute à dièdre négatif • De face MIRAGE F1 Mono dérive, 2 quilles ventrales Entrée d’air semi circulaire Nez pointu Dérive fuyante Fuselage ovoïde • De dessus Tuyère débordante Ailes en flèches • De profil Stabilisateurs en flèches Mono réacteur 13 21

22. LES AERONEFS MIRAGE F1 Mono dérive Ailes en position haute à dièdre négatif Entrée d’air semi circulaire avec cône Nez pointu 22

23. LES AERONEFS MIRAGE F1 Stabilisateur médian sur fuselage Nez pointu Ailes en flèche en position haute à dièdre négatif Quilles ventrales 23

24. LES AERONEFS MIRAGE F1 Petit cockpit Mono dérive Décrochement sur bord d’attaque Saumon droit 24

25. LES AERONEFS MIRAGE 2000 25

26. LES AERONEFS MIRAGE 2000 Mono dérive Fuselage ovale Entrée d’air semi circulaire avec cônes Cockpit bi ou mono place Nez en forme d’ obus • De profil • De face Ailes position basse Fuselage cintré Aile en delta position basse Tuyère après empennage • De dessus Mono dérive Pas de stabilisateur 26

27. LES AERONEFS MIRAGE 2000 Mono dérive Ailette sur entrée d’air Entrée d’air semi circulaire avec cône Ailes en position basse Nez en obus 27

28. LES AERONEFS MIRAGE 2000 Mono dérive en flèche Tuyère après empennage Perche de ravitaillement Ailes en delta en position basse 28

29. LES AERONEFS MIRAGE 2000 Silhouette en forme de triangle Ailes en delta en position basse Tuyère après empennage 29

30. LES AERONEFS RAFALE 30

31. LES AERONEFS LE RAFALE Ailes position médiane Mono dérive Entrée d’air semi circulaire inclinées Nez pointu Nez pointu avec plan canard Cockpit proéminant • De face Cockpit proéminent Tuyères après empennage • De profil Bi réacteur Ailes Delta • De dessus Stabilisateurs à l’avant 14

32. LES AERONEFS LE RAFALE Cockpit proéminent Mono dérive Plan canard Ailes en position médiane 31

33. LES AERONEFS LE RAFALE Mono dérive Cockpit proéminent Nez pointu Bi réacteur après empennage 32

34. LES AERONEFS LE RAFALE Ailes delta Nez pointu Tuyère après empennage Plan canard 33

35. LES AERONEFS LE C 160 TRANSALL 34

36. LES AERONEFS LE C 160 TRANSALL Grande dérive • De face Ailes position hautes • De profil Bi turbopropulseurs Fuselage cylindriques Nez proéminent et habitacle peu vitré • De dessus Dérive bi segmenté Nacelle de roues proéminente Fuselage en cigare Ailes droites stabilisateurs droits 35

37. LES AERONEFS LE C 160 TRANSALL Grande dérive bi segmenté Deux turbopropulseurs (4 pales) Carénage de roues Habitacle peu vitré 36

38. LES AERONEFS LE C 160 TRANSALL Perche de ravitaillement Ailes droite Légèrement relevés Dérive bi segmenté Nez proéminant 37

39. CONCLUSION La méthode d’indentification est la même pour tous les aéronefs, les points Important: visualisé au plus loin la forme de base, et ensuite chercher les détails qui vont vous permettre l’identification à coup sur. ENTRAINEMENT REGULIER 38