Onderzoek aangepast vervoer voor immobiele personen in regio Kortrijk

1. Onderzoek aangepast vervoer voor immobiele personen in regio Kortrijk Tussentijds rapport - 5 november 2013 Expertisecentrum Zorginnovatie E. Lavigne, C. Defrenne, D. Myny, T. Vanderplancke

2. Inhoud • Kwantitatieve resultaten • Kwalitatieve resultaten

3. Kwantitatieve resultaten • Aantal respondenten: 338 • Mediane leeftijd: 77 jaar (20-96 jaar) • Geslacht: • Beperking: ♀: 64.6% ♂: 35.4%

4. 38.2%: geen 100m wandelen 62.6%: geen 500m wandelen 77.4%: geen 1km wandelen • Bewegingsmogelijkheden: • Hulpmiddelen: Binnenshuis: - Rollator (28.9%) - Wandelstok (28.1%) - Manuele rolstoel (22.3%) Buitenshuis: - Wandelstok (27.9%) - Manuele rolstoel (26.8%) - Rollator (19.9%)

5. Verplaatsingsmiddelen • 1) Te voet/rolstoel Gebruiker: 82.2% Redenen niet-gebruik: - Handicap (43.4%) - Ik geraak er niet (24.0%) - andere mogelijkheden (9.3%) Waarvoor? - Om boodschappen te doen (31.4%) - Om iets te gaan eten (15.8%) - voor dagbesteding (15.0%)

6. 2) Fiets Gebruiker: 19.7% Redenen niet-gebruik: - Handicap (69.9%) - andere redenen: ouderdom, non-actief (9.8%) - Ik geraak er niet (24.0%) Waarvoor? - Om boodschappen te doen (25.9%) - Hobby uitoefenen(15.3%) - Voor dagbesteding (14.1%) - Om iets te gaan eten, drinken of vrienden te bezoeken (14.1%)

7. 3) Wagen als bestuurder Gebruiker: 30.9% Redenen niet-gebruik: - Handicap (62.4%) - andere redenen: geen rijbewijs, geen wagen, ouderdom, onverantwoord (15.6%) - ontoegankelijkheid (6.4%) Waarvoor? - Om boodschappen te doen (27.2%) - Om naar dokter, ziekenhuis te gaan (21.7%) - Om iets te gaan eten, drinken of vrienden te bezoeken (18.7%)

8. 4) Wagen als passagier Gebruiker: 87.9% Redenen niet-gebruik: - Handicap (52%) - Andere mogelijkheden (20%) - Ik geraak er niet (12%) Waarvoor? - Om naar dokter, ziekenhuis te gaan (30%) - Om boodschappen te doen (23%) - Om iets te gaan eten, drinken of vrienden te bezoeken (22.7%)

9. 5) Lijnbus Gebruiker: 41.4% Gebruiker halte <500m: 46.6% Gebruiker halte > 500m: 24.1% Redenen niet-gebruik: - Handicap (29.9%) - Ontoegankelijk (21.8%) - Ik geraak er niet (17.8%) Waarvoor? - Om naar dokter, ziekenhuis te gaan (22.7%) - Om boodschappen te doen (22%) - Om iets te gaan eten, drinken of vrienden te bezoeken (18.4%)

10. Stellingen lijnbus • Negatieve beoordeling: • Indien het vervoer te laat is, word ik hier tijdig van op de hoogte gebracht (niet akkoord: 88%) • Het vervoer komt altijd op tijd (niet akkoord: 63.8%) • Ik vind het organiseren van vervoer moeilijk (akkoord: 59.1%) • Het vervoer is toegankelijk (Niet akkoord: 52.2%; bij niet-gebruiker: 75%) • Ik voel me veilig bij het op-en afstappen van het voertuig (Niet-akkoord: 51.8%; bij niet-gebruiker: 72.2%)

11. Stellingen lijnbus • Positieve beoordeling • De tarieven zijn duidelijk (akkoord: 81.3%) • De zitplaatsen zijn comfortabel (akkoord: 79.7%) • Ik heb een veilig gevoel bij de rijstijl van de bestuurder (akkoord: 73.7%) • Ik voel me veilig in de voertuigen (akkoord: 73.2%) • Er is voldoende info beschikbaar over dienstregelingen, lijnen en routes (akkoord: 75.0%)

12. Aanpassingen lijnbus • De zekerheid hebben dat er op een lagebodembus kan worden opgestapt (17.3%) • Een bushalte dichterbij woonplaats (13.9%) • Het rijden van meer bussen per uur (12.1%) • Gratis bus (10.4%) • Geen overstappen (7.5%) • Meer en betere info (6.4%)

13. 6) Trein Gebruiker: 37.9% Redenen niet-gebruik: - Handicap (31.9%) - Ontoegankelijk (20.4%) - Ik geraak er niet (14.7%) Waarvoor? - Om iets te gaan eten, drinken of vrienden te bezoeken (30.0%) - Dagbesteding (18.0%) - Culturele activiteiten (14.0%)

14. Stellingen trein • Negatieve beoordeling - Het vervoer komt altijd op tijd (niet-akkoord: 66%) • Indien het vervoer te laat is, word ik hier tijdig van op de hoogte gebracht (niet-akkoord: 66%) • Ik vind dat de aanvraag voor assistentie te lang op voorhand moet gebeuren (akkoord: 62.5%) • Ik vind het organiseren van het vervoer moeilijk (akkoord: 62.2%; niet-gebruiker: 81.8%) • De perrons of haltes zijn toegankelijk (niet akkoord: 58.3%; niet-gebruiker: 76.9%)

15. Stellingen trein • Positieve beoordeling • - Ik heb een veilig gevoel bij de rijstijl van de bestuurder (akkoord 96.7%) • De zitplaatsen zijn comfortabel (87.5%) • De bestuurders zijn altijd bereid om te helpen (82.5%) • Ik voel me veilig in de voertuigen (78.9%) • De tarieven zijn duidelijk (77.4%)

16. Aanpassingen trein • Geen overstappen (23.3%) • Gratis gebruik van trein (17.2%) • Beter toegankelijk treinstation (15.5%) • Niet moeten reserveren (8.6%) • Beter toegankelijke weg naar station (6.9%)

17. 7) Taxi Gebruiker: 30.5% Redenen niet-gebruik: - Kostprijs (38.6%) - Handicap (22.3%) - Ik heb andere mogelijkheden (20.5%) Waarvoor? - Om naar dokter, ziekenhuis te gaan (37.5%) - Om iets te gaan eten, drinken of om vrienden te bezoeken (25.0%) - Voor culturele activiteiten (10.9%)

18. Stellingen taxi Negatieve beoordeling • Het vervoer is te duur (akkoord: 79.3%) • Het gebruik van het vervoer is stresserend (akkoord: 58.3%) • Indien het vervoer te laat is, word ik hier tijdig van op de hoogte gebracht (niet-akkoord: 50%) • De dienstregeling is gemakkelijk te raadplegen (niet-akkoord: 40%; niet-gebruikers: 60%) • De tarieven zijn duidelijk (niet akkoord: 37%; niet-gebruikers: 62.5%)

19. 8) Dienst aangepast vervoer (= H. Hart) Gebruiker: 19.8% Redenen niet-gebruik: - Ik heb andere mogelijkheden (37.2%) - Onvoldoende info (21.4%) - Handicap (13.1%) - kostprijs (10.3%) - andere redenen (9.7%): - beperkte diensten - verplicht gebruik dienstencheques in papier - onbekendheid - niet weten hoe afspraak te maken Waarvoor? - Om naar dokter, ziekenhuis te gaan (35.4%) - dagbesteding (16.7%) - Om iets te gaan eten, drinken of om vrienden te bezoeken (12.5%)

20. Stellingen DAV • Negatieve beoordeling • Het vervoer is te duur (akkoord: 62.5%) • Ik vind dat de reservatie van het vervoer te lang op voorhand moet gebeuren (akkoord: 46.2%; niet-gebruiker: 66.7%) • De omgeving van de perrons of haltes zijn veilig (niet-akkoord: 44.4%) • Ik vind het organiseren van het vervoer moeilijk (akkoord: 45%) • De dienstregeling is gemakkelijk te raadplegen (niet-akkoord: 43.8%; niet-gebruiker: 83.3%)

21. 9) Dienst Minder Mobielen Centrale (Oppas en vervoer vzw, Mobilitas, Sol-mobiel) Gebruiker: 17.5% Redenen niet-gebruik: - Ik heb andere mogelijkheden (35%) - Onvoldoende info (23.6%) - Handicap (14.3%) - kostprijs (10%) - andere redenen (10%): - onbekend - geen nood aan - beperkt in uren - geen garantie van vervoer op lange termijn Waarvoor? - Om naar dokter, ziekenhuis te gaan (43.5%) - Om iets te gaan eten, drinken of om vrienden te bezoeken (17.4%) - culturele activiteiten (13%)

22. Stellingen MMC • Negatieve beoordeling • Het gebruik van vervoer is stresserend (akkoord: 58.3%) • Reservatie van het vervoer moet te lang op voorhand gebeuren (akkoord: 57.6%) • Ik vind het organiseren van het vervoer moeilijk (akkoord: 56.5%) • De dienstregeling is gemakkelijk te raadplegen (niet-akkoord: 56.3%) • Het vervoer is te duur (akkoord: 56.3%)

23. Georganiseerd vervoer (ziekenhuis, school, OCMW, dagverzorgingscentra,…) Gebruiker: 17.0% Redenen niet-gebruik: - Ik heb andere mogelijkheden (39.8%) - Onvoldoende info (21.1%) - Handicap (13.3%) Waarvoor? - Om naar dokter, ziekenhuis te gaan (25%) - Culturele activiteiten (18.8%) - Dagbesteding (18.8%)

24. Stellingen georganiseerd vervoer • Het gebruik van het vervoer is stresserend (akkoord: 53.8%) • Het vervoer verzorgt een goede verbinding met andere lijnen of routes (niet-akkoord: 50%) • De afstand die ik moet afleggen naar een op- en afstapplaats is te ver (akkoord: 50%) • Ik vind het organiseren van het vervoer moeilijk (akkoord: 52.9%) • De dienstregeling is gemakkelijk te raadplegen (niet-akkoord: 46.7%)

25. Assistentie/begeleiding • 69.1% doet beroep op derden (chauffeur en/of begeleider) • familie, partner, vriend • Assistentie derden als chauffeur: • ≥ 1 maal/week: 67.5% • Assistentie derden als begeleider: • ≥ 1 maal/week: 60.9%

26. Kwalitatieve tussentijdse resultaten Respondenten • 4 individuele interviews • Motorische handicap (2) • Visuele handicap (1) • (trajectbegeleider van personen met beperking) • 1 focusgesprek • Motorische handicap (3) • (Coördinator)

27. Kwalitatieve tussentijdse resultaten Methodiek: • Interviewguide • Uitschrijven interviews • Analyseprogramma: MaxQDA • Tussentijdse rapportage (zie rapport)

28. Rekrutering • Tussen 15/11 en 15/02: nieuwe interviews • Nieuwe respondenten: Christa.defrenne@vives.be; 0496/548923 Gewenst profiel (i.f.v. saturatie): • Deelgemeenten Heule, Marke, Aalbeke, Rollegem, Bellegem, Kooigem • Afstand > 500m tot bus/trein • Feitelijk gescheiden of weduwnaar • Diploma: geen, BLO, LO • Voltijds of deeltijds werkenden, studenten • Soort handicap: visuele, auditieve, verstandelijke