CARACTERÍSTIQUES DE L’ENQUESTA

1. ESTUDI DE MOBILITAT ALS MUNICIPIS ADHERITS AL SERVEI COMARCAL DE TRANSPORT PÚBLIC URBÀ EN BICICLETA “AMBICI”

2. CARACTERÍSTIQUES DE L’ENQUESTA Per a realitzar les enquestes, els municipis s’han dividit en quatre zones i s’ha assignat una zona per dia per dur a terme les enquestes. L’enquesta compta amb 20 preguntes sobre els hàbits de la població en quant als desplaçaments diaris. Com a filtre s’estableix la pregunta de si utilitzen o no la bicicleta com a mitjà de transport. Les enquestes obtingudes són les següents: ENQUESTATS PER MUNICIPI

3. CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES DELS ENQUESTATS. Sexe i edat ENQUESTES OBTBTINGUDES PER SEXE PER GRANS GRUPS D’ EDAD

4. CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES DELS ENQUESTATS. Nivell d’estudis i situació laboral ESTUDIS DELS ENQUESTATS SITUACIÓ LABORAL Així, podem dir que les dades obtingudes que a continuació s’exposaran són representatives, ja que s’ha preguntat a gent de totes les edats, sexe i nivell d’estudis.S’han realitzat més enquestes en aquells municipis que compten amb més població.

5. CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES DELS ENQUESTATS. Usuaris / No usuaris per nivell d’estudis

6. CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES DELS ENCUESTATS. Usuaris / No usuaris per grups d’edat

7. CARACTERÍSTIQUES SOCIODEMOGRÀFIQUES D’AQUELLS QUE UTILITZEN LA BICICLETA ÚS DE LA BICICLETA PER EDATS ÚS DE LA BICICLETA PER SEXE PER NIVELL D’ESTUDIS

8. QÜESTIONARI 1.- Tipus de transport més utilitzat al municipi

9. 2.- Motiu principal dels desplaçaments diaris

10. 3.- T’agrada desplaçar-te amb bicicleta?

11. 4.- Et preocupa la influència de l’ús de vehicles de motor sobre el canvi climàtic?

12. 5.- Què estaríes disposat a fer amb el desplaçaments diaris per a reduir la contaminació a la teua ciutat?

13. 6.- Quantes bicicletes tens a casa? HOGARES CON BICICLETA Dels 202 enquestats, la xifra de bicicletes és de 283, per la qual cosa es dedueix que a cada persona li corresponen 1,4 bicicletes. El percentatge de llars que compten amb bicicleta és del 76%. Tot i que el més comú és tenir solament una bici, el percentatge de llars que en tenen 2 és del 27%.

14. ESTIMACIÓ DE BICICLETES TOTALS ALS MUNICIPIS La població total dels 5 municipis suma 109.335 habitants. De les 202 enquestes realitzades, la xifra de bicicletes és de 283, amb la qual cosa es dedueix que l’estimació total de bicicletes als municipis és de 153.177. UTILITZEN BICICLETA

15. 7.- Amb quina freqüència utilitzes la bicicleta?

16. 8.- Raons per les quals s’utilitza la bici

17. 9.-Distància que se sol recórrer 10.-Tipus de bicicleta més utilitzada

18. 11.- Et sents segur i respectat quan vas amb bicicleta?

19. 12.-Problemes que detectes quan utilitzes la bicicleta al teu municipi Kilòmetres de carril bici que hi ha als municipis adherits al servei AMBICI: 9,9 kilòmetres

20. 13.- Per què no utilitzes més la bicicleta?

21. 14.- Com hauria de millorar la teua ciutat per a que utilitzares més la bicicleta?

22. 15.- Estaríes d’acord amb que l’Ajuntament oferira bicicletes?

23. 16.- Estaries d’acord amb què l’Ajuntament creara carrils bici?

24. 17.- Creus que els carrils bici poden augmentar la seguretat dels ciclistes?

25. 18.- Què influiria per a que utilizares la bicicleta?

26. 19.- Si t’hagueres de desplaçar al treball amb bici, creus que arribaríes més tard que amb un altre tipus de transport?

27. 20.- Opinions / Suggerències

28. 20.- Opinions / Suggerències

29. Parc de vehicles als municipis estudiats: • Parc de vehicles per habitant als municipis estudiats: • Més d’1 vehícle per cada 2 habitants

30. CONCLUSIONS DE L’ESTUDI DE MOBILITAT 1.- El 41% dels desplaçaments urbans als municipis estudiats es realitzen amb cotxe mentre que la bicicleta únicament cobreix el 3%. 2.- Un 77% dels trajectes realitzats en bicicleta cobreixen una distància inferior a 1 km. ja que s’utilitza com a mitjà de transport per l’interior dels municipis. 3.- Més de la meitat dels desplaçaments urbans es realitzen per a accedir als llocs de treball. 4.- La inseguretat vial i l’escassetat de carrils bici són els aspectes que més influeixen en l’ús escàs de la bicicleta com a mitjà de transport. 5.- La bicicleta necessita un recolzament des de les administracines públiques per a convertir-se en una alternativa real al vehicle privat. 6.- La bicicleta és un dels mitjans de transport urbà millor valorat per a un possible canvi modal de la nostra mobilitat. 7.- El 78% de la població estaria d’acord o molt d’acord amb què l’Ajuntament (o Mancomunitat) oferira bicicletes per als desplaçaments urbans diaris.

31. FUTURS OBJETIUS DE LA MANCOMUNITAT • Elevar el percentatge d’ús de la bicicleta per als desplaçaments municipals d’un 3% actual a un 15 % (any 2010). • Centrar els nostres en l’ús de la bicicleta per accedir als llocs de treball. • Triplicar l’extensió dels carrils bici urbans i interurbans. Passar dels 9,9 kilòmetres actuals als 30 kilòmetres (any 2009). • Senyalitzar i mantenir els carrils-bici actuals. • Elaborar campanyes anuals d’informació, sensibilització i conscienciació sobre la necessitat de modificar els nostres patrons de mobilitat. • Implementar Plans de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) municipals i comarcals. • Elaborar un Pla Director de la Bicicleta (PDB).