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COLEGIO DE EDUCACION PROFESIONAL TECNICA DEL ESTADO DE TAMAULIPAS PLANTEL NUEVO LAREDO 246

COLEGIO DE EDUCACION PROFESIONAL TECNICA DEL ESTADO DE TAMAULIPAS PLANTEL NUEVO LAREDO 246. MODULO: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERACION.

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COLEGIO DE EDUCACION PROFESIONAL TECNICA DEL ESTADO DE TAMAULIPAS PLANTEL NUEVO LAREDO 246

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Presentation Transcript

  1. COLEGIO DE EDUCACION PROFESIONAL TECNICA DEL ESTADO DE TAMAULIPAS PLANTEL NUEVO LAREDO 246 MODULO: MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE AIRE ACONDICIONADO Y REFRIGERACION. INTEGRANTES:José Iván Torres Hernández.Jesús Enrique Castellanos Saldaña.Ulises Carrion Luna.Diego Francisco Calderón CarmonaXiunaxi Fernanda Valladares Vivanco NOMBRE DEL DOCENTE: ING. Tomas Cruz Puentes. GRUPO: 6105 CARRERA: PROFESIONAL TECNICO BACHILLER EN ELECTROMECANICA

  2. 2.5 Arranque el equipo del sistema de aire acondicionado y refrigeración intervenido, ajustando sus parámetros de funcionamiento y documentando los trabajos desarrollados. Introducción: En esta presentación se muestra como se le realizo el mantenimiento correctivo a un sistema de aire acondicionado dando así el paso para determinar la solución ya que este equipo contaba con una fuga y por lo tanto se mostraran imágenes a continuación de lo que se realizó.

  3. Plan de Mantenimiento: • Verificar que el equipo esté limpio. • Desconectar el equipo a revisar. • Desarmar las cubiertas del equipo. • Revisar alguna falla. • Localizar la falla (fuga en una tubería). • Corregir la falla. • Armar las cubierta del equipo. • Equipo de seguridad personal. • Lentes. • Guantes. • Herramienta / Materiales a utilizar. • lija. • soldadura. • tanque de gas. • desarmadores (plano y estrella). • llaves allen. • racher. • agua. • Trapo. • Manómetro. • bomba de vacío. • refrigerante R-22. • válvula atornillable. • cepillo con cerdas suaves.

  4. Materiales y herramientas.

  5. Como primer paso se detectó la falla en una de las líneas del sistema de aire acondicionado. Como se muestra en la imagen. Tiene un orificio la tubería y esto hace que el refrigerante se escape. En esta imagen se muestra como se acomodan los cables para evitar quemarlos al momento de estar soldando en la parte de la fuga.

  6. Después de lijar, se cepillo la parte de la fuga para quitar impureza y sea más detectable la fuga visualmente. En esta imagen se muestra como se lijo la parte que va hacer soldada para que la soldadura tenga un buen agarre y no existan fugas.

  7. En esta imagen se muestran los materiales que se utilizaron para poder soldar tales como el tanque de gas y la soldadura. En esta otra imagen se muestra como se está calentando la tubería para empezar a soldar con la soldadura.

  8. En esta imagen se muestra como la soldadura quedo fundida en la tubería de cobre para tapar la fuga que se había detectado. Una vez ya calentado el tubo de cobre, se prosigue a colocar la soldadura en la parte de la fuga para que el calor la funda y pueda tapar la fuga que se encontró en el sistema.

  9. En esta otra imagen se muestra como se enfría la tubería con un trapo húmedo en donde se soldó y se verifico que no existiera algún otro daño en el equipo. Una vez terminando se soldar se le anexo una válvula para a la tubería para poder ingresar el gas refrigerante al sistema.

  10. En esta imagen se muestra como se le realizo el vacío al equipo con una bomba de vacío y unos manómetros para después colocarle el gas refrigerante al sistema.

  11. En estas dos imágenes se muestra como se conectó el manómetro, la línea amarilla se conectó a la bomba de vacío y la línea azul a la válvula del sistema.

  12. En esta imagen se muestra como se conectó el manómetro, la línea azul se conectó al equipo y la línea amarilla al gas refrigerante. Con esto da por terminado el llenado de gas refrigerante y concluye la práctica. El equipo funciono correctamente después de corregir la falla.

  13. Gracias por su atención.

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