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„Strategien und Maßnahmen im Bereich Road Pricing“. „Neue Logistikmodelle für die Holzwirtschaft“ Klaus Schierhackl, 10. April 2003. www.asfinag.at. AUTOBAHNEN- UND SCHNELLSTRASSEN-FINANZIERUNGS-AKTIENGESELLSCHAFT. ASFINAG - Struktur.
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„Strategien und Maßnahmen im Bereich Road Pricing“ „Neue Logistikmodelle für die Holzwirtschaft“ Klaus Schierhackl, 10. April 2003 www.asfinag.at AUTOBAHNEN- UND SCHNELLSTRASSEN-FINANZIERUNGS-AKTIENGESELLSCHAFT
Aktueller Stand und Veränderungen ab 2004 BMF / Budget
Rechtliche Grundlagen 1/2 Bundesstraßen-Finanzierungsgesetz BStFG • Beschlossen 1996 • Gültig ab 01.01.1997 • Gesetz = Grundlage für Vignette und fahrleistungsabhängige Maut Bundesstraßen-Mautgesetz BStMG • Gültig ab 01.01.2003 • Löst BStFG ab • Gesetz erforderlich da: • Grundlage für Service und Kontrolldienstes (SKD) • Schnittstelle Betreiber zu Behörden • Basis für Tarifverordnung
Rechtliche Grundlagen 2/2 - Wegekostenrichtlinie "WEGEKOSTEN" - RICHTLINIE Wegekostenrichtlinie 1999/62/EG (Art 7, Abs 9): „Die gewogenen durchschnittl. Mautgebühren müssen sich an den Kosten für den Bau, den Betrieb und den Ausbau des betreffenden Verkehrsnetzes orientieren.“ (1999/62/EG) Mautgebühren Kosten für: £ Bau Betrieb Ausbau Infrastrukturkosten
Tarife • Achsen der Anhänger werden bei Bussen • nicht be-rücksichtigt Auf bestehenden Sondermautstrecken gelten erhöhte Mauttarife pro km.
Weitere Themen zur Vorstellung • Zu bemautendes Straßennetz • Geplante Richtlinie der EU über die Allgemeine Einführung und die Interoperabilität elektronischer Mautsysteme • Tarif-Differenzierung • Ökologisch • Nach Tageszeit • Nach Verkehrsbelastung
Zielsetzung: Ein sich selbst finanzierendes Autobahnen- und Schnellstraßennetz! Dr. Klaus Schierhackl ASFINAG Rotenturmstraße 5-9 1011 Wien Tel.: 01-53 1 34 – 0 Fax: 01-53 1 34 – 10520 e-mail: office@asfinag.at http://www.asfinag.at