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Presentación 1. Catalina Contreras Max Rubio Jorge Muñoz Juan Ignacio Márquez Roberto Puga Constanza Bugueño Cristián Carreño Ignacio Acosta Roberto Puga Mathias Katscher Felipe Sánchez Nicolás Gebauer. Profesor: Andrés Vélez Desafíos de la Ingeniería ING1004 Sección 4.
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Presentación 1 Catalina Contreras Max Rubio Jorge Muñoz Juan Ignacio Márquez Roberto Puga Constanza Bugueño Cristián Carreño Ignacio Acosta Roberto Puga MathiasKatscher Felipe Sánchez Nicolás Gebauer Profesor: Andrés VélezDesafíos de la Ingeniería ING1004Sección 4
Oportunidad detectada Fuente: Investigaciones y proyectos de Urbanismo y Territorio. http://www.uyt.cl/#!ESTUDIOS Y PROYECTOS/ciwy En un total de 5 ciclovías de Santiago (Providencia, Parque Metropolitano y Ñuñoa), durante 11 días, se registró un total de 24212 ciclistas. • Flujo promedio de bicicletas por hora: 375 bicicletas/hora
Posibles problemas en una bicicleta • Avería de los pedales • Avería de la cadena • Avería de las ruedas • Perros que atacan ciclistas • Peso de la bicicleta • Comodidad del asiento • Seguridad vial
Encuesta online. Total de encuestados: 112 ¿Qué hizo? ¿Cuantás veces? Nota de importancia (del 1 al 5) promedio: 3,81
Necesidad • Las ruedas de la bicicleta son muy susceptibles a pincharse, obligando a sus dueños a cambiarla o a aplicarle una solución parche.
Usuario, necesidad, contexto. • Usuario • Ciclistas no profesionales, entre 14 y 60 años, en Santiago. • Necesidad • Evitar que las ruedas se pinchen. • Contexto • Ciclovías en Santiago de Chile.
Pregunta en el Brainstorming • ¿Cómo podemos evitar que las ruedas se pinchen?
Límites de la oportunidad • Económica • Materiales simples • Reutilizable
Doble cámara Brainstorming Ruedas de Metal Líquido Tubular Cámaras sin aire Ruedas sólidas Relleno de gelatina Usar parches Células regeneradoras de caucho Ruedas rellenas con agua Robot regenerador Eco rueda Spray espuma antipinchazos Cámaras por compartimientos Neumáticos de plástico Madera
Ideas seleccionadas Cámaras sin Aire Ruedas sólidas Cámaras con compartimientos
¿Por qué y cómo? • Alta capacidad de amortiguación • Puede ser económico • No sufre pinchazos • Uso idéntico a la rueda convencional • Uso primario en ciclovías (terrenos regulares, no montañosos) Amigable con el usuario
Benchmarking • Ventajas • Práctico • Económico • Desventajas • Solución parche. • No es solución por sí mismo. • Ventajas • Económico • Alta variedad • Desventajas • Necesita mantención • Difícil aplicación • No ideal para no Mountain Bikes Liquido antipinchazos Parches “KN”
Ventajas • Es permanente • Necesita muy poco mantención • Abarcará todo tipo de bicicletas Aplica un diseño al interior de la rueda
Mock-up BeehiveWheel; solución a los pinchazos de rueda.