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Como entender e participar do mercado das fontes energéticas renováveis - Biodiesel. Prof. Donato Aranda,Ph.D www.greentec-ufrj.com. Cuiabá Agosto, 2005. Recursos Renováveis 43.6%. Biomassa. 29.1%. Hidreletricidade. 14.5%. Urânio (U. O. ). 3. 2. 1.5%. Carvão Mineral. 6.5%.
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Como entender e participar do mercado das fontes energéticas renováveis - Biodiesel Prof. Donato Aranda,Ph.D www.greentec-ufrj.com Cuiabá Agosto, 2005
Recursos Renováveis 43.6% Biomassa 29.1% Hidreletricidade 14.5% Urânio (U O ) 3 2 1.5% Carvão Mineral 6.5% Gás Natural Petróleo e 8.7% Derivados 39.7% Fonte: MME / BEN 2005 Matriz Energética Brasileira
Parcelado Álcool 6,6 + 8,8 15,4% ÁLCOOL 8,8% SUBSTITUIÇÃO POR BIODIESEL 2 a 5% 1,1 a 2,8% (*) Toda gasolina comercializada no Brasil tem 25% de álcool. Matriz de Combustíveis Veiculares Fonte: MME/2004
Dependência Auto-suficiência Dependência do País com Combustíveis Produção e Comércio Externo em 2004 Fonte: ANP & MAPA
Primeiros Passos do Biodiesel Prodiesel – 80´s Prof. Expedito Parente.
PROBIODIESEL 2000-2003 Primeiro Programa Organizado de Biodiesel Primeira Especificação de Biodiesel no Brasil Coordenação: Dra. Ivonice Campos (MCT)
Diesel: n-Hexadecano H3C-CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2-CH3 Biodiesel – Éster Etílico ou Metílico O H3C-CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2-COC2H5 H3C-CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2- CH2-COCH3 O DIESEL X BIODIESEL Biodíesel Etílico Biodíesel Metílico
Apesar do processo de transesterificação metílica ser dominado e aplicado em grande escala mundialmente, o Brasil, pela sua vocação e condições, está definindo como rota brasileira a rota etílica, inclusive valendo-se da experiência do Proálcool PROCESSO BÁSICO - TRANSESTERIFICAÇÃO 100 kg 105 kg Óleo Vegetal Biodiesel PRESSÃO ATMOSFÉRICA (éster) (éster) Reação Química 15 kg 10 kg Metanol ou Etanol 40º - 70 ºC 40 – 70 MIN Glicerina Catalisador (álcool) (álcool) KOH, NaOH, OUTROS
COMERCIALIZAÇÃO PELO DISTRIBUIDOR Cadeia de Produção do Biodiesel Subprodutos Mercado Produção de fertilizante Álcool Ração Glicerina Torta Cadeia Agrícola Consumidor BIODIESEL B2 B2 Óleo Grão B100 Revendedor Distribuidor Produtor de Biodiesel Esmagamento Plantação B100 Refinaria B100 Consumidor
Produtor Agrícola Porto Coleta dutoviária Coleta rodoviária e ferroviária Coleta dutoviária, rodoviária e ferroviária Coleta rodoviária e ferroviária Produtor de Biodiesel Refinaria (*) Mercado Revendedor Base de Distribuição (*) Entrega rodoviária O D B 2 Logística de Suprimento do Biodiesel (*) Agentes Autorizados - Adicionar biodiesel ao óleo diesel - Mistura especificada ou autorizada/ANP
Percentual de Utilização do Biodiesel • Teor de biodiesel em volume percentual a ser adicionado ao óleo diesel (CNPE) (Lei n° 11.097/2005); • Rampa de geração de empregos. B 2 - Obrigatório B 2 - Opcional B 5 - Obrigatório 153 mil 382 mil 200 mil 2005 2008 900 milhões L de biodiesel 2013 2,6 bilhões L de biodiesel
Modelo Tributário Incidente na Cadeia de Produção do Biodiesel Fonte: MME
Tributos Incidentes: Produção do Biodiesel 0,218 0,218 Fonte: MME
Programa de Financiamento do BNDES para Biodiesel Resolução BNDES 1.135/04 • Apoia investimentos em todas as fases de produção – agrícola, equipamentos, produção de óleo bruto, produção de Biodiesel, armazenamento e logística; • Apoia máquinas e equipamentos homologados para produção de Biodiesel ou de óleo vegetal bruto; • Apoia investimentos de beneficiamento de sub-produtos que concorram para redução do custo do Biodiesel, exemplo: glicerina, torta de mamona.
Programa de Financiamento do BNDES para Biodiesel • Operações Diretas - BNDES acima de R$ 10 milhões; • Empresa c/ Selo Social até 90% do Investimento Total; • Empresa s/ Selo Social até 80% do Investimento Total. • Custo do Financiamento: • Micro e Pequenas empresas c/ Selo Social – TJLP + 1% a.a; • Micro e Pequenas empresas s/ Selo Social – TJLP + 2% a.a; • Grandes empresas c/ Selo Social – TJLP + 2% a.a; • Grandes empresas s/ Selo Social – TJLP + 3% a.a. • Garantias Reais: • Usual 130%; • Biodiesel 100%. • Carência: Usual 6 meses após conclusão do projeto; • Dendê 60 meses, demais: caso a caso.
Viabilidade Econômica Biodiesel de Sebo: 40 mil ton/ano Sensibilidade: Taxa de Desconto Sensibilidade: Preço do Biodiesel
Viabilidade Econômica Planta de 40 mil ton/ano Sensibilidade: Custo da Matéria-Prima Sensibilidade: Custo do Álcool
Aspectos Ambientais • Em termos de emissões atmosféricas, o Biodiesel emite 99% menos SOx, 50% menos CO e particulados; • Uso do Biodiesel possibilita aquisição de créditos de carbono; • As emissões líquidas evitadas pelo uso do Biodiesel são de aproximadamente 2 kg de CO2/litro de Biodiesel; • A rotatividade de culturas e a plantação de nabo forrageiro na entressafra, além de manter a produção de Biodiesel reduz a necessidade do uso de fertilizantes.
Especificação do Biodiesel Certificação do produto Análise trimestral
Especificação do Biodiesel Certificação do produto Análise trimestral
ECOMAT Status: instalações aptas a entrar em operação.
Grupo BIOBRÁS Status: EM OPERAÇÃO
BRASIL ECODIESEL Status: início de operação previsto para agosto/2005.
Three-A Process(Aranda, Antunes & Agropalma) Patenteado pela Universidade Federal do Rio de Janeiro
AGROPALMA, BELÉM-PA, ABRIL/2005 Patente:D. A. G. Aranda e O. A. C. Antunes; PI0301103-8, 2003. D. A. G. Aranda e O. A. C. Antunes, WO2004096962,
AGROPALMA, BELÉM-PA, ABRIL/2005 Patente:D. A. G. Aranda e O. A. C. Antunes; PI0301103-8, 2003. D. A. G. Aranda e O. A. C. Antunes, WO2004096962, 2004.
Agropalma, Belém-PA, Abril/2005 Patente:D. A. G. Aranda and O. A. C. Antunes; PI0301103-8, 2003. D. A. G. Aranda and O. A. C. Antunes, WO2004096962, 2004.
CONCLUSÕES • O Programa do Biodiesel permite a participação de agricultores familiares e de grandes empresas. • As vantagens ambientais são tremendas. Incluindo crédito de carbono. • O Programa do Biodiesel tem um potencial maior do que o do Álcool. • A Parceria responsável de Cientistas Brasileiros com o Setor Produtivo, com apoio do Estado, representa uma mudança de paradigma fundamental para toda a sociedade brasileira.
“Atualmente, os combustíveis fósseis são responsáveis pela maior parte da malha energética do setor de transportes. Entretanto, os combustíveis renováveis serão cada vez mais empregados, caminhando-se assim para uma substituição progressiva .” Rudolf Diesel, 1912
Obrigado ! “Todas as coisas cooperam para o bem daqueles que amam a Deus” Rm 8:28