EXPLOTACI N DE CANTERAS

1. EXPLOTACI�N DE CANTERAS

2.  GRAVERAS: Arranque directo. CANTERAS: Arranque con explosivos.

3. PASOS PREVIOS IDENTIFICAR POSIBLE ZONA ESTUDIOS DE VIABILIDAD OBTENCION DE LOS PERTINENTES PERMISOS COMPRA DE TERRENOS

4. IDENTIFICACI�N DE LA ZONA DOCUMENTACI�N SOBRE POSIBLES ZONAS ESTUDIOS GEOL�GICOS ANTIGUAS LABORES MINERAS PROXIMIDAD DE OTRAS CANTERAS ZANJAS Y CALICATAS SONDEOS CON Y SIN RECUPERACI�N DE TESTIGO

5. ESTUDIOS DE VIABILIDAD C�LCULO DE ESPESORES DETERMINACI�N DE CALIDAD DEL MATERIAL C�LCULO DE RATIOS EST�RIL/MINERAL PERSPECTIVAS DE VENTAS DE MATERIAL EN LA ZONA

6. OBTENCI�N DE PERMISOS INVESTIGACI�N, EXPLORACI�N, EXPLOTACI�N� DECLARACI�N DE IMPACTO AMBIENTAL INSTALACI�N DE PLANTA INDUSTRIAL Etc�

7. COMPRA DE TERRENOS NEGOCIACIONES CON AYUNTAMIENTOS Y PROPIETARIOS

8. INICIO DE LAS LABORES Importante en todo momento tener claros los l�mites de la futura explotaci�n. MARCAR L�MITES CONCESI�N PROPIEDAD

9. EJEMPLO (1) CANTERA DE VALDILECHA Situaci�n entre dos canteras de caliza Calizas del p�ramo: Heterog�neas en calidad, espesores variables en la zona entre 10 y 40 m. Ratio est�ril/mineral de 28% Pr�xima a Madrid. Posee como principal cliente las plantas de hormig�n del grupo. Asegura ventas de determinados productos. Terrenos en propiedad fuera de cuadr�cula en algunas zonas y cuadr�cula fuera de terrenos en propiedad en otras. No se conocen resultados de estudios previos de sondeos.

10. EJEMPLO (2) Material fragmentado en yacimiento, intercalaciones arcillosas y terrosas. (Caracter�sticas de las calizas del p�ramo). Aumentos de ratio esteril/mineral respecto a yacimientos de caliza Sana. Humedad en los frentes. Tierra+Humedad = Barro (problemas en trituraci�n y cribado), (Problemas de calidad en productos finales)

11. DIMENSIONAMIENTO

12. Ratio Est�ril/mineral + Ventas (Producto �til) determinar�n las necesidades en t/h para abastecer la planta de tratamiento, en funci�n de esto se dimensionar�n las m�quinas de la planta. La calidad del yacimiento y la exigida al producto final determinar� el tipo de maquinaria a emplear. El tama�o de la planta determinar� el hueco necesario para su ubicaci�n.

13. Las toneladas de producto final a obtener y el dise�o de la explotaci�n (Distancias previstas a los frentes � etc.) son factores determinantes a la hora de dimensionar tanto la capacidad como el n�mero de veh�culos a emplear en las operaciones de carga y transporte.

14. UBICACI�N DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO Cuidadosa elecci�n del emplazamiento Minimizar el impacto visual ( Buscar las cotas m�s bajas del terreno o aprovechar huecos existentes) Lo mas cerca posible de los frentes de explotaci�n Planificaci�n de accesos, pasos de veh�culos y peatones, oficinas y servicios, b�scula de ventas, zona de residuos, Zonas de mantenimiento y talleres� etc. = NECESIDAD DE MAYORES SUPERFICIES.

16. CONDICIONANTES A LOS EQUIPOS DE PERFORACI�N, CARGA Y TRANSPORTE Perforaci�n: En n� capaz de perforar los m^3 de material necesarios en tolva. Capaz de perforar con la malla necesaria para obtener el tama�o id�neo para la planta de tratamiento. Carga: Suficientemente grande como para poder abastecer a la planta de tratamiento Transporte: En n� o capacidad suficiente como garantizar el servicio de la planta.

19. INVERSIONES INICIALES Todos los pasos seguidos hasta el momento implican unos costes de inversi�n. Se supone que dichos costes deber�n recuperarse durante la vida de la explotaci�n para garantizar la RENTABILIDAD DE LA EXPLOTACI�N. Estos costes se reparten entre los a�os disponibles para amortizaci�n de las inversiones realizadas hasta el momento. (C0)

20. Primeros costes por producir (Costes de operaci�n) Perforaci�n y Voladura (Cp+Cv) Carga (Cc) Transporte (Ct) Retirada de acopios + Carga ventas (Cav) TENDENCIA ACTUAL A SUBCONTRATAR = Precio cerrado con material en tolva. En base a la producci�n y ventas estimadas el contratista oferta un precio por tonelada en tolva debiendo considerar todos estos costes.

21. �D�NDE COMENZAR LAS LABORES? Ideal comenzar en frentes abiertos, (accesos y pistas ya abiertos) y cercanos a la planta de tratamiento. Buscar comienzo en l�mites de explotaci�n, esto permite acopiar est�riles en zonas donde no deber�n ser movidos posteriormente (Restaurar y semirestaurar + R�pida recuperaci�n de Avales)

22. COMIENZO DE LAS LABORES En frente abierto : Perforaci�n y Voladura del frente. En terreno virgen : Perforaci�n y Voladura de Rampa de acceso hasta obtener un frente abierto y espacio suficiente para la maniobra de la maquinaria.

23. PERFORACI�N Calidad de frentes + Tama�o final deseado determinan la malla de perforaci�n. C�lculo te�rico de la malla de perforaci�n y posteriores ajustes pr�cticos destinados a disminuir el coste de perforaci�n por metro lineal.

24. EJEMPLO (3) Inicialmente perforaci�n en malla de 3,5x3,5 con di�metro de perforaci�n peque�o y perforadora de martillo en cabeza Actualmente mayor di�metro de perforaci�n malla de 5 x 5,5 con perforadora de martillo en fondo

25. ELECCI�N DEL EXPLOSIVO CARGA DE FONDO: Explosivo con alto poder rompedor. SOBREPERFORACI�N: Arrancar desde el fondo. CARGA DE COLUMNA: Explosivo capaz de generar gr�n cantidad de gases tras la explosi�n. RETACADO: Impedir la salida de gases por la parte superior del barreno.

26. ELECCI�N Y CONEXI�N DE DETONADORES Detonadores el�ctricos en cabeza + Cord�n detonante. Retardo entre barrenos seg�n n�mero del detonador Detonadores en fondo con retardo seg�n tipo e iniciaci�n con un detonador el�ctrico en superficie.

27. EJEMPLO (4) Carga de fondo: Explosivo Gelatinoso tipo dinamita. GOMA 2ECO 65mm y GOMA 2ECO 55mm. Carga de Columna: Explosivo tipo Anfo. Nagolita o Riogel si hay agua en los barrenos) Detonadores de fondo: No el�ctricos. Primadet Conectores: Retardos de 25ms, 42ms y 67ms. EZTL Detonador de inicio: El�ctrico altamente insensible.

28. PREPARACI�N DEL TAJO PARA LA CARGA ITC 07.1.03 = Limpieza y nivelado de superficies de trabajo. Apartar las probables proyecciones de la voladura para facilitar el acceso de los veh�culos a la zona de trabajo

29. CARGA FRONTAL O RETRO RUEDAS O CADENAS Funci�n de la movilidad que esperamos para la m�quina, y de las alturas m�ximas de trabajo esperadas (ITC. 07.1.03)

32. TRANSPORTE A TOLVA DE RECEPCI�N Dumperes r�gidos o articulados Capacidad suficiente para abastecer a planta de tratamiento ITC 07.1.03 Dimensiones de pistas y accesos ITC 07.1.03 Una disposici�n interna de seguridad regular� las velocidades y normas de tr�fico en todo momento ITC 07.1.03 Limpieza peri�dica de pistas y accesos, la carga en exceso obliga a frecuentes mantenimientos.

34. CARGA PARA VENTAS Y RETIRADA DE ACOPIOS Palas cargadoras sobre ruedas Necesaria movilidad con rapidez

35. TRANSPORTE DE MATERIAL A ACOPIOS Dumperes r�gidos o articulados, Camiones ba�era. Lo ideal es utilizar los veh�culos de transporte de material del frente de cantera a planta como auxiliares para el movimiento de acopios cuando haya paradas en planta.

36. MAQUINARIA AUXILIAR Cami�n de riego Cuba de repostaje de veh�culos Otros�

39. EJEMPLO (5) Perforadora Atlas Copco Roc F6 con martillo en fondo Retroexcavadora Liebher 974 2 Dumpers Terex Tr-60 1 Dumper Caterpillar Cat-773 1 Pala cargadora Volvo L-220-D 1 Pala cargadora Caterpillar Cat 980 G 1 Dumper Articulado Volvo A-40 1 Veh�culo auxiliar Pegaso (Riego y repostaje) 1 Manipulador telesc�pico Manitou (Elevaci�n y transporte de palets y repuestos, barredora de pistas�) 1 minipala Komatsu

40. TRATAMIENTO DEL MATERIAL EN PLANTA Recepci�n del material. TOLVA. Alimentaci�n. ALIMENTADORES. Machaqueo y Trituraci�n. MACHACADORAS Y MOLINOS. Cribado. CRIBAS. Transporte del material de unos elementos a otros. CINTAS TRANSPORTADORAS.

42. PRODUCTO FINAL Venta directa de material Retirada a acopios y Venta desde estos Relleno de huecos de excavaci�n para restauraci�n seg�n PREN autorizado.

43. COSTES DE TRATAMIENTO Repuestos y Mantenimiento Cr y Cm Personal Cp Energ�a (El�ctrica o Gasoil) Ce Otros� Estos costes van encareciendo el producto final.

44. RESUMEN B�SICO DE COSTES DE PRODUCCI�N Perforaci�n y Voladura Carga y Transporte Retirada de acopios y ventas Tratamiento de material hasta el producto final. Ctp

45. EJEMPLO Producci�n bruta en tolva: 120.000 t/mes Ratio Est�ril/mineral de 20% Producci�n neta: 96.000 t/mes (Vendible) Costes totales 336.000 � Coste unitario bruto: 2,8 �/t Coste unitario neto: 3,5 �/t

46. CAUSAS QUE PROVOCAN AUMENTOS EN COSTE UNITARIO NETO

47. Inadecuado mantenimiento implica aver�as y aumentos en el coste de repuestos. Escaso rendimiento de la planta o de la maquinaria Aumentos en precios de repuestos, Gasoil, explosivos� Rotaciones de productos Productos no conformes

48. LOS PILARES B�SICOS EN PRODUCCI�N PRODUCCI�N SEGURIDAD CALIDAD MEDIO AMBIENTE Uno s�lo de ellos no es v�lido, debe buscarse el equilibrio entre los cuatro factores.