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3. Enzo Ferrari nasce a Modena il 18 febbraio 1898. All'età di dieci anni il padre Alfredo lo porta a vedere una gara automobilistica a Bologna; dopo aver assistito ad altre gare, Enzo Ferrari decide di diventare un pilota automobilistico.
Il 1916 è un anno tragico che vede la morte del padre e del fratello.
Durante la prima guerra mondiale si occupa di zoccolare i muli dell'esercito e rischia la vita a causa di una terribile epidemia influenzale.
4. Nel 1919 partecipa alla Targa Florio arrivando nono e nel 1920 guida una vettura Alfa Romeo di nuova concezione arrivando secondo.
Nel 1923 gareggia e vince sul circuito di Sivocci a Ravenna dove incontra il padre del leggendario asso italiano Francesco Baracca che, rimasto colpito dal coraggio del giovane Ferrari, gli presenta il simbolo della squadra del figlio ovvero il famoso cavallino rampante su di uno scudo giallo.
Nel 1924 raggiunge la sua più grande vittoria vincendo la coppa Acerbo.
5. Nel 1929,sponsorizzato da ricchi industriali Ferraresi apre la Scuderia Ferrari. L'obiettivo principale è quello di fornire assistenza meccanica e tecnica ai ricchi acquirenti di Alfa Romeo e ai loro clienti diretti.
Nel suo primo anno di vita la Scuderia Ferrari può vantare 50 piloti che non ricevono un salario ma una percentuale sui premi delle vittorie. Il team compete in 22 gare e totalizza otto vittorie.
6. Nel 1933 l'Alfa Romeo annuncia la sua decisione di ritirarsi dalle gare e la Scuderia Ferrari può fare il suo vero ingresso nel mondo delle corse.
Dopo la seconda guerra mondiale Enzo Ferrari costruisce la sua prima vettura, la Tipo 125, con la quale partecipa al Gran Premio di Monaco.
Nel 1951 firma la sua prima vittoria al GP di Gran Bretagna grazie all'argentino Froilan Gonzales.
7. La Ferrari è una casa produttrice italiana di automobili da corsa e di vetture sportive d'alta fascia. Il cavallino rampante è il simbolo dell'aviatore emiliano Francesco Baracca ceduto personalmente dalla madre a Enzo Ferrari come portafortuna.
L'azienda nasce ufficialmente il 1/09/1939 con il nome di “Auto Avio Costruzioni”.
La prima vettura costruita è la Auto Avio 815 e, solo nel 1947, nasce il modello "125 S" che porta sul cofano il nome Ferrari.
Nel 1957 la casa produttrice di automobili assume ufficialmente la denominazione di “Auto Costruzioni Ferrari” per diventare Ferrari SpA nel 1965.
8.
Nel 1975 la Ferrari S.p.A. entra a far parte del gruppo Fiat.
Nel 1988, alla scomparsa di Enzo Ferrari, il pacchetto azionario passa alla FIAT.
Nel 2006 il 5% delle azioni è stato acquisito da una società finanziaria degli Emirati Arabi Uniti.
Luca Cordero di Montezemolo, attuale presidente di Confindustria, è il Presidente del gruppo Ferrari e del gruppo Fiat.
La sede dell'azienda è attualmente a Maranello in provincia di Modena.
10. La Ferrari 360 Modena è un'auto sportiva costruita tra il 1999 e il 2004.
La Ferrari 360 è disponibile in tre varianti: Modena, Challenge stradale e Spider.
L'ultima versione è la Challenge stradale che ripresenta la carrozzeria coupé della versione Modena con alcuni accorgimenti più sportivi come un alleggerimento della carrozzeria, realizzato grazie ad un maggiore utilizzo di metalli più leggeri. La leggerezza dell’autovettura ha permesso un incremento della potenza del motore giunta a 425 CV.
11. Nel 2000 è nata la 360 Spider, una versione roadstar disponibile anche con il cambio F1 di diretta derivazione dai modelli di Formula 1.
La 360 Modena è una berlinetta sportiva con trazione posteriore che ha preso parte a numerosi eventi sportivi con la versione Challenge. Questo nuovo modello segna una svolta decisiva per la storia della Ferrari dal momento che presenta fanali anteriori "a vista”, nuove tecnologie di illuminazione e un nuovo motore V8 a 5 valvole per cilindro, con angolo di 90° e con cilindrata portata a 3.600 cm3 che eroga 400 cavalli a 8500 giri/minuto.
12. La Ferrari 599 GTB Fiorano è un'autovettura coupè prodotta dalla Ferrari dall'anno 2007 e disegnata con la collaborazione di Pininfarina.
13. Disegnata da Pininfarina la 612 Scaglietti abbina alla natura di purosangue una eccellente abitabilità che va dall’ingresso in vettura dei quattro passeggeri alla comodità dei sedili posteriori. Lo spazio disponibile è completato da una capacità del baule di alloggiare un set valigie di 5 pezzi.
14. Per la prima volta su un modello Ferrari 12 cilindri, la costruzione è interamente in alluminio, realizzata dalla Ferrari nello stabilimento Scaglietti dedicato alla tecnologia delle leghe leggere. Il risultato è un incremento del 60% nell'efficienza della scocca completa (rapporto rigidezza/peso). L’innovativa struttura in alluminio della 612 Scaglietti si traduce anche in benefici in termini di comfort, guidabilità e nella massima protezione degli occupanti in caso di urto. Il motore, a V di 65° rappresenta la sintesi della più avanzata tecnologia motoristica Ferrari.
15. L’architettura di base con motore anteriore centrale (collocato dietro l’assale anteriore) e cambio in blocco con il differenziale posteriore, per il massimo arretramento ed abbassamento del baricentro, con evidenti benefici sul comportamento dinamico della vettura: accelerazione 0-100 km/h in 4,2 secondi, stabilità, frenata e, più in generale, una notevole agilità di guida. L’eccezionale ripartizione dei pesi (46% anteriore, 54% posteriore) è completata dall’assetto prestazionale a smorzamento controllato e dal sistema CST (controllo stabilità e trazione) introdotto per la prima volta su una Ferrari.
