1 / 16

Hvorfor bli Miljøfyrtårn?

Hvorfor bli Miljøfyrtårn?. Miljøfyrtårn. God økonomi! God omdømmebygging! Kvalifiserer ved offentlige innkjøp!. Useriøse og uautoriserte aktører vår «verste» konkurrent Egil Steinsland, kommunikasjonssjef i NBF. Useriøse/uautoriserte . Alvorlig for bransjen, fordi:

harlow
Download Presentation

Hvorfor bli Miljøfyrtårn?

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Hvorfor bli Miljøfyrtårn?

  2. Miljøfyrtårn • God økonomi! • God omdømmebygging! • Kvalifiserer ved offentlige innkjøp!

  3. Useriøse og uautoriserte aktører vår «verste» konkurrent Egil Steinsland, kommunikasjonssjef i NBF

  4. Useriøse/uautoriserte Alvorlig for bransjen, fordi: • Ubalanse i konkurransesituasjonen • Ødelegger bransjens omdømme

  5. Useriøse skal vekk • Alle "vet" at omfanget av uautoriserte og useriøse er stort • Lite data på omfang • Generelt opplever vi at tilsynene ikke tar dette på alvor

  6. Situasjonen Medlemsundersøkelse 2014

  7. Hovedfunn Svært mange useriøse • 90 prosent kjenner til verksteder som driver useriøst eller ulovlig • Snittet er å kjenner til tre Mange årsverk • I nesten halvparten av tilfellene jobber det mer enn fire personer hos de ulovlige

  8. Hva driver de med? Mest enkle reparasjoner, men også: 3 av 10 driver med avanserte mekaniske reparasjoner 1 av 5 reparerer store karosseriskader 4 av 10 lakkerer uten egnet utstyr eller lokaler

  9. Snuskete drift Driver svart Ikke godkjent Følger ikke hms-regelverk Ikke egnede lokaler

  10. Tilsynene prioriterer de seriøse Tilsynene prioriterer de seriøse ved tilsyn/kontroller

  11. Hva har vi gjort?

  12. Møter og innspill • Har hatt jevnlig dialog med tilsynene • Oppfordret til endret fokus, og merinnsats • Videreformidlet tips fra tips@nbf.no Men vi kommer ingen vei…

  13. NBF krever • Statens Vegvesen må få hjemmel til å bøtelegge og stenge useriøse/uautoriserte verksteder som grovt bryter forskriften • For å sikre effekt av tilsyn • Tilsynene må prioritere de useriøse/uautoriserte • For å kunne føre tilsyn med et stort nok antall • Tilsynene må gjennomføre felles kontroller • For å øke effekt av tilsyn

  14. Politisk nivå Det trengs politiske signaler fra departement til tilsynene • Gjennomfører møter i: • Samferdselsdepartementet • 17. januar: lunken tilbakemelding, "dette er en politisak" • Skrevet nytt brev og avventer tilbakemelding • Klima- og miljødepartmentet • 29. januar: forstod problemstillingen • Justisdepartementet • 10. mars: positive signaler • Dialog med Finansdepartementet

  15. Oppfordring • Hold egen sti ren • Pass på underleverandører (bilpleie)! • Meld inn tips om useriøse til NBF • E-post: tips@nbf.no • Vi garanterer anonymitet • Ta gjerne opp problemstilling lokalt • Lokale tilsynsmyndigheter

More Related