Lo Urbano, Lo rural Territorio Regional

1. Lo Urbano, Lo ruralTerritorio Regional

2. Aprendizajes esperados • Conocer las principales características del medio rural: hábitat, morfología, problemas y ventajas. • Comprender la interdependencia entre la ciudad y el campo. • Comprender el proceso de urbanización • Entender el espacio regional como un sistema. • Entender las redes de comunicación como organizadoras del espacio regional. • Conocer y entender los instrumentos de planificación territorial. • Materiales: Texto páginas 38 – 58 Evaluación: trabajo realizado en clases valor 55

3. ¿Qué es lo rural?

4. SISTEMA URBANO-RURAL ASENTAMIENTOS HUMANOS RURALES URBANOS

5. ¿Qué es lo rural? Es un territorio que se caracteriza por: Tener baja densidad de población Desarrollar actividades principalmente extractivas (primarias) Las viviendas o población se encuentra dispersa Según el INE tienen entre 2.001 y 1.000 habitantes Lo rural no siempre es = campo

6. LAS LOCALIDADES RURALES Aldeas, comunidades indígenas, majadas, veranadas fundos, estancias, caleta de pescadores caseríos e hijuelas…

7. 1992: 16,5% población rural. 2002: 13,4% población rural. Movimiento de 18.674 personas durante período intercensal. La población rural en Chile

8. ¿QUÉ ES LO URBANO? Una localidad poblada se considera urbana Según el INE) cuando: • -Posee más de 5000 • Habitantes (Ciudad) • Posee entre 2001 y 5000 • Habitantes (pueblo) • Constituye un centro • Turístico, con al menos • 250 viviendas • Son centro politico – • Administrativos con • Autoridades de gobierno Predomina actividades económicas secundarias y terciarias

9. MUNDO URBANO: LA CIUDAD Características... • En ella conviven distintas clases sociales • En ella conviven distintas actividades • económicas • Centro de atracción para emigrantes • nacionales y extranjeros • Presentan altas densidades de población • Predomina población adulta y femenina

10. Origen... La mayoría de las ciudades chilenas fueron fundadas por españoles y Posteriormente por los gobiernos Republicanos.

11. Relación mundo urbano y rural El mundo urbano provee de educación, salud y tecnología al mundo rural. El mundo rural abastece al mundo urbano con alimentos frescos y mano de obra

12. Funciones urbanas • Concentra actividad • Político-administrativa • Lugar de • residencia • (función • residencial) • Concentra • actividad • industrial • Concentra actividad • Educacional y financiera

13. Otras… Funciones militares, religiosas

17. En algunas ciudades hay una función urbana que predomina Ejemplo: En Valdivia predomina función educacional, por eso se dice que es una ciudad cultural

18. Valparaíso es una ciudad portuaria

19. Calama es una ciudad minera

20. Tipos de ciudades Según su forma (Morfología) Según su tamaño Las ciudades chilenas tienen un plano de forma Ortogonal o Damero, traído por los españoles • Pequeñas • Intermedias • Grandes • Metrópolis

22. Plano radial (Copiapó, Talca, Temuco)

23. Atienden el consumo diario de la población que allí reside y de algunas aldeas cercanas Menos de 50.000 habitantes Ejemplos: Los Vilos, El Quisco Ciudades Pequeñas

24. Desmepeñan importantes actividades a nivel regional y prestan sus servisios a una vasta área de ciudades pequeñas, aldeas y pueblos 50.000 – 250.000 habitantes Mayores conexiones con el exterior mediante terminales de buses, carreteras etc. Ciudades Intermedias Curicó San Antonio Copiapó

25. Lideran desarrollo regional y nacional. Concentran principales actividades del país. Benefician con us recursos a todo el territorio nacional Suelen ser importantes centros de poder + de 250.000 habitantes Ciudades Grandes Concepción, Valparaíso, Temuco, Chillán

26. Ciudad que sobrepasa el millón de habitantes Ejemplo: Santiago Metrópolis

27. En el suelo urbano se pueden identificar distintos barrios

28. Hoy en día solamente dos principios estructurales del pasado todavía continúan vigen­tes- la tendencia sectorial-lineal y el crecimiento celular, pero en una forma marcadamente diferente a las fases anteriores de desarrollo. El ferrocarril, motor del crecimiento lineal en el siglo XIX, y las pocas autopistas centrífugas perdieron importancia. Solamente la cons­trucción de nuevas autopistas intraurbanas modernizadas y ampliadas con capital privado facilitó la aceleración del tránsito, y las zonas periféricas y periurbanas volvieron a ser atractivas para las clases medias a altas. Por una parte, la extensión de las autopistas acentuó las estructuras lineales, y por otra, constituyó un antecedente para la formación de estructuras celulares fragmentadas que hoy son las más notables en el perímetro urbano

29. Bajo el concepto de fragmentación se entiende una nueva forma de separación de funciones y elementos socio-espaciales, ya no como antes, en una dimensión grande (ciudad rica-ciudad pobre, zona habitacional-zona industrial), sino en una dimensión pequeña. Elementos económicos y barrios habitacionales se dispersan y mezclan en espacios pequeños: urba­nizaciones de lujo se localizan en barrios muy pobres: centros de comercio se emplazan en todas partes de la ciudad; barrios marginales entran en los sectores de la clase alta. Este desarrollo se hace posible a través de muros y cercos, barreras con que se separan y aseguran contra la pobreza las islas de riqueza y exclusividad. Pero hay que mencionar también que el fenómeno de los muros no es privativo de los barrios de la clase alta: los barrios de clase media y baja también se amurallan y se observa este fenómeno de igual manera en los barrios marginales.

30. Los barrios cerrados son urbanizaciones con dos o más departamentos o casas que cuentan con una infraestructura común y se encuentran cerrados por muros o verjas. Separados del espacio público mediante una barrera o puerta y vigilados por guardias o cámaras de video. A nivel de infraestructura, sus instalaciones pueden incluir áreas verdes, equipamientos deportivos (canchas de tenis o de golf. etc.), Áreas infantiles, piscina, sauna y club house. Un edificio alto de departamentos constituye un barrio cerrado si cuenta con un guardia o cámara de video y con instalaciones comunes para todos sus habitantes. En Perú y Chile, estos barrios cerrados se llaman "Condominios”, en Argentina, "Barrios privados”, y en Ecuador, "Conjuntos o urbanizaciones cerradas" y en México, fraccionamientos cerrados. Barrio es toda subdivisión con identidad propia de una ciudad, pueblo o parroquia. Su origen puede ser una decisión administrativa (en cuyo caso equivale a un distrito), una iniciativa urbanística (p. ej. el conjunto de casas que una empresa construye para los obreros de una de sus fábricas) o, simplemente, un sentido común de pertenencia de sus habitantes basado en la proximidad o historia, y muchas veces reforzado por el antagonismo con el barrio vecino.

31. AMPLITUD, COMODIDAD, EXCELENCIA EN CADA DETALLECARATERÍSTICAS TÉCNICAS DEL CONDOMINIO Un ascensor de última generación marca Otis o similar, con paradas en todos los pisos incluido subterráneo Capacidad para 6 personas, con piso en pizarra y enchapado en Mara Boliviana, Cedro o similar Equipo Hidropack para mantener la presión constante del agua en todos los departamentos. Unidad de control centralizado para vigilancia del funcionamiento de los sistemas de agua, calefacción, ascensores, etc. con control en portería. Red de gas natural para cocina y secadora de ropa. Central de agua caliente y calefacción para ambos edificios. Calefacción central por piso radiante y 4 termostatos Consumos de agua fría y calefacción con remarcadores independientes por departamento. Sistema de prevención de incendio: detectores de humo en hall de pisos, red húmeda y red seca para uso de bomberos. Grupo electrógeno de emergencia que moviliza ascensores, provee agua a los departamentos, moviliza portones automáticos, luz de caja escala, jardines y subterráneos, pasillos de accesos y genera una capacidad eléctrica al interior de cada departamento equivalente a 6 Amperes. Extracción de basuras por tolvas en cada piso en el sector de la escalera de servicios. Portero eléctrico y citófono por edificio y departamento. Red telefónica con dos líneas por departamento. Red de antena para TV y FM. Red de parlantes en living, comedor, sala de estar y terraza. Red para TV cable. Ductos para TV satelital al techo. Alarma contra robo en todas las ventanas de departamentos y sensores de movimientos interiores. Secadores de toalla en baño 1 y lavadero. Sistema de aspiración centralizada. Vigilancia por circuito cerrado de TV del condominio.

32. El cité es una tipología arquitectónica que aparece a fines del siglo XIX. Se dice que el primero de éstos fue encargado por Melchor Concha y Toro al arquitecto Emilio Doyere, para que sus parientes en desfavorecida situación económica tuviesen dónde residir. Sin embargo, sabiendo que no eran ellos precisamente los más desposeídos de la sociedad, esta tipología termina adoptándose como una de las soluciones más comunes y eficientes al problema de la habitación obrera. El cité se es un conjunto de viviendas de fachada continua que enfrentan un espacio común, privado, el que tiene relación con la vía pública a través de uno o más accesos. Su denominación tiene como origen esta forma especial de relacionarse con el espacio público que recuerda la “cité” o ciudadela medieval amurallada (Ortega, 1985; 18). La cantidad de viviendas por cité depende principalmente de la superficie edificada por casa, ya que su tamaño puede variar entre los 35 y los 80mt2 aproximadamente (esto generalmente dependiendo del estrato socioeconómico al que se destine). Podían tener uno o dos pisos y en varias ocasiones incorporar un patio interior. A diferencia de los conventillos, las viviendas de los cités incluyen los servicios (baño y cocina) en su interior y no en un espacio común. Por lo general se construían en adobe con tejas de arcilla. Por su parte, el espacio central del conjunto aparte de cumplir con la función de acceso y distribución hacia las casas se constituyó en varios casos como área verde para el conjunto a través de pequeños jardines, consolidando el espacio de encuentro entre los vecinos.

33. “Las calles y pasajes constituyen bienes nacionales de uso público que, por su propia naturaleza, se encuentran destinados al tránsito de las personas y son, por ende, de uso común, autorizándose sólo excepcionalmente su cierre por las municipalidades, en resguardo de la seguridad ciudadana, y siempre que se cumplan ciertas condiciones mínimas, como ser: que se trata de calles y pasajes de una sola entrada o salida, o pasajeros peatonales, excepto cuando estas calles o pasajes converjan en una avenida o calle principal y siempre que ello no implique un deterioro importante al uso común de dichos bienes, ni se afecte gravemente los derechos constitucionales, tanto de los residentes como de cualquier persona”

34. Las conurbaciones de Chile

35. La conectividad del territorio regional. ¿Qué es la conectividad? Son las cantidad de “uniones” de un conjunto de Localidades entre sí. Por lo general se ven en un Mapa rutero

36. Regional Nacional Internacional Podemos estudiarla en tres niveles

38. Conectividad Nacional e Internacional Terrestre Intercambio de productos, personas, información, rasgos culturales, entre otros. Marítima Aérea Medios de Comunicación (conexiones a Internet, teléfonos, Diarios etc) Inserción del territorio en los distintos contextos espaciales

39. Fin …