Guayaquil, mayo de 2008 Dr. José Manuel Álvarez-Campana

1. UNIVERSIDAD DE GUAYAQUILMaestría en ingeniería sanitariaEvaluación del impacto y sistemas de gestión medioambiental Taller de investigación del estado ambiental obras hidráulicas en cauces fluviales Guayaquil, mayo de 2008 Dr. José Manuel Álvarez-Campana

2. premios

3. obras hidráulicas: encauzamientos Marín, Pontevedra, España

4. obras hidráulicas: encauzamientos Rio Gafos, Pontevedra

5. obras hidráulicas: encauzamientos Vilagarcía, Pontevedra

6. obras hidráulicas: encauzamientos Rio Couso, Porriño, Pontevedra

7. el caso del proyecto del rio Mero El papel necesario de la evaluación ambiental de calidad como mejorador de intervenciones, o “nunca es tarde si la dicha es buena”

8. obras de encauzamiento: el caso del río Mero CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO:Objetivo principal: defensa contra inundacionesLongitud de río afectado: 10 kmTramo: presa de Cecebre a desembocadura Redacción proyecto original: octubre 2002Inicio de las obras: agosto 2003Finalización: mayo 2007Presupuesto total obras: 13.706.715,73 €

10. PLANTA GENERAL DEL RIO MERO ENTRE LA PRESA DE CECEBRE Y SU DESEMBOCADURA EN LA RIA DE O BURGO Modificación del Azud de A Barcala Tramo según proyecto constructivo La Telva Valiñas NORGASA PONTE PEIRAYO Tramo sujeto a las modificaciones

11. tramo ejecutado según proyecto constructivo original, 2002 tramo ejecutado según proyecto constructivo modificado

12. Sección tipo proyecto original VEGETACION DE RIBERA EJE CAUCE ACTUAL M.D. M.I. LIMITE EXPROPIACION LIMITE EXPROPIACION EJE CAUCE MODIFICADO M.I. M.D. ESCOLLERA PARA PROTECCION DE BERMA ESCOLLERA PARA PROTECCION DE MARGENES

16. Proyecto modificado: Bases de partida • Mantener los caudales de cálculo • En el tramo Cecebre-A Telva: • Respetar los meandros y el cauce natural del río • Realizar una limpieza del cauce (bajar la rugosidad), respetando la vegetación relevante • Eliminar los obstáculos artificiales, incluyendo los terraplenes de los puentes • Limitar la zona inundable con pequeñas motas con taludes muy tendidos • Sustituir los taludes por muretes de piedra si con ello se evitan afecciones a edificaciones • En el tramo final (A Telva-A Barcala) • Sustituir los muros de hormigón por muros de escollera • Emplear este mismo material en la solución para el Valiñas

17. Sección tipo propuesta

18. MODIFICACIONES EN LOS MEANDROS PLANTA PROYECTO CONSTRUCTIVO PLANTA MODIFICADA RIO PLATAFORMA INUNDABLE REVEGETACION CAMINO TALUD

20. PROYECTO MODIFICADO • TRAMO CECEBRE-A TELVA • Creación de motas de defensa contra inundaciones • Sustitución de las estructuras existentes para garantizar el desagüe de la avenida de 500 años: • Puente de la LC-220 (vigas) • Puente de la Estación de Cambre (vigas) • Puente de Norgasa (mixto cajón metálico) • Puente de Meixigo (madera) • Traslado de puente medieval en Cela • Puente de Cela (mixto cajón metálico) • Puente de peiraio (mixto celosía de acero) • Puente de Galiñeiros (mixto celosía de acero) • TRAMO A TELVA-A BARCALA • Rectificación en planta y perfil del cauce • Escollera de protección en tramo A Telva-puente FFCC • Muros de escollera en tramo puente FFCC- A Barcala • Muros de escollera con pantalla de pilotes en algunas zonas

21. Sección tipo protección de márgenesTramo Telva-puente FFCC

23. Sección tipo en arroyo Valiñas

24. Sección tipo motas

25. tratamiento pozos salientes