1 / 11

Liikennevalojen yhteenkytkentä - johdanto ja käsitteet - yhteenkytkentäkaavio

Liikennevalojen yhteenkytkentä - johdanto ja käsitteet - yhteenkytkentäkaavio. 23.3.2011 Kari Sane. Yhteenkytkentäkaavion perusteet. Ajoneuvon kulkua kuvaavan viivan kaltevuus osoittaa nopeuden. ”mitä loivempi , sitä nopeampi. Yhteenkytkentäkaavio = Matka-aika -kaavio.

hiroko-jackson
Download Presentation

Liikennevalojen yhteenkytkentä - johdanto ja käsitteet - yhteenkytkentäkaavio

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Liikennevalojen yhteenkytkentä- johdanto ja käsitteet - yhteenkytkentäkaavio 23.3.2011Kari Sane

  2. Yhteenkytkentäkaavion perusteet Ajoneuvon kulkua kuvaavan viivan kaltevuusosoittaa nopeuden ”mitä loivempi , sitä nopeampi... Yhteenkytkentäkaavio =Matka-aika -kaavio LiikenteenohjauskeskusHELSINKI

  3. Vihreä aalto katkeaa (aina) ... Vihreä aalto onnistuu aina yksisuuntaisilla väylillä – niin kauan kuin ne eivät muodosta silmukkaa Teoreettisesti puhdas vihreä aalto, mutta... ...käytännössä aalto kuitenkin yleensä katkeaa LiikenteenohjauskeskusHELSINKI

  4. Yhteenkytkentäkaavio • = vierekkäisten risteysten liikennevalojen tahdistus… Liikennevalojen vihreä aalto on geometrinen ongelma – hyvä suunnittelutapaauttaa toimivan ratkaisun löytymisessä, mutta täydellinen ratkaisu löytyy vain ”elokuvissa”... LiikenteenohjauskeskusHELSINKI

  5. ...käytännössä aalto kuitenkin yleensä katkeaa Vihreä aalto katkeaa (aina) ... • ...teoria ja käytäntö Vihreä aalto onnistuu aina yksisuuntaisilla väylillä – niin kauan kuin ne eivät muodosta silmukkaa Teoreettisesti puhdas vihreä aalto, mutta... LiikenteenohjauskeskusHELSINKI

  6. Yhteenkytkentäkaavio • ... osoittaa viereisten risteysten liikennevalojen tahdistuksen Liikennevalojen vihreä aalto on geometrinen ongelma – hyvä suunnittelutapaauttaa toimivan ratkaisun löytymisessä, mutta täydellinen ratkaisu löytyy vain ”elokuvissa”... LiikenteenohjauskeskusHELSINKI

  7. 813Ruosi-lanpolku 814Ristipel-lontie Vihdintie välillä Kaupintie - Malminkartanontie Kokonaispituus = 2375 m 240 = risteysvälin pituus (m) Kehä I 240 525 815KonalantieMalminkarta-nontie LiikenteenohjauskeskusHELSINKI

  8. 813 814 815 Ristipellontien risteyksessävasemmalle kääntyminenpääsuunnan lopussaOn parempi, vaikkakaan ei täydellinen VihdintieVihreän aallon alku 813 814 815 Ristipellontien risteyksessävasemmalle kääntyminenpääsuunnan alussa

  9. 813 814 815 Vihreä aalto kolmanteen risteykseenEnsimmäinen yritys Aalto jatkettu suunnassa maalle Malminkartanontien risteykseen asti. Vastasuunnassa on punainen aalto

  10. Vihreä aalto kolmanteen risteykseenParas mahdollinen (?) 813 814 815 Malminkartanontien risteyksessä vasemmalle kääntyvän liikenteen vaiheet ovat Vihdintien vaiheen alussa ja lopussaRistipellontien vaihejärjestys vaihdettu

  11. Vihreä aalto kolmanteen risteykseenParas mahdollinen (?) 813 814 815 Valojen vaihejärjestys yhtyeenkytketyissä valoissa syntyy yhteenkytkentäkaavion tuloksena.

More Related