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Mercado de Aviação Brasileiro Momento Atual

Mercado de Aviação Brasileiro Momento Atual. Material para uso interno. Momento Atual da Indústria Nacional.

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Mercado de Aviação Brasileiro Momento Atual

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Presentation Transcript

  1. Mercado de Aviação Brasileiro Momento Atual Material para uso interno

  2. Momento Atual da Indústria Nacional O setor de aviação nacional – que hoje transporta mais passageiros do que ônibus – atravessa um momento desfavorável decorrente do enorme aumento dos custos de combustíveis, da recente  desvalorização do real e do aumento nas das tarifas aeroportuárias. 1 2 O preço/litro do querosene de avião no Brasil (QAV) subiu cerca de 60% de 2009 a 2012. Esse custo no Brasil é 40% superior ao custo nos Estados Unidos e hoje representa cerca de 45% das despesas totais de uma companhia aérea. As despesas com tarifas aeroportuárias cresceram 60% de 2009 a 2012. Embora a desoneração da folha de pagamentos tenha um impacto positivo estimado em cerca de R$100 milhões na GOL em 2013, o aumento das tarifas aeroportuárias impactará negativamente os custos operacionais em aproximadamente R$150 milhões no mesmo período. 3 Material para uso interno *

  3. Crescimento da Indústria Nacional Aérea nos últimos anos Queda de 60% CAGR de 15% (4x o crescimento médio do PIB no período ) Ascensão da Classe Média contribui para a demanda no setor aéreo brasileiro crescer mais que o PIB. Fonte: ANAC (Yield Tarifa Aérea: indicador que avalia preço médio pago para voar um 1 KM) ajustado pela inflação do período (IBGE); Passageiros Transportados 2011: Dado estimado (Infraero) Material para uso interno *

  4. Crescimento da Demanda Doméstica (RPK) “Efeito GOL” CAGR de 15% (4x o crescimento médio do PIB no período ) CAGR de 10% Crescimento da Demanda Doméstica Impulsionada a Partir de 2002. Fonte: ANAC; Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, Sistema de Contas Nacionais Referência 2000 (IBGE/SCN 2000 Anual)

  5. Série Anual de Passageiro Pago Transportado em Rotas Domésticas (2002 a 2010)

  6. Série Anual de Passageiro Pago Transportado em Rotas Domésticas e Internacionais (2002 a 2010)

  7. Estudo de Restrição para Operações de B-737-800

  8. Transporte aéreo superou o transporte de ônibus em viagens de longa distância ... PASSAGEIROS TRANSPORTADOS (MM) Material para uso interno Fontes: ANTT – Considerando viagens acima de 75Km (Reportagem da Folha de São Paulo); ANAC

  9. Preço do Combustível Aumento de 58,0% Material para uso interno Fonte: Companhia

  10. NO TYPE OR IMAGES CAN TOUCH THE SKY Exemplo de Precificação Platts USGulf Custo de trasporte até a refinaria • Preço Final Platts USGulf • Inclui: • Custo do petróleo • Custo de trasp. à refinaria • Custo de refino • Margem de lucro de refino Preço do Petroleo WTI

  11. NO TYPE OR IMAGES CAN TOUCH THE SKY Re-construção da Precificação Petrobrás Custos de Armazenagem Porto Custo Frete Houston S. Paulo Imposto AFRMM* Jet Preço Platts USGulf Custo de nacionalização Porto e aduana Custos de Terminal e pipelines Pis Cofins** Preço Petrobrás +ICMS voos Nacionais Margem premium Custo de Seguro • AFRMM – Adicional de Frete para renovação da Marinha Mercante • ** Somente para voos domésticos R$ 71,2 por m3

  12. NO TYPE OR IMAGES CAN TOUCH THE SKY 0.0700 0.0665 0.0600 0.0500 0.0453 0.0440 0.0439 0.0418 0.0400 0.0355 0.0333 0.0300 0.0270 0.0234 0.0233 0.0200 0.0183 0.0157 0.0154 0.0149 0.0147 0.0145 0.0145 0.0100 0.0081 0.0080 0.0043 0.0005 0.0000 Preço em CAG / Km

  13. PMP Combustível: Nacional vs Internacional Para voos domésticos no Brasil a alíquota de imposto varia de estado para estado, na média pondera chega próximo de 20% (cerca de 9% nos Estados Unidos). O Preço do QAV nos Estados Unidos para abastecimento no mercado local atinge cerca de R$1,75* ou US$ 0,82, excluindo a alíquota de imposto média de 9% no país. Considerando essa alíquota, no caso da GOL, o QAV registraria um preço médio de cerca R$1,90* ou US$ 0,95. 80% da operação nacional *Convertido pela taxa de câmbio de R$2,03 ~40% Material para uso interno Fonte: Companhia

  14. Tarifas Aeroportuárias Crescimento de 60% Crescimento de 35% Material para uso interno Fonte: Companhia

  15. Taxa de Câmbio Média +15,0% Material para uso interno Fonte: Banco Central e Companhia Aproximadamente R$55 do custo de uma passagem é impactada por moeda estrangeira (USD).

  16. Tarifas Aeroportuárias, Combustível e Pessoal % do custo total da GOL Material para uso interno

  17. Resultado Operacional (EBIT) (R$ em milhões) Lucro Operacional Material para uso interno

  18. Participação no Mercado Doméstico Material para uso interno Fonte: ANAC

  19. Considerações Finais

  20. Considerações Finais A GOL tem papel relevante na popularização do setor aéreo nacional nos últimos anos e permanece focada em explorar o potencial do mercado aéreo nacional, que ainda é extremamente sub-penetrado, quando comparado a economia de países, de no mínimo, mesmo porte econômico. A GOL, uma empresa aérea de bandeira 100% nacional, também tem papel estratégico na economia brasileira no sentido de alimentar uma grande cadeia de distribuição (empregos, fornecedores e serviços indiretos) que envolve todo o setor aéreo, que de acordo com os estudo da Oxford Economics, emprega cerca de 684 mil pessoas no Brasil e contribui em cerca de R$32 bilhões por ano no PIB nacional. Material para uso interno

  21. Paulo Kakinoff Diretor Presidente, CEO

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