Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka

1. Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka Gdańsk, 10.12.2011r.

2. Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka Istniejące i planowane przeprawy Most drogowy ul. Toruńska Most drogowy w ul. Podwale Staromiejskie Most Krowi Most Zielony Prom przy Muzeum Morskim na Ołowiance Most Kamieniarski Most Kolejowy Projektowana przeprawa z Zamczyska na Wyspę Ołowiankę Planowany most drogowy w ciągu planowanej ul. Nowa Wałowa

3. Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka ANALIZA WPŁYWU PRZEPRAWY NA OTOCZENIE Kładka o wysokości 2,5 m widoczna od Siennej Grobli

4. Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka Rodzaj Jednostek pływających na Motławie

5. 6,5 m 4,5 m 2,5 m Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka łodzie, pontony, skutery, jachty motorowe, Program ożywienia dróg wodnych w Gdańsku, Rezydenci, jachty z łamanym masztem, Małgorzata, Danuta, Elżbieta, Anita, Johannes Brahms łodzie, pontony, skutery, jachty motorowe, Program ożywienia dróg wodnych w Gdańsku, Rezydenci łodzie, pontony, skutery, Program ożywienia dróg wodnych w Gdańsku

6. PROGRAM OŻYWIENIA DRÓG WODNYCH W GDAŃSKU Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka Dwie linie tramwaju wodnego Latarnia Starowiślna

7. PROGRAM OŻYWIENIA DRÓG WODNYCH W GDAŃSKU II 1 – Kanał Na Stępce 2 – most Kolejowy 3 – most Kamieniarski 4 – most Stągiewny 5 – most Zielony 6 – most Krowi 7 – most Przedmiejski 8 – most Toruński 9 – przekop Stara i Nowa Motława 2 1 Motława 3 4 8 7 Opływ Motławy 9 5 7 Motława Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka 8

8. Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka PLANOWANY PROJEKT INWESTYCYJNY UWZGLĘDNIAJĄCY: • Zmianę mostów stałych na zwodzone w tym: Kolejowy + Kamieniarski + Stągiewny + Zielony + Krowi + Podwale Przedmiejskie + Toruński, • Dostosowanie Kanału Na Stępce dla potrzeb wodniaków, mieszkańców i turystów jako ciąg komunikacyjny terenu między Mariną Gdańską przy ul. Szafarnia i przystanią żeglarską przy ul. Sienna Grobla II w tym: pogłębienie toru wodnego , modernizacja nabrzeży skarpowych, budowa nabrzeży wraz z pomostami stałymi i ruchomymi do cumowania, podłączenie mediów i odbioru nieczystości, budowa ciągów spacerowych, monitoring, dostosowanie dla osób niepełnosprawnych, • Podział na dwa warianty

9. Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka KORZYŚCI WYNIKAJĄCE Z REALIZACJI INWESTYCJI: • Wzrost wartości inwestycyjnej mało atrakcyjnych terenów • Skrócenie połączenia pieszego pomiędzy głównym miastem (dworzec PKP) i Sienną Groblą / Długimi Ogrodami - stworzenie zamkniętej nowej trasy spacerowej Długie Pobrzeże / Stągiewna / Szafarnia / Wartka / Długie Pobrzeże • Zwiększenie atrakcyjności rejonu Szafarnia poprzez stworzenie nowego dojścia • Stworzenie atrakcyjnego akwenu dla turystów morskich - otwierany most jako atrakcja turystyczna na Motławie w Gdańsku • Łatwiejszy dostęp do instytucji kultury oraz możliwość łączenia oferty kulturalnej Muzeum II Wojny Światowej - Filharmonia - Centralne Muzeum Morskie (najkrótsza droga)

10. Wariantowa przeprawa pieszo-rowerowa przez rzekę Motławę z Zamczyska na Wyspę Ołowianka REKOMENDACJA ZESPOŁU PRACUJĄCEGO KŁADKA O WYSOKOŚCI NIE NIŻSZEJ NIŻ 2,5 M + WYSOKOŚĆ BARIERY OK. 1.0 M = 3,5 M