CÁMARA NACIONAL DE AEROTRANSPORTES

1. CÁMARA NACIONAL DE AEROTRANSPORTES AVANCE PROGRAMA DE ACCIONES 2008 SESION PLENARIA 25 DE JUNIO 2008

2. 1.- AEROPUERTOS. 2.- LEGISLACIÓN. 3.- RELACIÓN CON AUTORIDADES. 4.- COMBUSTIBLE. 5.- OTROS ASUNTOS.

3. 1. AEROPUERTOS. 1.1.1 TRANSPARENCIA EN ESQUEMA TARIFARIO. • Respecto del Servicio de Aerocares en el AICM, aún no hemos tenido respuesta de la Subsecretaría de Transportes respecto de los tres recursos presentados, pendientes de resolución. Se resolvió favorablemente el primero. • Ayer por la tarde tuvimos reunión con el Dr. Carlos Arce, Subsecretario de Economía, en la que expusimos nuestra opinión respecto de una nueva propuesta tarifaria para el servicio de aerocares que sometió el AICM ante la SHCP. • Estamos en espera también de la respuesta de ASA respecto de la solicitud de adecuación de las reglas de pesos y tiempos en plataforma, bajo el mismo esquema que se tiene con el AICM.

4. 1.1.2 INFRAESTRUCTURA. • En respuesta a la problemática planteada por la Cámara relativa a los pasajeros que tienen que hacer conexiones entre la T1 y T2 y viceversa; el AICM contestó un documento sin el sustento adecuado y del cual estamos haciendo nuevamente planteamientos específicos al respecto. • Respecto de la prestación del servicio de salas móviles en el AICM, enviamos un documento en el que expusimos argumentos y solicitud para que se reinstale el servicio. Estamos en espera de respuesta. • Por intervención del Comité Nacional de Gerentes de Aeropuerto el Subcomité de Obras del AICM difirió la reparación que afectaría cuatro posiciones para 747 dejándolas para el último trimestre del año. • Se recibió respuesta del GDF sobre la petición de mayor señalización con motivo de las obras viales en las avenidas de acceso al AICM.

5. 1.1.3 GRUPO DE TRABAJO PARA ESTABLECER LA CALIDAD EN EL SERVICIO Y LA REVISION DE CONCESIONES AEROPORTUARIAS. • Seguimos sin establecer una fecha para la reunión de trabajo con los integrantes específicos de cada grupo por lo que solicito a los responsables de estos, definan a la brevedad las acciones a seguir.

6. 1.1.4 UTILIZACIÓN DEL ESPACIO AÉREO. • Respecto de los Procedimientos de Aproximación y Despegue en el AICM, se han tenido diversas reuniones de trabajo para analizar los beneficios y afectaciones que han traído estos procedimientos a un año de su implementación. El día de mañana se tendrá otra reunión de trabajo para continuar con este análisis. Los mantendremos informados. • Por otra parte, ya con la información específica bien definida y analizada, procederemos a reunirnos con SENEAM para solicitar los cambios que se requieren para disminuir los tiempos de vuelo y los consumos de combustible. • Respecto de los Lineamientos para la Asignación y Horarios de Aterrizaje y Despegue, el pasado día 23 de junio entregamos a la DGAC el documento que contiene nuestras propuestas de cambio respecto del Proyecto presentado por el AICM. El próximo día 30 de junio tendremos la primera reunión de trabajo con el AICM, la DGAC y SENEAM para iniciar negociaciones.

7. 1.1.5 CONTRATOS. • Respecto del Convenio de TUA, ya se integró a éste la propuesta de la CláusulaFiscal que se acordó con el AICM y ya se envió a las empresas el ProyectoFinal para que lo comparen con el que el AICM les haga llegar. • Respecto del Contrato de Servicios Aeroportuarios con el AICM, el grupo de trabajo formado ya esta analizando su contenido y se están haciendo reuniones periódicas para establecer las propuestas de cambio que se requieren previas a la negociación con el AICM. • Nuevamente les solicitamos nos hagan llegar sus propuestas de cambio a los Contratos que actualmente tenemos con ASUR, ya que a la fecha hemos recibido muy pocas sugerencias a este respecto.

8. 1.1.6 PLANES MAESTROS DE DESARROLLO DE ASUR. • Dentro del programa que tiene establecido la DGAC para la revisión de estos planes se tienen contempladas reuniones de trabajo con las empresas de transporte. Ya se concertó la primera cita con la Directora de Aeropuertos de la DGAC para este jueves 26. Promoveremos una serie de reuniones con la DGAC y sus asesores para conocer sus puntos de vista sobre los comentarios presentados en su oportunidad por la Cámara.

9. 1.1.7GRUPO AEROPORTUARIO DEL CENTRO NORTE. • Respecto del Proyecto para el Manejo Electrónico de las Facturas que utiliza este grupo para el cobro de sus servicios, ya está en proceso la aplicación de un programa piloto para trabajar en línea y ver los resultados. Tenemos programada una reunión en aproximadamente un mes para conocer los avances. • El Grupo Aeroportuario del Centro Norte nos envió una nueva Propuesta de Cláusula de Responsabilidad para los Servicios de Revisión de Equipaje Facturado, la cual fue analizada y no es aceptable para las empresas de transporte aéreo. Ya se envió comunicación al GACN a este respecto y estamos en espera de su respuesta.

10. 2. LEGISLACIÓN. • DGAC no ha proporcionado información oficial del resultado de la visita efectuada por OACI a finales del año pasado. Seguimos en espera. • Estamos en contacto con el Diputado Cuauhtémoc Velasco Oliva, para tratar el asunto relativo al Proyecto de Decreto para reformar diversas disposiciones de la Ley de Aeropuertos. Ya tenemos un documento con algunas sugerencias de modificaciones para presentarlo al Diputado. Los mantendremos informados. • RELACIÓN CON AUTORIDADES. • Dada la problemática por la que atraviesa la Industria Aeronáutica, hemos incrementado nuestros contactos con las Entidades Públicas y Privadas que nos puedan escuchar y ayudar. Seguiremos en contacto hasta obtener alguna respuesta. • El Secretario de Turismo en reunión del CPT, ofreció su apoyo para la promoción de localidades en las que aerolíneas han dejado o suspendido sus operaciones.

11. 4. COMBUSTIBLE: • A partir de marzo ASA y PEMEX ya actualizaron las bandas de consumo en cada uno de los Aeropuertos de la Red y se considera que esta actualización puede generar en un año ahorros de aproximadamente ciento noventa millones de pesos en toda la Red Aeroportuaria. Seguiremos buscando en diferentes foros (ya fuimos a la Cámara de Diputados, junio 12) que se nos escuche respecto de la problemática que para el sector está representando el alto costo del combustible. • En la reunión de ayer con el Dr. Carlos Arce también se tocó el tema relativo a un posible incremento en el servicio de abastecimiento de combustible, por lo que expusimos nuestros puntos de vista, dada la delicada situación actual del costo del combustible. • Por otra parte, seguimos pendientes de la reanudación de las reuniones con el Dr. Pedro Luna de la SHCP; está pendiente la organización de una junta con Platts, sobre el cargo de manejo de PEMEX.

12. 5. OTROS ASUNTOS. 5.1 ASUNTOS FISCALES. • Seguimos sin tener respuesta de la Subsecretaría de Ingresos de la SHCP respecto de la aplicación del IETU en los Ingresos generados por el Cobro de la TUA y otros cargos. • Aún no tenemos respuesta del Tribunal Fiscal respecto del Recurso Administrativo que se presentó relativo a la Dictaminación de los Estados Financieros de las empresas con Establecimiento Permanente. • Por fin, y después de más de cuatro años, la SHCP emitió oficio autorizando la Eliminación del Cupón de Auditor por lo que ya estamos cubiertos en lo que se refiere al sustento comprobatorio fiscal derivado de la expedición de los boletos electrónicos. • Respecto de las Devoluciones del IVA de Carga, en respuesta a consulta previa la SHCP contestó que no tenemos personalidad para actuar a nombre de los afiliados, por lo que el día de mañana tendremos una reunión con funcionarios de esta entidad para aclarar lo conducente.

13. 5.2INSTITUTO NACIONAL DE MIGRACIÓN. • Dado que seguimos sin respuesta del Subsecretario de Ingresos de la SHCP respecto de la modificación de la aplicación de la Ley Federal de Derechos en lo relativo al cobro del DNI, se comentó con la Comisionada del INM la posibilidad de adaptar el texto del convenio de cobro a la forma en que efectivamente se lleva a cabo. • El Comité Nacional de Finanzas está elaborando el documento de sustento para mantener el plazo de 90 días. Este mismo Comité está de acuerdo en aceptar la propuesta del INM para pagar cada mes con un desfase de tres meses. El CPT, en reunión a la que se me invitó, mostró especial interés en que el plazo sea reducido, ya que recibe parte de estos ingresos. • Sigue pendiente la aplicación de la información del APIS para eliminar la petición de las listas de pasajeros. A este respecto, se volvió a recibir nuevamente oficio del INM y ahora quieren la información de la lista de pasajeros con nombre y dos apellidos. Se pudo tener contacto con la Comisionada del INM para definir la fecha de una reunión para resolver esta problemática, además del acuerdo final y, en su caso, firma del convenio modificatorio al cobro del DNI.

14. 5.3 CONCAMIN. Seguimos pendientes del desarrollo de las actividades del Foro de Transporte organizado por esta Confederación. Los mantendremos informados. 5.4 CONCANACO / SERVYTUR. Se nos convocó a una reunión con representantes de Agencias de Viajes para mostrar su preocupación por el tema de Comisiones y cierre de algunas. Se explicó que es un tema que no es tratado en la Cámara y que debía tratarse con cada empresa en particular. 5.5 PROBLEMA AVIARIO EN VILLAHERMOSA. Seguimos sin lograr una cita con el Gobierno del Estado de Tabasco para tratar el problema del Peligro Aviario en el Aeropuerto de Villahermosa. Seguiremos insistiendo hasta conseguir esta cita.

15. 5.6 MANIFIESTO ELECTRÓNICO DE CARGA. • Hemos continuado participando en las reuniones de trabajo con la SHCP, IATA y el Comité Nacional de Carga para seguir afinando los detalles que debe contener este Manifiesto. Ya tenemos un Proyecto de Normas que propone la SHCP y se está analizando su factibilidad de cumplimiento. 5.7 PRESENTACIÓN MEDICINA DE AVIACIÓN. • En una reunión especial (30 de mayo), se contó con la presencia del Dr. Valente Aguilar Zinzer, Director General de Medicina de Aviación, quien hizo una presentación de los nuevos lineamientos que aplicarán en esta materia en cuanto a renovaciones de licencias, chequeos periódicos y verificaciones en terminales a personal técnico.

16. 5.8 REVISIÓN DE EQUIPAJE DE PASAJEROS EN CONEXIÓN. • Con relación a esta obligación impuesta por la Administración General de Aduanas, la revisión se implementó a partir del 30 de mayo y derivado de reuniones de trabajo que se tuvieron con las autoridades se logró: (i) iniciar con una aplicación piloto revisando parcialmente los vuelos que vienen de Centro, Sudamérica y Caribe; (ii) excluir la aplicación en vuelos Internacional – Internacional; (iii) no pago de impuestos o decomiso de mercancía superior a USD$300 o no permitida, salvo que represente delito; (iv) continuar programa de tránsitos sin visa; (v) posibilidad de aceptación de continuar con el programa de Etiqueta Naranja. • Se han tenido dos reuniones de seguimiento en las que se han detallado algunos procesos de la operación. Ya recibimos copia del proyecto de Lineamientos mismo que estamos analizando y enviando comentarios. • El pasado 17 de junio se tuvo una reunión con abogados para decidir la situación de un posible recurso, en vista de los avances en esta negociación. La decisión para la presentación de este recurso quedó en manos de cada una de las empresas a las que se les esta aplicando la revisión. Dos empresas, AM y MX interpusieron recurso. Los mantendremos informados. • De los escritos que se enviaron a diferentes autoridades a este respecto, aún no tenemos respuesta. El tema se trató ante el CPT, el CET y el CNET.

17. 5.9 REGISTRO DE TARIFAS. • Se sigue analizando el formato único para el registro de tarifas que fue propuesto por la DGAC y que, en principio, será aplicable para las tarifas de pasajes y carga de las empresas nacionales. Posteriormente se verá si este formato puede ser aplicable para tarifas internacionales. • Pido a las áreas que están revisando este punto envíen sus observaciones a la brevedad a la autoridad, ya que aparentemente si representará un beneficio para las empresas.

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