МОЙ РАЙОН – ЮЖНОПОРТОВЫЙ

1. МОЙ РАЙОН – ЮЖНОПОРТОВЫЙ

2. Кожуховская улица

3. На территории Южнопортового района Юго-Восточного округа Москвы расположены несколько Кожуховских улиц и проездов. Изначально их было семь, но к сегодняшнему дню улицами являются 5-ая, 6-ая, 7-ая. 3-ая Кожуховская сейчас носит имя Героя Советского Союза В.В. Трофимова, старшего лейтенанта, погибшего в бою с фашистами в 1944 году, а остальные преобразовались в проезды. 

4. История улиц История названия улиц уходит корнями на несколько столетий назад, когда здесь располагалась деревня Кожухово. В 70-е годы XVII века эти земли принадлежали митрополитам крутицким и сарайским.Осенью 1694 года местность близь деревни Кожухово стала центром знаменитого «Кожуховского похода» Петра I. У юного царя возникла мысль о проведении больших маневров, чтобы сравнить эффективность полков «нового строя» супротив привычного стрелецкого войска. Местом для проведения маневра выбрали обширную равнину у деревни Кожухово.

5. История улиц Что же касается деревни , в 1764 году, вышел указ Екатерины II ,по которому ликвидировались церковные землевладения, и Кожухово выходит из владения Крутицкого монастыря и становится государственным. В XIX веке деревня Кожухово разрастается, население увеличивается, хотя окружающая местность остается довольно заброшенной. Во второй половине XIX века началось бурное развитие промышленности, тогда- то юго-восток Москвы становится главным промышленным районом. Во-первых, ветры в столице дуют обычно с северо-запада, поэтому предполагалось, что дым заводов не будет загрязнять городской воздух. А во –вторых сюда сходились первые железные дороги города.

6. История улиц В первые годы после октябрьской революции 1917 года, гражданская война и разруха не способствовали увеличению населения столицы, но вскоре наступили времена НЭПа и индустриализации. Сначала город наполнили торговцы, а затем на заводские стройки со всей страны стала приезжать молодежь. И если в начале 20-х годов жилищный вопрос решался за счет «конфискации жилья» и с помощь коммуналок, то уже к началу 1930 приходится строить новое жилье, осваивая промышленные районы. Именно в это время Кожухово вошло в черту Москвы.

7. История улиц В 30-е годы XX-го века деревня оказывается в кольце заводов: 1-ГПЗ (первый государственный подшипниковый завод), велозавод, АЗЛК, ЦНИИ ТМАШ и сюда из деревень хлынул поток людей устраиваться на работу. Коренные кожуховцы начали сдавать им под жилье сараюшки, подвалы, пристройки. Для рабочих Автозавода им. Сталина (бывший АМО) строится Поселок ЗиС. Он представлял собой группу домов барачного типа, которые размещались на свободной территории между владениям кожуховцев.

8. История улиц В 1952 году был принят новый Генеральный план Москвы, главным в нем стало развитие жилищного строительства, в котором здания не строились по кирпичику, а собирались из крупных панелей и блоков. Это позволило сильно упростить и ускорить процесс строительства.

9. 5-ая Кожуховская улица Пя́таяКожу́ховская улица — улица, расположенная на территории районов «Даниловский» Южного административного округа и «Южнопортовый» Юго-Восточного административного округа города Москвы. Улица находится на левом берегу Москвы-реки, большей частью расположена в Южнопортовом районе. Улица расположена между улицей Трофимова и 6-й Кожуховской улицей. Начинается от улицы Сайкина, идёт на восток и заканчивается переходом в улицу Петра Романова.

10. 5-ая Кожуховская улица Название улицы было утверждено 8 июля 1955 года. С 1930-х годов и до этого дня улица называлась Центральным проездом, данное наименование было утверждено в 1948 году. В начале 30-х годов улица располагалась на территории Посёлка ЗИС, предназначавшегося для рабочих Автозавода имени Сталина (сейчас — Завод имени Лихачёва). Улица начиналась жилым бараком № 3 завода «Динамо». Жилые дома на улице начали строиться лишь в 1940—1950 годы. Первые дома были сделаны из кирпича. Позже, начиная с 60-х годов, на улице стали строить блочные дома, что объяснялось простотой их конструкций и, соответственно, «убыстрением» процесса их строительства.

11. 6-ая Кожуховская улица Расположена между 5-й и 7-й Кожуховскими улицами, от улицы Сайкина до Южнопортовой. Возникла в 30-е годы, была названа в 1955 году.

12. 7-ая Кожуховская улица Располагается от улицы Сайкина до Южнопортовой, между 6-й Кожуховской и Окружной железной дорогой.

13. 1 – ыйКожуховский проезд Название связано с расположением проезда на месте бывшей деревни Кожухово, вошедшей в состав Москвы. Своё нынешнее название проезд получил 8 июля 1955 года. Первоначальное название проезда — Кожуховское шоссе. Первый Кожуховский проезд начинается от 1-го Автозаводского проезда и идёт на северо-восток. Идёт параллельно участку Третьего транспортного кольца и заканчивается переходом во 2-ую улицу Машиностроения.

14. 2-ой Кожуховский проезд Проезд образовался в 1939 году. Первоначальное название — Малая Каширская улица. Своё нынешнее название проезд получил 8 июля 1955 года. Название связано с расположением проезда на месте бывшей деревни Кожухово, вошедшей в состав Москвы. Второй Кожуховский проезд располагается большей частью по южной границе Третьего транспортного кольца (ТТК). Улица начинается от железнодорожной станции «Кожухово» и на северо-востоке заканчивается на перекрёстке с 7-й Кожуховской улицей рядом с ТТК. Южная часть улицы проходит через промышленный район завода ЗИЛ (начинается у 5-ой проходной завода). Второй Кожуховский проезд пересекает улицы: Трофимова, 5-ю Кожуховскую, Сайкина и 7-ю Кожуховскую.

15. 3-ий Кожуховский проезд 3-ий Кожуховский проезд • По этому адресу находится наша школа №485 и ещё один жилой дом.

16. улица Петра Романова Первоначально, возникшая в 1930-е годы у Стандартного городка 1-ГПЗ, до конца 50-х годов улица называлась Новопроектированным проездом. Потом, до 1965 года – это 8-я Кожуховская улица. Улица идет параллельно Южнопортовой улице от 7-й Кожуховской. Переименована по случаю 20-летия Победы в Великой Отечественной войне, в честь бывшего слесаря 1-ГПЗ Петра Ивановича Романова (1918 – 1945) – летчика, Героя Советского Союза, погибшего под Берлином

17. Пётр Иванович Романов • К концу февраля 1944 года командир звена 108-го авиаполка (36-я авиадивизия, 8-й авиакорпус, Авиации дальнего действия) капитан Романов совершил 209 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в тылу противника, железнодорожных узлов, эшелонов и складов . • Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за совершённые боевые подвиги капитану Романову Петру Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4057)

18. улица Трофимова Бывшая до 1966 года 3-й Кожуховской. Располагается от станции «Кожухово» до Южнопортовой улицы. Названа в память о жившем здесь до Великой Отечественной войны Владимире Васильевиче Трофимове (1925-1944) - Герое Советского Союза, погибшем в бою за селение Батово в январе 1944 года.

19. улица Трофимова

20. Южнопортовая улица Южнопорто́ваяу́лица (название 3 сентября 1968 года) — улица в Москве на территории районов «Южнопортовый» и «Печатники» Юго-восточного административного округа, расположена между Шарикоподшипников-скойулицей и улицей Гурьянова. Протяжённость — 4,6 км.

21. улицаШарикоподшипниковская Улица начинается у Симоновского вала. У Новоостаповской улицы она поворачивает под тупым углом и идет до Кожуховской дороги. Длина её — 2,9 км, средняя ширина — 59,1 м. В последние годы улица несколько изменила свое начало. Названа в 1930 году по строящемуся здесь в то время 1-му Государственному подшипниковому заводу который вступил в строй в 1932 году. Улица возникла в 1929 году как проезд к «Господшипникстрою» — строительству 1-го Государственного подшипникового завода. В 1930 году по улице провели трамвайную линию. В середине 1930-х годов чётная сторона улицы застроена пятиэтажными жилыми домами. Между Новоостаповской улицей и шарикоподшипниковым заводом стоит большое трехэтажное здание Московского шинного завода. За шарикоподшипниковым заводом в его линии — большое четырёхэтажное здание Дома культуры с библиотекой, кино и театром. За ним расположено еще такое же большое здание завода. В 1974 году дом культуры ГПЗ переведён в новое здание на улице Мельникова. На улице есть ещё монумент "Мать победа".

22. Станция метро «Кожуховская»

23. Станция метро «Кожуховская» «Кожу́ховская» (также «Кожухо́вская» ) — 155-я станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Дубровка» и «Печатники». Открыта 28 декабря 1995 года в составе участка «Чкаловская» — «Волжская». Названа по одноимённым улицам и местности, которую в последние годы часто путают с находящимся в восточном административном округе одноимённым новым микрорайономКожухово. В этой связи, а также в связи со строительством Кожуховской линии, в различных источниках периодически появляется информация о том, что станция может быть переименована в "Южнопортовую".

24. Работу выполнили учащиеся 6 «А» при содействии классного руководителя Блиновой Н.Б.