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BMW i Series

班級 : 夜車輛四甲 姓名 : 吳俊毅 學號 :99915014 指導老師 : 李卓昱 老師. BMW i Series. BMW i8 BMW i3. 維繫 準概念車 設定 量產 版終於面世. 終於不再是以概念 車， 如今以真實的面貌呈現於全球消費者眼前，卸下偽裝貼紙之後，量產版的 i3 仍然是以五門掀背版車型、以及獨特的對開式車門設定呈現，搭配車長 3,999mm 、車寬 1,775mm 、車高 1,578mm 僅重 1,195 公斤的靈巧車身，以在都會區穿梭自如 。.

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  1. 班級:夜車輛四甲 姓名:吳俊毅 學號:99915014 指導老師:李卓昱 老師 BMW i Series

  2. BMWi8 BMW i3 維繫準概念車設定 量產版終於面世

  3. 終於不再是以概念車，如今以真實的面貌呈現於全球消費者眼前，卸下偽裝貼紙之後，量產版的i3仍然是以五門掀背版車型、以及獨特的對開式車門設定呈現，搭配車長3,999mm、車寬1,775mm、車高1,578mm僅重1,195公斤的靈巧車身，以在都會區穿梭自如。終於不再是以概念車，如今以真實的面貌呈現於全球消費者眼前，卸下偽裝貼紙之後，量產版的i3仍然是以五門掀背版車型、以及獨特的對開式車門設定呈現，搭配車長3,999mm、車寬1,775mm、車高1,578mm僅重1,195公斤的靈巧車身，以在都會區穿梭自如。 BMW i 3

  4. 標準車型 i3達成BMW一貫講求的前後趨近50:50配重比，以及後驅車款特有的操控樂趣，再搭配大量碳纖維複合材質打造、僅重1,195公斤的輕量化車體之後，可輸出170匹最大馬力以及25.5公斤米最大扭力，最高轉速為11,400轉。i3靜止加速至時速60公里僅需3.7秒，靜止加速至100公里也可在7.2秒完成。而在i3的續航力方面，在Comfort模式行駛之下，i3續航力可來到130至160公里。 Range Extender(增程動力) 與標準版的配置相同但是，由於在電動馬達旁多植入了一顆擁有34匹最大馬力的650c.c雙缸小引擎，但此引擎用途並非直接驅動車輛，而是用來推動發電機發電的用途，儘管多了引擎和油箱的重量使車重來到了1,315公斤不過卻可以讓Range Extender的最大行駛距離來到了300公里對於跑遠途的狀況更加方便 BMWi3 動力輸出

  5. ←Range Extender 標準版→

  6. 內裝設計

  7. BMW亦規劃出了一套名為360° Electric的充電服務策略，其中大致可分家用充電以及公共場所充電；其中家用充電是透過小型壁掛式家用充電器與一般家用電源，讓i3可在3小時將電池充滿，至於公共場所充電方面，i3透過大型的充電裝置僅需30分鐘即可完成充 快速充電

  8. BMWi 8

  9. 量產品i8的技術規格。4,689mm的車長、1,942mm的車寬、1,293mm的車高，低扁的設計，在在說明其跑車的定位，而長達2,800mm的軸距，亦讓人期待其車室內2+2座椅的空間表現。i8以1具1.5升3缸雙渦輪增壓引擎，透過6速變速箱驅動後軸，可以輸出231匹馬力；而前軸則由131匹馬力的電動馬達，透過2速變速箱連結前軸。當全力加速時，將可以四輪驅動方式輸出362匹的最大綜效馬力量產品i8的技術規格。4,689mm的車長、1,942mm的車寬、1,293mm的車高，低扁的設計，在在說明其跑車的定位，而長達2,800mm的軸距，亦讓人期待其車室內2+2座椅的空間表現。i8以1具1.5升3缸雙渦輪增壓引擎，透過6速變速箱驅動後軸，可以輸出231匹馬力；而前軸則由131匹馬力的電動馬達，透過2速變速箱連結前軸。當全力加速時，將可以四輪驅動方式輸出362匹的最大綜效馬力 綜效輸出達到362hp的油電混和動力系統能夠將這款重量不到1,500公斤的跑車從靜止加速到100km/h只耗時4.4秒並且達到250km/h的電子限速，i8能以純電動模式行駛達35公里，而電動行駛最高時速可達120公里；在油電混和動力模式下，i8行駛里程可達500公里，而平均油耗則超過每公升40公里。 BMWi 8 動力輸出

  10. 車身設計

  11. 報告完畢 謝謝大家

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