Download
1 / 22
220 likes | 328 Views
5. számú főút és a 4415. jelű összekötő út közötti szakasz, lekötéssel a 43. számú főútra Makó térségében.
E N D
5. számú főút és a 4415. jelű összekötő út közötti szakasz, lekötéssel a 43. számú főútra Makó térségében
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. - NIF Zrt. (korábban Nemzeti Autópálya Rt.) az útügyi adminisztráció átszervezése során, többletfeladatok - közúti és vasúti beruházások - miatt 2007. február 19-ével került ezen a néven bejegyzésre a Cégbíróságnál. A NIF Zrt. 100%-ban a Magyar Állam tulajdona, a tulajdonosi jogok gyakorlója a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium. Állami tulajdonú fejlesztő társaságként - elsősorban társadalmi igényeket kiszolgálva - gazdasági és közlekedési szakmai programokat valósítunk meg. Beruházói - gyorsforgalmi utak, közutak, vasútfejlesztés - feladatainkat költséghatékonyan végezzük, megteremtve mindenki számára az európai színvonalú közlekedés lehetőségét.
Ügyfélközpontúság - Minőség - Hatékonyság Meggyőződésünk, hogy a lakosság alapos tájékoztatása elsődleges feladatunk, hogy beruházásaink támogatásukkal, életkörülményeik minimális zavarása mellett, akadálytalanul megvalósulhassanak. Célunk, hogy az Európai Uniós irányelveknek, a hazai jogszabályi követelményeknek, valamint a megbízók elvárásainak eleget téve magas színvonalon,korszerűen végezzük tevékenységünket, kivívva ezzel partnereink elismerését és elégedettségét. Arra törekszünk, hogy munkatársaink szakmai felkészültségére és tapasztalatára - magas színvonalú projekt menedzsment kompetenciák - támaszkodva, valamint modern szervezet kialakításával és folyamatos fejlesztésével feladatainkat hatékonyan, megbízóink és partnereink megelégedettségére végezzük.
Az M43 autópályaként épül, 2x2 forgalmi sáv + leállósáv keresztmetszeti kialakítással. Szakasz hossza: 31,6 km autópálya, 7,0 km főút Főbb mennyiségek az autópályán: Töltésépítés: ~2 518 000 m3 (~210 000 forduló teherautóval) Bevágás készítés: ~104 600 m3 Burkolatépítés: ~1 201 000 m2 Hidak, műtárgyak száma: 25db aluljáró és felüljáró Nagyobb műtárgyak: Tisza-híd felüljáró a Szeged-Hódmezővásárhely vv. felett, felüljáró az 5. sz. és a 47. sz. főút felett Zajvédelmi létesítmények: ~1,0 km hosszan Főbb mennyiségek az M43 - 43. sz. főút összekötésén: Töltésépítés: 110 000 m3 Bevágás készítés: 10 000 m3 Burkolatépítés: 220 000 m2 Hidak, műtárgyak száma: 1db felüljáró
Szakaszolás, tervezési és kivitelezési szakaszok: 1. szakasz, 5. sz. főút – 47. sz. főút között (3+000 -9+700 km sz.), 2. szakasz, 47. sz. főút – 4413. j. ök. út (9+700-18+400 km sz.) között benne a Tisza-híddal, 3. szakasz, 4413. j. ök. út – 4415. j. ök. út között (18+400-34+600 km sz.), 4. szakasz, főúti visszakötés a 43. sz. főútra. Ütemezés: • szakasz: építés kezdés: 2008. 06. 01., tervezett forgalomba helyezés 2009. november 30. 2. szakasz: építés kezdés: 2008. 06. 01., tervezett forgalomba helyezés 2010. augusztus 31. 3. szakasz: építés kezdés: 2008. 06. 01., tervezett forgalomba helyezés 2010. augusztus 31. 4. szakasz: építés kezdés: 2008. 06. 01., tervezett forgalomba helyezés 2010. augusztus 31.
Az M43 autópálya Szeged – Makó közötti szakasza az Európai Unió társfinanszírozásával valósul meg. Várható megoszlás: • EU forrás: 67% • Hazai forrás: 33% A beruházás az Új Magyarország Fejlesztési Terv részét képezi. A makói visszakötés a 43. sz. főútra 100 % hazai forrás felhasználásával épül.
korszerű, magas színvonalú, • gyorsabb, biztonságosabb, könnyebb közlekedést teremt, • biztosítja a tranzitforgalom levezetését, • csökkenti a Szegeden áthaladó forgalmat, • ezáltal csökkenti a város környezetszennyezését is, • lakhatóbbá, élhetőbbé teszi a 43. sz. főúttal érintett településeket és a régiót, • vonzóbb befektetési területté válhat Szeged és környezete, • a kapcsolódó beruházások várhatóan új munkahelyeket teremtenek, • a régióban megtermelt javak piacra juttatásának feltételei javulni fognak, • országhatár könnyebb, gyorsabb megközelíthetősége.
A NIF Zrt. kiemelten fontosnak tartja a lakosság tájékoztatását annak érdekében, hogy a beruházás támogatásukkal valósulhasson meg. • Országos, regionális és a helyi sajtón keresztül rendszeresen tájékoztatjuk a lakosságot. Elérhetőségek: • www.nif.hu weblapon • közvetlen telefonszám területszerzési ügyekben: 06/1 436 8466 • közvetlen telefonszám NIF Zrt.: 06/1-436-8100 • e-mail: info@nif.hu
Megoldandó műszaki feladatok • belvizes területek, magas talajvíz szint, • autópálya építésre kevésbé megfelelő talajviszonyok, • fajlagosan nagy mennyiségű közmű (3,0 km hosszon több, mint 180 db közműkeresztezés), • organizációs feladatok párhuzamos fejlesztések miatt, • Tisza partvédelem építése (~2,0 km hosszon), • Tisza-híd (~610 méter hosszú, 180 méter szabadnyílás, nincsen megtámasztás a Tiszában).
Tervező: UVATERV Zrt. Mérnök: UTIBER Kft. Kivitelező: „43 Szeged – Makó Konzorcium” konzorciumvezető: SWIETELSKY Baugesellschaft mbH, konzorciumi tag: Ke-Víz Kft.
Tervező: autópálya: UTIBER Kft. Tisza-híd: UVATERV – Pont-Terv Konzorcium Mérnök: Metróber-Főber Konzorcium Kivitelező: „Tisza M43 Konzorcium” konzorciumvezető: SEDESA SA., konzorciumi tagok: HÍDÉPÍTŐ Zrt., SZEVIÉP Zrt.
