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Chronologie (1)

1999 27 mars : signature de l ’accord Renault-Nissan 18 octobre : annonce du Nissan Revival Plan 9 décembre : Renault annonce son retour au Mexique avec l ’appui de Nissan Première plate-forme commune (B) 2000 30 mars : mise en place du Conseil International de l ’alliance

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Chronologie (1)

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Presentation Transcript

  1. 1999 27 mars : signature de l ’accord Renault-Nissan 18 octobre : annonce du Nissan Revival Plan 9 décembre : Renault annonce son retour au Mexique avec l ’appui de Nissan Première plate-forme commune (B) 2000 30 mars : mise en place du Conseil International de l ’alliance 25 avril : plan de développement de la présence de Renault au Japon avec l ’appui de Nissan 15 mai : plan de développement des ventes de Nissan en Europe avec l ’appui de Renault 29 mai : Nissan annonce sa décision de développer ses activités en Amérique du Sud (Mercosur), avec l ’appui de Renault 6 décembre : début de la production de Renault Scénic dans l ’usine Nissan de Cuernavaca au Mexique Chronologie (1)

  2. Chronologie (2) • 2001 • 7 février : Renault et Nissan annoncent le développement commun d ’une 2ème plate-forme commune (C). • 2 avril : mise en place d ’une organisation commune des achats (RNPO : Renault Nissan Purchasing Organization) • mai : Lancement des produits Renault en Australie avec l ’appui de Nissan • 13 juin : annonce du retour de Renault sur le marché Indonésien avec l ’appui de Nissan • 20 décembre : inauguration de la première usine commune au Brésil • Cession de Renault V.I. et Mack à Volvo • 2002 • 1 mars : augmentation de la participation de Renault dans le capital de Nissan (de 36.8% à 44.4%) et annonce de la prise de participation de Nissan dans Renault à hauteur de 15% (28 mars 2002) et du retrait progressif de l’Etat qui ne détiendra plus que 25% de Renault à terme

  3. La dynamique de l ’alliance • Plate-forme et organe mécanique • Centrale d ’achats commune (RNPO) • Coopérations industrielles et commerciales • Distribution commune en Europe • Informatique commune (Oracle)

  4. Les objectifs de l ’alliance (projet du 30 octobre 2001) • Renforcer l ’intérêt mutuel des deux partenaires • Renforcer le management stratégique du groupe binational Renault-Nissan avec la création de Renault-Nissan BV • Préserver l ’identité et l ’autonomie des deux groupes qui restent en charge de leur propre activité opérationnelle

  5. Retournement de situation • En 1999, Renault sort juste d ’une crise économique mise en place tous les deux ans de plans de réduction des coûts • Prise de participation dans Nissan qui supporte 30 milliards d ’euros de dettes • En 2001, Nissan contribue à hauteur de 47% dans le résultat du français.

  6. Complémentarité géographique Complémentarité de produits (gamme, image…) Respect de l ’identité des marques Renault-Nissan BV Différences culturelles Risque financier Forces et faiblesses de l ’alliance

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