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Fondo Nacional de Infraestructura

Fondo Nacional de Infraestructura. Febrero 2009. Doble Mandato. FARAC. FINFRA. Fondo Nacional de Infraestructura. Financiamiento a proyectos. Desincorporación de activos. Fondo Nacional de Infraestructura. Se crea para…. Apoyar el Programa Nacional de Infraestructura

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Presentation Transcript

  1. Fondo Nacional de Infraestructura Febrero 2009

  2. Doble Mandato FARAC FINFRA Fondo Nacional de Infraestructura Financiamiento a proyectos Desincorporación de activos

  3. Fondo Nacional deInfraestructura Se crea para…. • Apoyar el Programa Nacional de Infraestructura • Maximizar y facilitar la movilización de capital privado • Tomar riesgo que el mercado no está dispuesto a asumir • Hacer bancables proyectos con rentabilidad social, con baja rentabilidad económica • Lograr financiamientos de largo plazo en condiciones competitivas

  4. Fondo Nacional deInfraestructura Proyectos elegibles para el FONDO: • Asociación Público Privado: Concesiones, PPS y CPS • Asignado a través de un proceso de licitación • Que el proyecto cuente con fuente de pago propia (parcial o total)

  5. Funciones El FONDO se constituye como una herramienta para financiar los proyectos de infraestructura que el país requiere. Sectores: • Carreteras • Puertos • Aeropuertos • Ferrocarriles • Transporte Urbano • Medio Ambiente • Turismo • Agua • Desarrollos Urbanos Integrales Sustentables (DUIS)

  6. Fondo Nacional deInfraestructura …..Retos a resolver: • Modernizar la Ley de Obra Pública • Crear una Ley de Concesiones Públicas • Estructurar proyectos • Abatir la competencia internacional • Atenuar mercados de capitales adversos • Resolver la ausencia de Monoliners

  7. Apoyos FONDO 270 mil millones de pesos Apoyos FONDO Recuperables No recuperables Capital de riesgo Deuda subordinada Garantías Crédito Aportaciones Subvenciones

  8. Situación del Mercado El principal efecto de la crisis en los proyectos de infraestructura, ha sido un aumento en la aversión al riesgo, cuyas principales manifestaciones son: • Menor número de inversionistas en las licitaciones • Menor disponibilidad de capital (fondos de inversión y postores) • Disminución en el número de oferentes de crédito y mayores tasas • Menores niveles de apalancamiento • Menor valor de los proyectos • Mayor selectividad de proyectos (inversionistas y financiadores) • Mayores dificultades para obtener el financiamiento definitivo (take-out)

  9. Apoyos Banobras/Fondo Antes Capital 25% Deuda 75% Ahora Capital Deuda Subordinada Deuda Garantías Sustituye al capital y mejora el nivel de apalancamiento del proyecto (Paquete Pacífico) Asegura el financiamiento de proyectos (Paquete Pacífico) Comparte el riesgo con la banca (Carretera Tula - Mante) Fondo de Infraestructura Banobras

  10. Apoyos del FONDO 2008 Proyectos 15,000 MDP Estudios 1,000 MDP Obras para Ampliación y Mantenimiento 9,000 MDP 25,000 MDP

  11. Programa de apoyos para proyectos en 2009 Apoyos por sector * En este año se han autorizado 10,000 MDP 142,000 MDP Inversión Impulsada 43,000 MDP * No incluye el Aeropuerto de la Riviera Maya, la ampliación del Puerto de Manzanillo y la segunda Terminal de Contenedores de Lázaro Cárdenas

  12. Programa de apoyos para proyectos en 2009

  13. Otros proyectos del FONDO • Programa de Transporte Urbano • Programa de capitalización a medianas constructoras mexicanas • Fondo para el Financiamiento de Estudios para Proyectos de Infraestructura (FEPI) • Fondo de capital de riesgo para infraestructura • Convenio con Universidades para la preparación de proyectos

  14. Fondo Nacional de Infraestructura Febrero 2009

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