1 / 20

Viimsi liinivõrk ja piletisüsteem: võimalikud lahendused

Viimsi liinivõrk ja piletisüsteem: võimalikud lahendused. Terje Villemi Harjumaa ÜTK 15.03.2005. Vedaja funktsioonid. Teenuse pakkumine vastavalt tellimisele Kulusäästlik majandamine (Sõidugraafikute planeerimine). Tellija funktsioonid. Marsruut- ja liinivõrgu planeerimine

jethro
Download Presentation

Viimsi liinivõrk ja piletisüsteem: võimalikud lahendused

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Viimsi liinivõrk ja piletisüsteem: võimalikud lahendused Terje Villemi Harjumaa ÜTK 15.03.2005

  2. Vedaja funktsioonid • Teenuse pakkumine vastavalt tellimisele • Kulusäästlik majandamine • (Sõidugraafikute planeerimine)

  3. Tellija funktsioonid • Marsruut- ja liinivõrgu planeerimine • Teenindustaseme planeerimine • Sõidugraafikute planeerimine • Teenuse tellimine • Info kogumine, töötlemine, kasutamine • Süsteemi finantseerimine (tariifi- ja piletisüsteem, dotatsioon, piletitulu jne) • Töö teostamise monitooring • Info andmine sõitjale

  4. Liinivõrk - ettepanekud

  5. Probleemid • Inimesed tahaksid sõita otse linna • Ühtne piletisüsteem präänikuna Võimalikult lihtne väheste piletiliikidega piletisüsteem Kaks tariifitsooni

  6. Liinivõrk • Konkureeriv pakkumise läbiviimine nõuab palju aega, lahendust on vaja kiiresti • lahendada liinivõrgu pakilisemad küsimused Tallinna linnaliinide pikendamisega • korrigeerida olemasolevate siseliinide marsruute ja tihendada sõiduplaane

  7. Liinivõrk • Liinivõrk optimeerimata, seega raske arvutada sõidutariife • Viimsi on muust Harjumaa liinivõrgust eraldatud, seega on esialgse lahenduse väljatöötamine suhteliselt lihtne • ühendada dubleerivad Tallinna linnaliinid ja paralleelsed Harju maakonnaliinid • siseliinide väljumised koordineerida Tallinna kesklinna suunduvate liinide väljumistega • arvestada, et optimeerimise töö käigus võib tekkida vajadus liinivõrku uuesti muuta (inimesed juba harjunud väljakujunenud võrguga)

  8. Tariifisüsteem • Harju tariifisüsteem välja töötamata • Viimsi etapis võimalik piirduda ühe tsooniga, • vaja määrata tsoonide tariifid lähtudes keskmistest sõidukaugustest, sõitjate arvust, maksevalmidusest jne

  9. Tariifisüsteem • Harju tariifisüsteem valimata, ühendamata Tallinna tariifsüsteemiga • valida tariifisüsteemiks tsoonitariifsüsteem, mida on lihtsaim ühendada Tallinna tariifisüsteemiga • võtta Tallinn tsoonitariifi süsteemi esimeseks tsooniks • võtta Viimsi tsoonitariifi süsteemi teiseks tsooniks

  10. Piletisüsteem • Harju piletisüsteem välja töötamata • üksikpileti hinna kehtestamiseks vaja teada sõitjate arvu ja sõidu kaugust • perioodikaardi hinna kehtestamiseks on vaja teada Harjumaa elaniku sõitude arvu Harjumaal • sooduspiletite hinna kehtestamiseks on vaja teada õpilaste ja pensionäride poolt tehtavaid sõitude arve

  11. Piletisüsteem • Harju piletisüsteem ühendamata Tallinna piletisüsteemiga • ühise perioodikaardi hinna kehtestamiseks on vaja teada Harjumaa elaniku keskmist sõitude arvu nii Harjumaal kui Tallinnas • üksikpileti hind on Tallinnas põhjendamatult kõrge

  12. Sõidunõudlus • Pole teada kui suur on nõudlus • Stratumi liikuvusnõudluse uuringu andmed annavad ligikaudse hinnangu sõidunõudlusele ja piletiliikide jaotumisele • kasutada automaatsete reisijate loendussüsteemiga saadud andmeid Tallinna piiri ületavatel linnaliinidel • peamiselt tuleb toetuda eksperthinnangutele • Tallinnaga ühine piletiliikide uuring on vaja edaspidi igal aasta läbi viia, sest annab aluse piletitulu jaotamisele

  13. Liinitöö korraldus • Sõidukisse sisenemise kord erinev Tallinna omast • minna üle kõikidest ustest sisenemisele, sel juhul lisandub piletikontrolli kulu, ja muutuvad kasutuks kavandatavad piletimüügi seadmed • Tallinn läheb Viimsi suuna liinidel üle esiuksest sisenemisele.Mis tingimustel (millise nõudluse, peatuse ajakulu juures) on Tallinn nõus üle minema?

  14. Piletikontroll • Piletikontrollisüsteem erinev Tallinna omast • Kas minna üle Tallinna süsteemile, kus kontrollteenust ostetakse sisse või • jätta piletikontroll edasi bussijuhi ülesandeks - sel juhul peaks Tallinn minema üle nendel liinidel eestuksest sisenemisele

  15. Lepingud • Lepingu liigi muutmine on vajalik • Tuleks üle minna netokulu lepingult Tallinnaga analoogsetele ühikukulu lepingutele

  16. Finantsküsimused • Piletitulu jagamine Tallinna ja Harjumaa vaheltuleb viia kindlatele alustele • eelduseks, et maksmine toimub samadel alustel (lepingu liik sama) • töötada välja piltitulu jagamise metoodika • viia igaaastaselt läbi piletiliikide uuringud

  17. Piletimüügisüsteem • Praegune piletimüügisüsteem ei taga piletitulu laekumist • projekti PILET käivitumisel töötakse välja piletimüügisüsteemi tehniline lahendus. • koostöös ministeeriumiga ettevalmistatav Norra finantsskeemi projektis on ette nähtud piletimüügi seadmete paigaldamine 65 Harjumaa ühissõidukile märtsiks 2007

  18. Kogemuse puudumine • Eestis puudub nii liinivõrkude kuitariifi- ja piletisüsteemide integreerimise kogemus • Elektriraudtee kogemus pole ülekantav kuna liinivõrgud on samal ajal integreerimata • bussiliikluses on vaja integreerida nii liinivõrk kui piletisüsteem. • projekti PILET käivitumisel saab kasutada Helsingi kogemust.

  19. Tegevuskava • Nõudluse määramine Stratumi uuringust ja eksperthinnangute põhjal, nõudluse prognoos • Liinivõrgu stsenaariumite ja sõiduplaanide koostamine (2-3 stsenaariumit) • Tsoonitariifide ja piletihindade arvutamine • Piletitulu prognoosimine • Stsenaariumide kulude võrdlemine ja liinivõrgu valik • Liinitöö kokkulepped Tallinnaga • Piletitulu jagamise kokkulepe Tallinnaga • Lepingute ettevalmistamine • Viimsi pilootprojekti käivitamine - sept 2005

  20. TÄNAN Terje Villemi terje.villemi@harjuytk.ee

More Related