-Tecnología Moto-GP -Radiales Ultra Deportivos -Con símbolo de velocidad Z

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2. Introducción: -Tecnología Moto-GP -Radiales Ultra Deportivos -Con símbolo de velocidad Z -Para Motos “RR” de calle

3. Fotografías: Delantero BT002F Racing STREET Trasero BT-002R Racing STREET

4. Descripción: • Inspirados en Moto-GP. Creados para la calle Los BT-002 Racing STREET son una nueva generación de neumáticos para las motos Súper Deportivas, MOTO-GP Réplica, diseñados para proporcionar excepcionales prestaciones tanto en carretera como en tandas en circuito para las motos “RR” de 600cc y superiores. • Neumáticos de calle con excepcionales prestaciones Los BT-002 Racing STREET son unos neumáticos de carretera capaces de proporcionar excepcionales prestaciones gracias a la aplicación del doble compuesto en el neumático delantero y el sistema HTSPC en el neumático delantero y trasero. • Excepcionales prestaciones Racing Técnicamente derivados del modelo BT-002 de carreras, los BT-002 Racing STREET son neumáticos Súper Deportivos con símbolo de velocidad Z, diseñados para proporcionar las máximas prestaciones, en todas las condiciones de uso en el asfalto. -2- -3-

5. Objetivo: Demanda del Mercado - Hoy en día, los usuarios tienen acceso a comprar motocicletas con una prestaciones muy similares a las Súper Sport y Súper Bike de carreras, con muchos caballos de potencia, chasis muy sofisticados y suspensiones de última generación. Los usuarios, naturalmente demandan neumáticos que tengan suficientes prestaciones para las características de estos vehículos. - Bridgestone ha creado, haciendo uso de las tecnologías experimentadas en Moto GP. con la experiencia en productos de calle, unos neumáticos que proporcionan las máximas prestaciones en el asfalto. - Máximo agarre & Gran sensación de contacto son los mas importantes elementos del BT-002 Racing Street, ofreciendo en conducción deportiva, buena agilidad en el neumático delantero y buena tracción en el neumático trasero. Objetivo de usuario Usuarios de Motos “RR” que quieren ventajas totales en altas prestaciones en carretera y circuito. Para carretera & Circuito!!

6. Aplicaciones Gama Battlax Radial: Uso Carreras Para Campeonatos Nacionales de Velocidad ⇒ BT-002 / BT-002PRO Racing Tandas Circuito Máximo agarre y altas prestaciones Circuito tandas & Carreteras de curvas. ⇒BT-002Racing STREET Uso Deportivo Máximo agarre y altas prestaciones Para uso en carretera, rápidas y curvas ⇒ BT-014 Uso Deportivo Turístico Conducción deportivo Turística con máximo Confort, en todo tipo de condiciones, de seco a mojado. Máxima Estabilidad en altas velocidades. ⇒ BT-020

7. Gama Battlax Radial. Posicionamiento:

8. Características técnicas. Delantero: • Objetivo: • Alto agarre & Gran sensación de apoyo, manejabilidad deportiva. • Soluciones técnicas: • Construcción con doble compuesto. Compuesto medio en el centro y compuesto blando de alto agarre en el área de los hombros. • HTSPC- MSB (High Tensile Super Penetrated Cord -Mono-Spiral Belt) Con un nuevo cable mas fino. • Nuevo diseño de la capa estabilizadora debajo del HTSPC- MSB.

9. Características técnicas. Trasero: • Objetivo: • Alto agarre y capacidad de tracción, mayor sensación de apoyo. • Soluciones técnicas: • Emplea el mismo perfil y dibujo de los BT002 PRO. • HTSPC- MSB (High Tensile Super Penetrated Cord -Mono-Spiral Belt). • Compuesto Rico en Sílice.

10. Tecnologías: Bridgestone tiene una experiencia de muchos años en el empleo de las técnicas de doble Compuesto, en todo tipo de neumáticos de motocicleta. Bridgestone está empleando este sistema desde hace mas de 10 años, en modelos de carretera y fuera carretera. DTC (Dual Tread Construction). Construcción con doble compuesto Compuesto Medio en el centro y compuesto blando de alto agarre en el área de los hombros Compuesto de alto agarre Compuesto medio

11. Tecnologías: Perfil / Dibujo Para proporcionar el máximo agarre en seco en Circuito, se ha adoptado el diseño de los BT-002 de carreras sin ninguna modificación. Delantero Trasero ● El dibujo y el perfil es el mismo que el del BT-002 PRO. (excepto la medida 190/50ZR17) ● Mismo dibujo que el BT-002 de carreras. La gran superficie de goma sin dibujo en el hombro, hasta el borde de la banda de rodadura, asegura alta capacidad de agarre en curva. La dirección de los surcos tiene un diseño para resistir las fuerzas de frenada.

12. Tecnologías. Neumático delantero (1): ● MSB (Mono Spiral Belt). Construcción, con Cinturón Mono Espiral Para satisfacer ambos tipos de conducción, en Carretera y en Circuito, ha sido adoptada la construcción MSB para lograr sensación de agarre, seguridad y estabilidad en curva y en apurada de frenada. ● HTSPC Nuevo cable mas fino El material del cinturón HTSPC MSB ha sido modificado para proporcionar mejor equilibrio y mejoras en la sensación de contacto y agilidad de manejo. Fina Capa Estabilizadora Nueva Construcción HTSPC-MSB -8-

13. Compuesto alto agarre Compuesto medio Tecnologías. Neumático delantero (2): ● DTC. Contrucción con Doble Compuesto. Compuesto medio en el centro y blando en los hombros, proporciona máximas ventajas en conducción deportiva. ● HTSPC + una capa estabilizadora. -Mejora la rigidez y evita movimientos. -Mejora la agilidad en la conducción. -Facilita la entrada en curvas. Capa Estabilizadora -8-

14. Tecnologías. Neumático Trasero: ● HTSPC- MSB Esta tecnología, mejora la amortiguación y permite construir una carcasa mas rígida y flexible proporcionando mas agarre, tracción y sensación de apoyo. ● SILICA RICH El compuesto rico en Sílice proporciona un amplio rango de trabajo, para condiciones desde altas a bajas temperaturas de asfalto, con una buena consistencia de agarre. SILICA RICH Banda Rodadura 190/50ZR17 180/55ZR17 HTSPC MSB Capa Estabilizadora 1 Capa Radial 2 Capas Radiales

15. Resultados evaluación:

16. Medidas en el mercado: -16-