Chail Hicham Les transports maritimes

1. Chail HichamLes transports maritimes

2. La construction du chapitre

3. Ce que disent les programmes officiels Ce que disent les programmes officiels Une mise en perspective à partir d’un planisphère des échanges mondiaux Les prérequis nécessaires à ce thème Une étude de cas centrée sur le conteneur et la CMA-CGM Une activité basée sur le trajet d’un porte-conteneurs « Le Nabucco »

4. Déroulement du chapitre Une étude de cas centrée sur le conteneur et la CMA-CGM 3/4 du temps consacré au chapitre Un document d’accroche interactif 1/3 du temps de l’étude de cas • Le professeur anime le cours dialogué • Les élèves complètent un document de travail composé du document d’accroche et d’une carte d’identité d’un conteneur et du porte-conteneur. Une activité TICE basée sur le trajet d’un porte-conteneurs « Le Nabucco » 2/3 du temps de l’étude de cas • Le professeur aide les élèves dans leur progression et anime la construction d’une carte de synthèse pour cette étude. • Les élèves répondent à un questionnaire à l’aide d’un parcours sur un globe virtuel en salle informatique (Google Maps ou Google Earth) Une mise en perspective à partir d’un planisphère des échanges mondiaux 1/4 du temps consacré au chapitre • Le professeur anime une reprise à partir de documents. • Les élèves construisent un schéma final.

5. Le document d’accroche

6. Le document d’accroche interactif Bandeau du site officiel de la CMA-CGM • Quelle entreprise fait de la publicité à travers ce bandeau ? Quel est son slogan ? Quelle est son activité principale d’après ce slogan et cette photo ? • A quoi voit-on que cette photo est en réalité un montage ? • Quel est le point commun entre les trois espaces géographiques que l’on distingue ? • Que transporte le navire au centre de l’image ? Comment appelle-t-on ce type de navire ? RETOUR aux programmes

7. Question 1) Quelle entreprise fait de la publicité à travers ce bandeau ? Quel est son slogan ? Quelle est son activité principale d’après ce slogan et cette photo ? La CMA (Compagnie Maritime d’Affrètement, anciennement Messagerie Martitime fondée en 1855) et la CGM (Compagnie Générale Maritime, anciennement Compagnie Générale Transatlantique fondée en 1861) fusionnent en 1999. 400 ports d'escales dans 150 pays,650 agences et bureaux à travers le monde

8. Question 2) A quoi voit-on que cette photo est en réalité un montage ? Question 3) Quel est le point commun entre les trois espaces géographiques que l’on distingue ? Ports de la côte Est des Etats-Unis, ici une vue du littoral de San Francisco. Ports australiens, ici une vue du littoral de Sydney. Ports chinois, ici une vue du littoral de Shanghai. Le trafic transpacifique est mis en avant par le transporteur

9. Trafic transpacifique Trafic dans l’Océan Indien Trafic transatlantique

10. Question 4) Que transporte le navire au centre de l’image ? Comment appelle –t-on type de navire ?

11. Le plan du cours et la problématique

12. Problématiques et plans de cours La « French Asia Line » desservie par la CMA-CGM Une étude de cas : La CMA-CGM, un armement français au cœur des échanges maritimes mondiaux Une mise en perspective : Les échanges de marchandises à l’échelle du monde A. Pourquoi le conteneur a-t-il bouleversé la stratégie de la CMA-CGM ? A. Comment évolue le commerce à l’échelle mondiale ? B. Comment s’organisent les routes maritimes de la CMA-CGM ? B. Quels sont les pôles et les flux majeurs du commerce mondial ? En quoi le transport maritime conteneurisé, épine dorsale de la mondialisation, constitue-t-il un bon révélateur de l’organisation du monde et de ses inégalités ?

13. Une mise au point sur ce qu’on entend par un parcours sur un globe virtuel.

14. L’activité : un parcours sur globe virtuel Comment ça fonctionne ? • Création d’un parcours avec des repères. • Chaque repère fait référence à des documents multimédias • Le fichier s’ouvre directement dans le navigateur Internet sur Google Maps ou dans Google Earth. Comment travailler avec ce parcours ? • En salle informatique, chaque élève ouvre le parcours directement sur le site Google Maps ou dans Google Earth. • Au tableau blanc interactif, animé par le professeur. • Avec un vidéoprojecteur, animé par le professeur. Que font les élèves ? - Les élèves suivent l’itinéraire d’un navire de la CMA-CGM- Ils répondent à un questionnaire pour chaque repère- Ils construisent une carte de synthèse RETOUR aux programmes

15. Le choix du parcours : La French Asia Line (CMA-CGM) La « French Asia Line » desservie par la CMA-CGM Un système global et hiérarchisé de ports qui possèdent des fonctions différentes et sont en concurrence. Des canaux et détroits qui sont des points de passages stratégiques pris entre engorgement et problèmes de sécurité. Des routes maritimes qui forment un réseau de lignes régulières interconnectées et qui desservent jusqu’à trois continents en 27 jours à peine.

16. Que fait l’élève pendant ce parcours ?

17. Préparez vos bagages… ceci est un voyage virtuel ! Les étapes de votre voyage virtuel à bord du porte-conteneur « Nabucco » de la CMA-CGM : Etape 1 : Shanghai (jour 1) Etape 2 : Hong Kong (jour 3) Etape 3 : Singapour (jour 6) Etape 4 : Détroit de Malacca (jour 7) Etape 5 : Golfe d’Aden (jour 13) Etape 6 : Canal de Suez (jour 15) Etape 7 : Tanger Med (jour 19) Etape 8 : Rail d’Ouessant (jour 24) Etape 9 : Rotterdam (jour 25) Etape 10 : Port autonome de Strasbourg Documents ci-contre : Brochures, site CMA-CGM

18. La fiche activité des élèves

19. Carte de synthèse Légende Axe circumterrestre de circulation – voie maritime majeure RETOUR au parcours RETOUR au parcours