1 / 22

Dino Novosel Energetski institut Hrvoje Požar

Praćenje trendova energetske učinkovitosti i emisija stakleničkih plinova u prometu – Pregled i analiza mjera (ODYSSEE – MURE EU 27+, 2007 - 2009). Dino Novosel Energetski institut Hrvoje Požar. Ciljevi projekta. Praćenje trendova energetske učinkovitosti (i smanjenja emisija CO 2 )

kalil
Download Presentation

Dino Novosel Energetski institut Hrvoje Požar

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Praćenje trendova energetske učinkovitosti i emisija stakleničkih plinova u prometu – Pregled i analiza mjera (ODYSSEE – MURE EU 27+, 2007 - 2009) Dino Novosel Energetski institut Hrvoje Požar

  2. Ciljevi projekta • Praćenje trendova energetske učinkovitosti (i smanjenja emisija CO2) • Razumijevanje uzroka potrošnje energije • Usporedba indikatora energetske učinkovitosti između zemalja EU • Mjerenje doprinosa inovativnih mjera energetske učinkovitosti i obnovljivih tehnologija u korist ispunjenja ciljeva o kompetitivnosti temeljem lisabonske strategije • Evaluacija utjecaja nacionalnih politika energetske učinkovitosti i ESD direktive • Uključene EU 27 + Norveška i Hrvatska

  3. Značajke ODYSSEE - MURE 27 + projekta • Projekt počiva na dvjema bazama podataka koje su progresivno razvijane unutar posljednjih 15 godina: • ODYSSEE:www.odyssee-indicators.org • indikatori energetske učinkovitosti i emisija CO2 na makro, ali i pojedinačnom sektorskom nivou • MURE:www.mure2.com • Sektorska baza podataka mjera za energetsku učinkovitost • Podaci se prikupljaju i kontinuirano ažuriraju uz pomoć nacionalnih timova (uglavnom energetske agencije), dok je za menadžment ODYSSEE baze zadužena francuska ENERDATA, odnosno talijansko –njemački konzorcij ISIS – Fraunhofer za MURE bazu podataka

  4. Doprinos projekta u praćenju EU obveza (ESD direktiva, Cilj 20 – 20 – 20) • ODYSSEE indikatori energetske učinkovitosti udovoljavaju uvjetima nužnim za mjerenje ukupnih energetskih ušteda temeljem topdown pristupa, a koja spadaju u obvezni dio izvješćivanja u sklopu Nacionalnog akcijskog plana za energetsku učinkovitost proizašlog iz ESD direktive; ODYSSEE indikatori se mogu iskoristiti kao mjerodavni benchmark indikatori prema Aneksu 5. ESD direktive • ODYSEE indikatori mogu doprinijeti definiranju i praćenju ostvarenja ciljeva unutar tekuće revizije EU EEAP-a • MURE baza podataka može doprinijeti procjeni NEEAP putem bottom-up evaluacije mjera za energetsku učinkovitost

  5. Struktura modela za detaljan izračun potrošnje goriva u prometu (MAED – Model for Analysis of Energy Demand, IAEA)

  6. Temeljni čimbenici nositelji potrošnje energije u prometu

  7. Struktura svih registriranih vozila u RH Napomena: Iz analize su isključeni radni strojevi, radna vozila, traktori i priključna vozila Izvor: MUP

  8. Struktura svih registriranih automobila u RH Izvor: MUP

  9. Struktura svih registriranih teretnih vozila u RH Izvor: MUP

  10. AKTIVNOSTI PUTNIČKOG I TERETNOG PROMETA Putnički promet (pkm) Teretni promet (tkm)

  11. Prosječna starost svih registriranih vozila u RH vs. broj novo prodanih automobila Izvor: MUP

  12. Strukture energenata u finalnoj potrošnji energije u prometu Izvor: EIHP

  13. Strukture finalne potrošnje energije u prometu po prometnim oblicima Izvor: EIHP

  14. Indeks ODEX energetske učinkovitosti u prometnom sektoru RH (1995. – 2007.) “Dow Jones” za energetsku učinkovitost Glavni generatori trendova: • Značajna penetracija dizel i općenito energetski i ekološki prihvatljivijih tehnologija • Vrlo intenzivan porast novih lakih dostavnih vozila u kategoriji do 3,5t nosivosti i kamiona u kategoriji od 16t – 32t • Povećanje popunjenosti vlakova, poglavito u putničkom prometu Izvor: EIHP, ODYSSEE

  15. Prosječna stopa rasta ODEX indeksa (2000. – 2006.) Izvor: EIHP, ODYSSEE

  16. Specifična potrošnja novo prodanih automobila u EU (l/100km) Izvor: ODYSSEE, ACAE, KAMA, JAMA

  17. Specifične emisije CO2 novih automobila u EU - 2007. (g CO2/km) Izvor: ODYSSEE

  18. Ukupan broj mjera u prometu (EU 27 + Norveška i Hrvatska) (do kraja svibnja 2009.) KUĆANSTVA PROMET MEĐU-SEKTORSKE INDUSTRIJA USLUGE Izvor: MURE

  19. Struktura mjera na snazi u prometnom sektoru – EU27 Legislativno/Normativne Legislativno/Informativne Međusektorske Financijske Plansko/ organizacijske Fiskalne Infrastrukturne Kooperativne Informativno/Edukacijske Izvor: MURE

  20. Ušteda energije u osobnim automobilima - EU27 Izvor: ODYSSEE

  21. Zaključci • Nastavak ODYSSEE – MURE projekta (2010. -2012.) donosi: uvođenje novih indikatora, detaljnu analizu mjera • Hrvatska unatoč donedavnom ne postojanju mjera za poticanje EE u prometu ostvarila izuzetno povoljan trend u pogledu EE isključivo na tržišnim osnovama (1,9%/godišnje 2000. – 2006., EU27 1,1%/godišnje) • Podržavaju se prijedlozi iz NEEAP-a: poticanje kupnje energetski manje intenzivnih vozila putem “bonus – malus” principa, uvođenje alternativnih goriva, poticanje intermodalnosti, poticanje korištenja željeznica i vodnog prometa • Svakako je nužno nastaviti s programima poput: “Program smanjenja negativnog utjecaja prometa na okoliš” • Opravdano bi bilo provesti cost-benefit analizu te optimirati portfelj i dinamiku uvođenja pojedinih kategorija mjera

  22. I za kraj… Ne zaboravite učiniti dobar izbor! Hvala Vam na pozornosti! dnovosel@eihp.hr

More Related