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INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL

INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL. LEÇON N°23. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL. OBJECTIF DE LA LEÇON : Conduire un atterrissage hors aérodrome accessible. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL. RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H., RAPPELS AÉRODYNAMIQUES CRITÈRES DE CHOIX ET DE DÉCISION

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INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL

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Presentation Transcript

  1. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL LEÇON N°23 /58

  2. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • OBJECTIF DE LA LEÇON: • Conduire un atterrissage hors aérodrome accessible. /58

  3. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H., RAPPELS AÉRODYNAMIQUES • CRITÈRES DE CHOIX ET DE DÉCISION • PROCÉDURE EN VOL /58

  4. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H., RAPPELS AÉRODYNAMIQUES /58

  5. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H., RAPPELS AÉRODYNAMIQUES • L’IVV doit être entreprise lorsque les aérodromes de destination, de dégagement, et de déroutement, ne sont plus accessibles. /58

  6. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H., RAPPELS AÉRODYNAMIQUES • Causes probables : • Météo • Coucher du soleil • Carburant, pannes /58

  7. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H., RAPPELS AÉRODYNAMIQUES • Coucher du soleil aéronautique : 30 minutes après le crépuscule. /58

  8. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H. • Survol règlementaire en campagne : 500ft • Survol au dessus des agglomérations : 1600ft, 3300ft, 5000ft • Rassemblements de personnes : 1000ft minimum /58

  9. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H., RAPPELS AÉRODYNAMIQUES • Vitesse d’évolution ? • 1.45Vs /58

  10. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H., RAPPELS AÉRODYNAMIQUES • Message radio ? • Redécollage ? /58

  11. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • RAPPELS RÉGLEMENTATION, F.H., RAPPELS AÉRODYNAMIQUES • Facteurs humains : • Viscosité mentale • Pression temporelle : 10 minutes ! • Difficulté de la prise de décision /58

  12. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • CRITÈRES DE CHOIX ET DE DÉCISION /58

  13. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • CRITÈRES DE CHOIX ET DE DÉCISION • Choisir dans l’ordre suivant les terrains : • Chaumes • Terrains labourés herbés • Cultures fourragères • Cultures céréalières • Terrains labourés non herbés • Cultures hautes /58

  14. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • CRITÈRES DE CHOIX ET DE DÉCISION • Chaumes /58

  15. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • CRITÈRES DE CHOIX ET DE DÉCISION • Ne pas se focaliser à chercher un terrain ressemblant à une piste, il y en a très peu ! • PAR CONTRE : considérer le vent. Se poser face au vent. Se fixer une butée de prise de décision : 10 minutes paraît raisonnable ! /58

  16. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • PROCÉDURE EN VOL /58

  17. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • PROCÉDURE EN VOL • Reconnaissance • Passage entre 300 et 500 ft au dessus du terrain choisi pour vérifier que le choix est satisfaisant. Configuration APP => plus de temps pour regarder ! • 10 sec à 100kt : 500 m ! /58

  18. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • PROCÉDURE EN VOL • Circuit adapté • Ne pas perdre le terrain de vue, mais garder le temps et la place pour une bonne stabilisation. • Suivre les consignes du manuel de vol. • Choisir un point d’aboutissement et un point de toucher. • Radio et secours ! 7700, Manuel, MAYDAY /58

  19. INTERRUPTION VOLONTAIRE DU VOL • PROCÉDURE EN VOL • PRENDRE LA DÉCISION AVANT QU’IL NE SOIT TROP TARD ! /58

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