1 / 20

Развитие производственной системы ОАО «КАМАЗ» Development of KAMAZ Production System

ОАО «КАМАЗ» KAMAZ OJSC. Развитие производственной системы ОАО «КАМАЗ» Development of KAMAZ Production System. Елена Кропотина, Директор по эксплуатации ж/д транспорта ООО «Промжелдортранс – Сервис» (ОАО «КАМАЗ») Elena Kropotina, Director, Railway Transport Operation,

keelie-peck
Download Presentation

Развитие производственной системы ОАО «КАМАЗ» Development of KAMAZ Production System

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. ОАО «КАМАЗ» KAMAZ OJSC Развитие производственной системыОАО «КАМАЗ» Development of KAMAZ Production System Елена Кропотина, Директор по эксплуатации ж/д транспорта ООО «Промжелдортранс – Сервис» (ОАО «КАМАЗ») Elena Kropotina, Director, Railway Transport Operation, OOO «Promzheldortrans - Service» (OJSC «KAMAZ»)

  2. ОАО «КАМАЗ» Информация о предприятии - Доля на российском рынке в 2012 году – 33,7% - Более 30 моделей и 1500 модификаций а/м - 194 сервисных центра и свыше 190 дилеров - Экспорт автомобилей в 83 страны мира - Премия правительства РФ в области качества - 13 раз признан «Лучшим российским экспортером» - Одиннадцатикратный победитель ралли «Париж-Дакар» 2

  3. ОАО «КАМАЗ» Определение Производственной системы КАМАЗ 3

  4. ОАО «КАМАЗ» Декларация о «Производственной системе КАМАЗ» 4

  5. ОАО «КАМАЗ» ИСТОРИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СИСТЕМЫ КАМАЗ 2012 • Реализация проекта «Маяк» на АвЗ. • Переосмысление и распространение опыта проекта «Маяк» на заводы ОАО «КАМАЗ». • Развитие PSK в офисных процессах. 2011 • Начало работы по реализации совместного проекта со стратегическим партнером «Daimler» «Синхронизация потока изготовления грузового автомобиля». • Реализация совместного проекта ОАО «РЖД», ОАО «Северсталь» и ОАО «КАМАЗ» 2010 • Интеграция PSK (КАМАЗ) и TOS(Daimler). Старт проекта «Маяк» • Начало подготовки консультантов по PSK. • Включение в PSK поставщиков и сервисные центры 2009 2008 2007 • Создание 106 эталон-ных участков • Открытие совместных проектов с «Даймлер» 2006 • Принятие единых кор-поративных целей и дек-ларации «ПСК». • Изучение опыта «ГАЗ» • Создание 4 эталонных участков корпоратив-ного уровня • Внедрения отдельных инструмен-тов «БП». • Получение первых результатов от «БП» • Обучение руководства КАМАЗа по курсу «Лидер-ство» • Создание КРПС 5

  6. ОАО «КАМАЗ» Эволюция внедрения Lean Потенциал Lean Текущий уровень развития Lean в ОАО КАМАЗ 7-10 лет 5-7 лет 3-5 лет 1-2 года Фазыэволюции -Внедрение Лин- инструментов -Процессы частично определены (примерно 40%) -Результаты процессов нестабильны - Процессы определены (примерно 60%) - В основном результаты процессов постоянные - Внедрены стандарты - Процессы определены (примерно 80%) - Результаты процессов постоянные и стабильные - Результаты процессов могут быть выражены в КPIs - Повсеместно определены процессы - KPI‘s имеют длительный положительный тренд 6

  7. ОАО «КАМАЗ» Обучение топ- менеджеров ОАО «КАМАЗ» на «Фабрике имитации процессов» Daimler AG Оптимизация процесса сборки турбокомпрессора с применением инструментов «Бережливого производства». 7

  8. ОАО «КАМАЗ» Обучение инструментам, методам и принципам Lean • Региональный институт передовых технологий и бизнеса проводит обучение работников ОАО «КАМАЗ» • Тренинг-центр «PSK» ОАО «КАМАЗ» (Фабрика процессов) обучает руководителей ОАО «КАМАЗ» всех уровней управления • Межрегиональная общественная организация по развитию производственных систем (МОО Лин) осуществляет обучение представителей предприятий РТ и России • Lean –клуб проводит регулярное обучение - работников ОАО «КАМАЗ» - представителей предприятий малого и среднего бизнеса города Тренинг-центр «PSK»ОАО «КАМАЗ» 8

  9. ОАО «КАМАЗ» Схема взаимодействия ОАО «КАМАЗ», Daimler AG,Lean Coaching Ltd Соглашение о технической поддержке Практический обмен опытом, обучение Соглашение о реализации проекта «TOS – Маяк в ОАО КАМАЗ» Реализация проектов «TOS – Маяк» на заводах компании Даймлер АГ “LC” Коучинг и методологическая поддержка Коучинг и методологическая поддержка Lean Coaching 9

  10. ОАО «КАМАЗ» • В сентябре 2010 года состоялось торжественное открытие совместного проекта «Маяк» с участием ОАО «КАМАЗ», DaimlerAGи «Lean Coaching Ltd» 10

  11. БЛОК ПЕРВОГО ЗАМЕСТИТЕЛЯ ГД – ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО ДИРЕКТОРА Интеграция производственных систем ОАО КАМАЗ и Даймлер АГ Цели проекта Маяк • 4. Внедрение стандартов TOS • Стандарты принципов сборки и логистики • Стандартные рабочие инструкции для производства, логистики и контроля качества • 1. Качество • Внедрение петель качества • Внедрение Концепции Лидер Команды • Внедрение Стоп – Качество, Качество -Тревога • Снижение количества доработок (по сборке) собранных автомобилей на 50%. • 2. Время • Обеспечить выравнивание процесса выпуска продукции на ГСК1, ГСК2 (ЦКиСА), КСК, цех производства мостов с отклонением ±10% • Сбалансированные в соответствии с тактом заказчика конвейеры сборки мостов, кабин, автомобилей. • Стандарт SFM(Shop Floor Management - управление из места создания ценности) • 3. Издержки • Повысить производительность труда на 20% • Обеспечить возможность сборки на ГСК 1 в 2012 году 48100 автомобилей 11

  12. ОАО «КАМАЗ» Проект «Маяк». Направление «Качество». Оценка качества продукции с точки зрения потребителя (АРА) Определены KPI и утверждены методикирасчета DPU/DPV, FTT и APA. Оборудованы 16 «ворот качества» на всех участках проекта. Организована работа поста APA (аудит глазами потребителя). С начала проекта DPV (дефекты на 1 грузовик) снижен на 35%, АРА снижен на 25 %. БЫЛО СТАЛО 1 В НЕДЕЛЮ 1 В СМЕНУ Ворота Качества №1 июль / 2009 12 ПН. ВТ. СР. ЧТ. ПТ.

  13. ОАО «КАМАЗ» Проект «Маяк». Направление «Логистика». 14 стандартных принципов логистики Daimler • Проведено обучение по формированию SWI иприменению 14 стандартных принципов логистики Daimler . • Разработаны новые оптимальные маршруты доставки, оптимальные планировки складов , листы А3 решения проблем. • Продолжается внедрение концепции внутренней логистики «Доставка до сборочной позиции». Снижены запасы в зоне проекта на 204 млн.р. Лист А3 планирование оптимальных маршрутов Стандартная операционная карта для логистики 13

  14. ОАО «КАМАЗ» Проект «Маяк». Направление «Гемба». • На ГСК 1, 2,ЦСМ, КСК проведен анализ выполнения более 3 тыс. операций, для сокращения такта с 540 сек. до 240сек. • Более 940 работников прошло обучение инструментам бережливого производства и их использованию. • Проведено выравнивание выполняемых операций. ГСК-1 готов к работе с новым тактом 240 сек. Yamazumi -240с Yamazumi -540с Доска Kaizen Было Стало Yamazumi -540с 540s 14 Yamazumi -240s 240s

  15. ОАО «КАМАЗ» Проект «Маяк».Направление «SFM». Разработаны , внедрены и визуализированы ключевые KPI по SQDCM В информационных центрах SFM проводятся совещания, на которых руководители контролируют состояние KPI, структурированных по SQDCM, обсуждают проблемы и меры по их решению. Разработана и внедряется новая организационная структура АВЗ с нормой управляемости в бригадах 1:10. Было Стало SQDCM + производительность в 2,5 раза Результаты изменения оргструктуры: Высвобождение персонала ГСК1+ГСК2 -10%, - 70 человек, 15

  16. ОАО «КАМАЗ» • С апреля 2012 года по апрель 2013 года • реализован совместный проект с участием ОАО «Северсталь», ОАО «РЖД», ОАО «КАМАЗ» • «Создание эталонной системы доставки металлопроката с ОАО «Северсталь» на фронт выгрузки ОАО «КАМАЗ». • В ходе реализации проекта были достигнуты следующие результаты: • Снижение потерь в процессе доставки металлопроката в 2 раза • Наличие эталонной, стандартизированной системы процесса доставки металлопроката • Сокращено время поставок с 17 до 9 суток • Экономический эффект составил более 5 млн. рублей. 16

  17. ОАО «КАМАЗ» Итоги развития PSK с 2006 по 2013 г.г. 17

  18. ОАО «КАМАЗ» Развитие Lean в ОАО «КАМАЗ» Главный сборочный конвейер - 1 2007 год 2012 год 18

  19. ОАО «КАМАЗ» Развитие Lean в ОАО «КАМАЗ» Конвейер сборки кабин 2007 год 2012 год 19

  20. ОАО «КАМАЗ» Спасибо за внимание!

More Related