Knelpuntennota mei 2009

2. Knelpuntennota mei 2009 Fietsersbond afdeling Alphen aan den Rijn en omstreken . Erik Bruijn . Henk van der Zanden . Wil Klaassen . Rudy van Vliet

3. Knelpuntennota mei 2009 Inhoudsopgave - Doel - Motto en uitgangspunt - Werkwijze - Resultaten

4. Knelpuntennota Fietsersbond Doel - Verbetering fietsvoorzieningen, stimuleren fietsgebruik . Voorzieningen evalueren . Gevaarlijke situaties melden . Verbeteringen voorstellen voor situaties die gevaarlijk, ongemakkelijk of ergerlijk zijn

5. Knelpuntennota Fietsersbond Motto en uitgangspunt - Veilig - Vlug - Comfortabel Uitgangspunt: veel Alphenaren hebben zowel een fiets als een auto (en zijn voetganger)

6. Knelpuntennota Fietsersbond Werkwijze - Vorige nota 2000 - Meldingen leden (181) en niet leden - “mijn slechtste fietspad” meldingen op www.fietsersbond.nl - Eigen waarnemingen

7. Knelpuntennota Fietsersbond

8. Knelpuntennota Fietsersbond

9. Knelpuntennota Fietsersbond Evaluatie 2000  2009 + Geasfalteerde fietspaden + Gratis stallingen + Stationsstalling uitbreiding + Dode-hoek spiegelafstelplek + . Brommers op de rijbaan + . Knooppunt routes . Electrische fietsen . Rechts heeft voorrang . Verlichtingsvereisten versoepeld - Minpunt: SUV’s, grotere en zwaardere auto’s

10. Knelpuntennota Fietsersbond Gevaarlijke situaties melden - Weginrichting . wegdek . ontbrekend (deel) fietspad . kruispunt . regeling verkeerslicht / voorrang

11. 108 knelpunten Fietsersbond

12. Knelpuntennota Fietsersbond Resultaten top 25 knelpunten • Worden gerelateerd aan het nieuwe gemeentelijk fietsplan voorzover bekend (zie overzichts plattegrond) • Conclusie: vrijwel alle knelpunten van de top 25 liggen langs hoofd / nevenroutes (rood/groen) • Alle 108: www.fietsersbond.nl/alphenaandenrijn

13. Top 25 in Alphens concept plan

14. 1 (1): Raoul Wallenbergplein

15. 1 (1): Raoul Wallenbergplein - Eenduidigheid: fietsers in de voorrang binnen de bebouwde kom . aanbeveling CROW . rotonde Laan der Continenten ook in voorrang Overwegingen: - theoretisch iets minder doorstroom auto’s, maar vaak wordt nu toch al informeel voorrang gegeven - GVVP geeft aan dat dit gedeelte Pr.Bernhardlaan en de Julianabrug onoplosbare problemen blijven qua capaciteit • omrijden fietsers vanwege inrit garage • auto’s rijden te hard

16. 1 (1): Raoul Wallenbergplein vervolg: - herstel voorrangssituatie zoals vroeger - kosten ombouw

17. 2 (54): Hefbrug-Steekterbrug Fietspad ontbreekt geheel, er ligt wel een voetpad. Een combinatiepad ligt voor de hand. Overwegingen: . dit scheelt heel erg veel omrijden en verkeerslicht . veel dalen en weer stijgen . het wordt nu vaak al zo gebruikt

18. 3 (67): ‘s Molenaarsbrug Overwegingen: - veel zwaar verkeer - nog 10 jaar(?) deze situatie - in 2007 een dodelijk ongeval Oplossing: - aan beide kanten voet/fietspad maken

19. 4 (100 en 101): Rijnhaven Overwegingen: - kruising Pr.Margrietlaan / Rijnhavenkade / Van Foreestlaan is erg onoverzichtelijk en gevaarlijk - Rijnhavenkade / Eikenlaan met parkeerfaciliteit idem Oplossing: - fietspaden langs de Eikenlaan

20. 5 (2): Centrum Hoge Zijde Overweging: - onoverzichtelijk ruimte delen met bus, leveranciersvrachtauto’s, voetgangers, reclameborden, prullenbakken en fietsenrekken Oplossing: - meer structuur aangeven met suggestie-indeling - reclameborden minderen

21. 5 (2): Centrum Hoge Zijde Aktie Fietsersbond 29-08-2009: Belijning

22. 6 (66): Aarkanaal-brug ontbreekt Overweging: - verbinding met Aarlanderveen en Nieuwkoop kan sterk worden verbeterd Oplossing: - voetgangers/fietsers (/bus?) brug aanleggen

23. 7 (5): Aanleg containerhaven Overwegingen: - pad richting Boskoop is langer vanwege de OTA Oplossing: - opwaardering tot volwaardig fietspad aan westzijde van de Gouwe (incl. verlichting)

24. 8 (74): Westkanaalweg Overweging: - ondanks herinrichting is de weg naar Ter Aar gevaarlijk Oplossing: - vrijliggend fietspad aanleggen

25. 9 (88): Amerikalaan Overweging: - na doortrekking tot Leidse Schouw zeer drukke autoweg, niet overal zijn fietspaden aanwezig Oplossing: - fietspaden aan beide zijden aanleggen

26. 10 (98): Churchilllaan Overweging: - drukke autoweg, fietspad stopt na bushalte Oplossing: - fietspad doortrekken tot de Oudshoornseweg

27. 11 (108): Kruising dorp A’veen Overweging: - de oversteek Nieuwkoopseweg is gevaarlijk - 50 km zone Oplossing: - ? handhaving 50 km - ? toch een kleine rotonde met fietsers in de voorrang (binnen de bebouwde kom)

28. 12 (4): Fietsparkeren Station Overwegingen: • bewaakte stalling 1300 • onbewaakt centrumzijde 950, nu al 50 tekort, groei 20% voorzien • onbewaakt K&Zanen 550 Oplossing: • 200 plaatsen onbewaakt er bij

29. 13 (57): Bospark Overwegingen: • snelle verbinding station – Zeeheldenbuurt ontbreekt • snelle verbinding Kerk&Zanen - Julianabrug ontbreekt Oplossing: • fietspad ten westen van de Pr. Bernardlaan tot/met de Irenelaan tweerichting maken • voet- en fietspad door Bospark van Joop den Uijl rotonde tot Pr.Bernardlaan

30. 14 (13, 65, 69): Laan der Contin. Overwegingen: • slecht fietswegdek langs Laan der Continenten • onduidelijke voorrangsregeling inrit Kluwer • aansluiting Euromarkt en fietspad Wetering op Joop den Uijl rotonde is slecht Oplossingen: • wegdek verbeteren • inrit Kluwer beter belijnen • deel tweerichtingsfietspad Laan der Continenten uitbreiden

31. 15 (75) Dijkslootpad - Kennedyln Overweging: - aansluiting Dijkslootpad-west – Kennedylaan ontbreekt (is te steil)

32. 16 (31): Hooftstraat parkeren Overweging: • het gedeelte schuin in- en uitparkeren in de Hooftstraat levert gevaar op Oplossing: • fietspad omleggen ? • schuin inparkeren opheffen?

33. 17 (41, 42): Fietsparkeren Centrum Overweging: - er is een tekort aan fietsparkeerplaatsen bij de Aarhof en naast theater Castellum/Mediamarkt

34. 18 (104): Magazijnweg Overweging: • drukke toegangsweg industriegebied Rijnhaven Oplossing: - vrijliggende fietspaden aanleggen

35. 19 (59): Irenelaan Overweging: • extra oversteken nodig ivm ontbreken van gedeelte fietspaden Irenelaan Oplossing: • fietspaden laten doorlopen tot de Baronie

36. 20 (76): Oversteek W.de Zwijgerln Overweging: • oversteek W.de Zwijgerlaan ter hoogte van de Ambonstraat is gevaarlijk • lange wachttijd voor groen licht • blokkade door auto’s • bushokje is recentelijk foutief verplaatst (uitzicht W.de Zwijgerlaan geblokkeerd door reclame in bushokje) Oplossingen: • blokkadebelijning aanbrengen • bushokje terugplaatsen • sneller groen licht

37. 21 (61): Parall. Oranje Nassau Overweging: • fietsen op parallelwegen Oranje Nassausingel is erg oncomfortabel • blokkades door foutparkeerders • genoeg ruimte Oplossing: - fietspad aanleggen

38. 22 (97): Kalkovenweg Overweging: • onveilig door veel zwaar verkeer • belangrijkste doorgaande weg industrieterein Heijmanswetering • voldoende ruimte aanwezig Oplossing: • fietspad aanleggen

39. 23 (58): Sociaal veiliger Kenned Overweging: • fietspad langs Kennedylaan tussen Batenstein en Paddestoelweg wordt ‘s avonds als sociaal onveilig ervaren Oplossing: - fietspad op niveau van de weg brengen

40. 24 (43, 44): Stalling bij Interliner Overweging: • de fietsenstalling bij de bushalte Van Nesstraat ontbreekt; en die bij de Eisenhowerlaan is te klein voor de hoeveelheid te stallen fietsen

41. 25 (46): Voorrang Europaplein Overwegingen: • eenduidige regels voor rotondes is veiliger • snellere route voor fietsers Oplossing • aanbeveling CROW: fietsers in de voorrang binnen de bebouwde kom, daarbuiten niet

42. Knelpuntennota fietsersbond Bedankt voor uw uithoudingsvermogen! ..en onthoudt goed: “Elk procentje verschuiving naar meer fietsverkeer biedt gezondheid en minder file meneer! (m/v)“