1 / 10

NASTA - HANKE

KATUPÖLY SEMINAARI 18.1.2011. NASTA - HANKE. Nastarenkaiden rajoittamisen selvitys. Pekka Isoniemi katu- ja puisto-osasto ylläpitotoimisto. KAUPUNKIOMAISUUDEN HALLINTA. Alustuksen sisältö. Perusteet Tutkimusalueet NASTA –hankkeen eteneminen. Perusteet hankkeen käynnistämiselle.

kiara
Download Presentation

NASTA - HANKE

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. KATUPÖLYSEMINAARI 18.1.2011 NASTA - HANKE Nastarenkaiden rajoittamisen selvitys Pekka Isoniemi katu- ja puisto-osasto ylläpitotoimisto

  2. KAUPUNKIOMAISUUDEN HALLINTA Alustuksen sisältö Perusteet Tutkimusalueet NASTA –hankkeen eteneminen Katupöly -seminaari 18.1.2011, Pekka Isoniemi HKR

  3. Perusteet hankkeen käynnistämiselle • katupölyn raja-arvot joka vuosi vaarassa ylittyä • katupölyn aiheuttamat terveyshaitat • Helsingin ilmansuojelu- ja meluntorjuntaohjelma • valmisteilla oleva ympäristöohjelma • valtuuston asettama sitova tavoite ilmansuojeluasetukseen liittyen • Helsingin strategiaohjelma Katupöly -seminaari 18.1.2011, Pekka Isoniemi HKR

  4. Terveellisempi ja viihtyisämpi kaupunki • katupölyn merkittävä vähentäminen • myönteiset terveysvaikutukset; hengityselin- sekä sydän- ja verisuonisairaudet • pääkatujen asfalttipäällysteiden kulumisen väheneminen • päällysteiden uusimiskustannuksissa säästöt • päällystystyömaiden haittojen väheneminen • hiljaisten asfalttien laajamittaisen käytön mahdollistaminen • ajoneuvoliikenteen rengasmelun väheneminen Helsingin ilmansuojelu- ja meluntorjuntaohjelmien tavoitteiden mukaisia toimenpiteitä ja edistäisi näiden ohjelmien toteuttamista Katupöly -seminaari 18.1.2011, Pekka Isoniemi HKR

  5. Nastarenkaiden rajoittaminen - mitä tutkitaan • vaikutus liikenneturvallisuuteen • nastojen osuus katupölyn muodostumiseen sekä päällysteen pinnasta että hiekoitussepelistä • katupölyn vaikutuksia terveyteen • nastarenkaan vaikutus rengasmeluun • selvitetään, mitä muulla on tutkittu ja saadut kokemukset TUTKIMUSKOHTEET Katupöly -seminaari 18.1.2011, Pekka Isoniemi HKR

  6. Rajoittamisen mahdollistamia etuja • parempilaatuinen, terveellisempi hengitysilma, varsikin kantakaupungin alueen katukuiluissa • hiljaisten melua vaimentavien asfalttien käyttö mahdollistuisi melkein koko katuverkolla • asfalttien uusimistarve vähenee, katutöistä aiheutuvat liikenteen häiriöt vähenevät ja asfalttipäällysteiden hitaampi uusimiskierto vähentää merkittävästi asfalttien uusimiskustannuksia • yksityisautoilun käytön mahdollinen väheneminen työmatkaliikenteessä ja vastaavasti joukkoliikenteen käyttäjämäärän kasvu (ko. seuraus ei välttämättä toteudu kovin merkittävänä) => Viihtyisyys paranee ja terveyshaitat vähenevät Katupöly -seminaari 18.1.2011, Pekka Isoniemi HKR

  7. Muut seikat • liikenneturvallisuuteen vaikuttaa ensisijaisesti ihmisten ajokäyttäytyminen - olosuhteiden huonontuessa autoilijat ottavat tämän kollektiivisesti huomioon, etuja mm. ajoratamerkinnät säilyvät paremmin ja säilyttävät paluuheijastavuutensa, jo nyt n. 12 % ajaa kitkarenkailla • valtio saisi jonkin verran lisätuloja • Helsingin kaupungin rakennusvirasto esittää NASTA- hanketta Helsingin seudun liikennejärjestelmään (HLJ) • kaupunginvaltuustonpäätöksellä Helsingin kantakaupungin alueella perustettiin ilmansuojelutyöryhmän esityksestä ympäristövyöhyke, jonka tavoitteena on parantaa ilmanlaatua kantakaupungissa. Katupöly -seminaari 18.1.2011, Pekka Isoniemi HKR

  8. Suunniteltu verkko

  9. Nastarenkaiden rajoittamisen edellytykset • Liikenneturvallisuuden varmistaminen, Helsingin säteittäisillä pääväylillä 50.000 – 60.000 ajon./ vrk • Varmistettava tutkimuksiin perustuen, että nastarenkaat todellakin ovat katupölyn merkittävä aiheuttaja • Negatiiviset vaikutukset ihmisten terveyteen pystyttävä osoittamaan -> Hankittava poliittista päätöksentekoa varten riittävän vankat perusteet Autoilijoita ohjattaisiin terveellisempiin ja vähemmän haittaa aiheuttaviin käyttäytymistottumuksiin haittamaksuilla- ei kielloilla. Katupöly -seminaari 18.1.2011, Pekka Isoniemi HKR

  10. NASTA -hankkeen eteneminen Jatkotoimenpiteet • Osallistujatahojen kutsuminen (mm. Trafi, Livi, YM, STM, LVM, HKR, YMK, HSY) • Johtoryhmän muodostaminen • Tutkimusohjelman tarkentaminen Katupöly -seminaari 18.1.2011, Pekka Isoniemi HKR

More Related