Formation Agent de Trafic

1. Formation Agent de Trafic

2. Les ULD • Il arrive que l’agent de trafic travaille sur des avions gros porteur. Pour cela, le chargement sera fera grâce à des ULD. • ULD signifie Unit Load Device, c’est une palette ou conteneur utilisé pour le chargement des bagages, du fret et du courrier sur les avions conteneurisés. • Il en existe différents sortes.

3. Les ULD • A320/A321 Container • Base Dimension Outside • 156 x 153 cm • Inside Dimensions • 146 x 144 x 111 cm • Accepted for • A300, A310, A320, A321, A340, B747-200F, F747-400, MD11F

4. Les ULD • LD3 Container AKE/AVE • Base Dimension Outside • 156 x 153 cm • Inside Dimensions • 146 x 144 x 160 cm • Accepted for • A300, A310, A330, A340,B747-200F, B747-400, B767(DE), MD11F

5. Les ULD • Container AMP • Base Dimension Outside • 318 x 244 cm • Inside Dimensions • 305 x 223 x 154 cm • Accepted for • A300, A310, A330, A340,B747-200F, B747-400, MD11F

6. Les ULD • Pallet with side extensions PKC • Dimensions • 156 x 153 cm • Usable loading Area • 150 x 146 cm • Accepted for • A320, A321, A300, A310, A330, A340, B747-200F, F747-400, MD11F

7. Les ULD • Standard Pallet • Dimensions • 318 x 224 cm • Usable Loading Area • 304 x 210 cm • Accepted for • A300, A310, A330, A340, B747-200F, B747-400, MD11F

8. Les ULD • Pallet P1P, PAG    • Base dimensions:                           318 x 224 cm • Internal Dimension:                       304 x 210 cm

9. Les ULD • Pallet P6P, PMC   • Base dimensions:                           318 x 244 cm • Internal Dimension:                       304 x 210 cm

10. Les ULD • Les principaux que nous allons utiliser pour les bagages sont les suivants: • AKE = 90kg • AKH = 84kg • PKC = 55kg

11. Le plan de chargement • Le plan de chargement d’un avion est un document officiel et obligatoire que l’agent de trafic rédige manuellement ou par l’intermédiaire d’un système informatique. • Grâce aux instructions de chargement, l’équipe piste chargera l’avion conformément à votre demande.

12. Chargement par type d’appareil • Placez les types d’appareils dans les colonnes adéquates. • B733, B734, B735, B737, B738, B752, F100, A319, A320, A321, M82, M83, ATR, A310, AB2, AB4, AB6

13. La cross check • Une cross check est un calcul qui s’utilise sur la loadsheet afin de vérifier si nos calculs sont corrects ou pas. • La cross check peut se faire au ZFW, TOW ou LAW • CHO = Charge Offerte • COR = Charge Offerte Résiduelle

14. Procédure Regarder où est ce qu’on est limité • Si on est limité au ZFW Actual ZFW + COR = MZFW • Si on est limité au TOW Actual TOW + COR = MTOW • Si on est limité au LAW Actual LAW + COR = MLAW

15. Cas du Overtrim • En cas d’overtrim, quels sont les moyens de l’agent de trafic pour remédier au problème ?

16. Cas du Overtrim • Les moyens de remédier au problème sont: • Vérifier l’index de base DOI • Déplacer les bagages, cargo, mail ou EIC d’une soute à une autre • Déplacer les passagers en cabine • Débarquer du poids de l’avion

17. Cas du Overload • Quand on est overload sur un vol, la 1ère question à se poser est « où est on overload »

18. Priorité de déchargement • Cargo • BY Bagages Economiques • Mail • BT Bagages Transits • BC Bagages Business • BF Bagages First