1 / 18

Rotterdam en de kracht van het achterland

Rotterdam en de kracht van het achterland. Oss, 6 april 2011. Inhoud. Containerontwikkeling Rotterdam. Achterlandstrategie. Logistiek knooppunten. Ontwikkeling overslagvolume. Containerontwikkeling Rotterdam. Eenheid: x 1 mln ton (m). 3.

lainey
Download Presentation

Rotterdam en de kracht van het achterland

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Rotterdam en de kracht van het achterland Oss, 6 april 2011

  2. Inhoud Containerontwikkeling Rotterdam Achterlandstrategie Logistiek knooppunten

  3. Ontwikkeling overslagvolume Containerontwikkeling Rotterdam Eenheid: x 1 mln ton (m) 3

  4. Containerterminals Rotterdam: ontwikkeling westwaarts Maasvlakte Containerontwikkeling Rotterdam

  5. Totale capaciteit Maasvlakte > 30 mln TEU APMT ECT Delta Euromax (MV1) T2-APMT T1-RWG T3/T4(???) Euromax (MV2) Containerontwikkeling Rotterdam

  6. Prognose landzijdige containeroverslag Eenheid: TEU * mln. Containerontwikkeling Rotterdam

  7. Containers Maasvlakte 2,1 2009 2035 35% 35% 5,0 35% weg 47,5% 35% 7,0 1,7 binnenvaart 39% 45% 3,0 0,6 spoor 13,5% 20% 20% Modal split doelstelling Unit: x 1 mln TEU Containerontwikkeling Rotterdam

  8. Trends in logistiek • Globalisering en containerisatie • Schaalvergroting en concentratie • Logistiek cruciale enabler voor andere sectoren • Groei en gedeeltelijke verschuiving handelsstromen • Rotterdam blijft belangrijke internationale hub Containerontwikkeling Rotterdam

  9. Sterke positie haven Rotterdam • ‘…de Rotterdamse haven zal als Europese hub een belangrijke rol blijven vervullen, zowel voor containervervoer als grondstoffen. De Rotterdamse haven profileert zich niet voor niets als de haven van Europa. En maakt ook het verschil ten opzichte van andere Europese havens… • …Reden hiervoor is vooral de geboden kwaliteit. In Rotterdam kunnen de grootste schepen nog steeds goed geladen en gelost worden, er zijn goede terminals en de infrastructuur richting achterland staat op hoog niveau. Met de veranderende handelsstromen is het zaak om dit ook richting 2030 op hoog niveau te houden…’ • Uit ‘Future of world trade: Top 25 sea and air freight routes in 2030’, onderzoek van PricewaterhouseCoopers, 22 maart 2011 Containerontwikkeling Rotterdam

  10. Spoor- en binnenvaartprogramma • Eisen aan groei: bereikbaarheid en duurzaamheid • Hoofdlijnen • Voldoende capaciteit • Optimaal logistiek proces • Groei volume • In de haven, op de corridor en in het achterland Achterlandstrategie

  11. Betere benutting van de capaciteit Verhogen van de kwaliteit Spoor- en binnenvaartprogramma Haven Corridor Achterland Spoor Rail terminals Rotterdam Reductie van kosten Binnenvaart Achterlandstrategie

  12. Spoor- en binnenvaartprogramma Haven Corridor Achterland Landlordpositie inland terminal Bundeling: common barge / rail terminal InlandLinks Spelregels ketenpartijen Planning en informatie-uitwisseling: port community systeem Portbase Capaciteit en benutting treinpaden: inzet Keyrail Regionale workshop binnenhavens Modal-split afspraken zeehaventerminals Show cases: ondersteuning door matchmaking en publiciteit Achterlandstrategie

  13. Landlord positie in achterland Alphen a/d Rijn Alblasserdam Wanssum Achterlandstrategie

  14. Case Alpherium • Aantoonbaar potentieel: afspraken Heineken • Versterking achterlandnetwerk • Concurrerende logistieke keten • Complexiteit ontwikkeling terrein en infra • Havenbedrijf Rotterdam grondpositie Logistieke knooppunten

  15. Condities • Ladingpotentieel • Strategische ligging • Concentratie verladers, logistieke dienstverleners • Kwaliteit • Intermodale focus: capaciteit en ontsluiting • Dienstenpakket • Slimme concepten • Ruimte • Terreinen en beleid Raben opent nieuw distributiecentrum in Oss - 21 februari 2011 …Het nieuwe distributiecentrum verrijst op bedrijventerrein Vorstengrafdonk, op een kavel van 36.000 vierkante meter. Het krijgt directe aansluiting op de A50/A59.Raben Netherlands koos voor Oss onder meer wegens de centrale ligging binnen de Benelux. Het bedrijf maakt deel uit van de Raben Group, die met 5.200 medewerkers actief is in tien landen in Europa… Logistieke knooppunten

  16. Condities • Versterking achterlandnetwerk • Geen cannibalisme: verstoring van bestaande netwerk • Samenwerking • Bundeling stromen, match continentaal • Diensten, contacten en expertise voor netwerkontwikkeling • Oss, regio en corridor Logistiek knooppunt

  17. Hoe nu verder? • Congres: bijdrage aan ‘Oss op de kaart’ • Logistiek platform Oss belangrijke basis • Wat zijn de volgende stappen? Logistiek knooppunt

More Related