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BRUNO GIEL 17 novembre 2009

REUNION DIRECTEUR APER (attestation de première éducation à la route) au cycle 1 B.O. n° 40 du 31/10/02. BRUNO GIEL 17 novembre 2009. A.P.E.R. Mise en œuvre d’une attestation de première éducation à la route dans les écoles maternelles et élémentaires. B.O. n° 40 du 31/10/02.

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BRUNO GIEL 17 novembre 2009

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  1. REUNION DIRECTEURAPER (attestation de première éducation à la route) au cycle 1B.O. n° 40 du 31/10/02 BRUNO GIEL 17 novembre 2009

  2. A.P.E.R. Mise en œuvre d’une attestation de première éducation à la route dans les écoles maternelles et élémentaires. B.O. n° 40 du 31/10/02

  3. Une injonction des programmes de l’école Pilier 6 du socle commun (les compétences sociales et civiques) A – Vivre en société – Dès l’école maternelle, l’objectif est de préparer les élèves à bien vivre ensemble par l’appropriation progressive des règles de sécurité. Connaissances : … être éduqué à la sexualité, à la santé et à la sécurité ; connaître les gestes de premier secours. Capacités : « chaque élève doit être capable de respecter les règles de sécurité, notamment routière par l’obtention de l’attestation scolaire de sécurité routière »

  4. Les principaux éléments de la circulaire du 22 octobre 2002 • Former très tôt permet d’attirer l’attention des parents • Cet enseignement obligatoire s’intègre dans les programmes de l’école • Il est transdisciplinaire • Il doit être programmé du cycle 1 au cycle 3 • Cette éducation se poursuit au collège • Des objectifs de savoirs, (connaître des règles de circulation, de sécurité...),savoir-faire, (anticiper, traiter l'information, mener en parallèle plusieurs actions...), de comportements sont investis(être respectueux des autres usagers, ...). • C’est la communauté éducative qui est mobilisée • Une attestation est délivrée en fin de cycle 3

  5. Les accidents de la route sont la première cause de mortalité chez les jeunes de 15 à 24 ans. • Renforcer l’éducation à la sécurité routière… Avant 5 ans, le risque en tant que piéton reste faible. En revanche, il est très élevé en tant que passager d’automobile Le nombre des enfants tués chaque année fait apparaître un pic sensible à l’âge de 3 ans, de 7 ans, et de 11 ans.

  6. Pour compléter le dispositif des attestations scolaires de la sécurité routière (A.S.S.R.), passées en classe de 5ème et en classe de 3ème, il est créé une attestation de première éducation à la route, délivrée à l’issuede la scolarité primaire. • Attestation de Première Education à la Route • L’A.P.E.R. validera l’acquisition de règles et de comportements liés à l’usage de la rue et de la route et la connaissance de leur justification. (piéton, passager, rouleur)

  7. L’éducation à la route ne constitue pas un champ disciplinaire particulier… • « Cet enseignement s’intègre obligatoirement dans le cadre des horaires et des programmes en vigueur. […] Il a caractère transdisciplinaire. »

  8. L'apprentissage des règles de sécurité routière par les élèves de l'école maternelle et de l'école élémentaire relève de plusieurs registres d'objectifs : • Quels objectifs ?  des objectifs de l'ordre des savoirs (connaître des règles de circulation, de sécurité...),  des objectifs de l'ordre des savoir-faire qui supposent la mise en œuvre d'opérations cognitives de haut niveau (anticiper, traiter l'information, mener en parallèle plusieurs actions...),  et des objectifs de l'ordre des comportements (être respectueux des autres usagers, ...).

  9. Une progression, du cycle 1 au cycle 3, inscrit ces objectifs dans des situations de plus en plus complexes, organisées en six rubriques :

  10. Des outils disponibles en circonscription (voir aussi la mallette sécurité dans les ressources pédagogiques)

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